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title: "近期，蔚来汽车发布了二季度财报。财报显示，蔚来二季度营收 84.5 亿元，同比增长 127.2%；归母净亏损 6.59 亿元，同比收窄 45.4%。首先，亏损收窄是一件好事。但是持续亏损仍然是需要注意"
description: "近期，蔚来汽车发布了二季度财报。财报显示，蔚来二季度营收 84.5 亿元，同比增长 127.2%；归母净亏损 6.59 亿元，同比收窄 45.4%。首先，亏损收窄是一件好事。但是持续亏损仍然是需要注意的问题。其次，一方面蔚来汽车的交付数量，今年 7 月被小鹏赶超了，作为造车新势力的 “老大” 这是很危险的，因此从交付数量来看，其实他们的差距并不明显。另外一方面，蔚来汽车二季度的研发费用同比增长 6"
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url: "https://longbridge.com/en/topics/1037734.md"
published_at: "2021-08-13T06:44:15.000Z"
author: "[侃见财经](https://longbridge.com/en/profiles/3206955)"
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# 近期，蔚来汽车发布了二季度财报。财报显示，蔚来二季度营收 84.5 亿元，同比增长 127.2%；归母净亏损 6.59 亿元，同比收窄 45.4%。首先，亏损收窄是一件好事。但是持续亏损仍然是需要注意

近期，蔚来汽车发布了二季度财报。财报显示，蔚来二季度营收 84.5 亿元，同比增长 127.2%；归母净亏损 6.59 亿元，同比收窄 45.4%。

首先，亏损收窄是一件好事。但是持续亏损仍然是需要注意的问题。

其次，一方面蔚来汽车的交付数量，今年 7 月被小鹏赶超了，作为造车新势力的 “老大” 这是很危险的，因此从交付数量来看，其实他们的差距并不明显。

另外一方面，蔚来汽车二季度的研发费用同比增长 62.1%，为 8.84 亿元，造成这个因素的是蔚来汽车想切入中低端汽车市场。

最后，三家造车新势力都想在港二次上市多融资，目前只有蔚来汽车还未在港二次上市，但其现金及其一般等价物却是三家里最多的。

我认为，二季度蔚来汽车财报说不上亮眼，甚至有点平平无奇，对于蔚来汽车来说未来最重要的还是交付量，如果交付量提不上去，未来问题将会比较大。$Li Auto(LI.US) $NIO(NIO.US) $XPeng(XPEV.US)

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