--- title: "理想汽车历史财务/交付/融资数据汇总" type: "Topics" locale: "en" url: "https://longbridge.com/en/topics/946194.md" description: "这两天抽空把理想汽车的公告大致都看了一遍，把历史的各种数据完整的整理了一下，这里分享给大家。目前只研究了理想的数据，所以还无法讲三傻进行数据对比，后续把三家数据都研究一遍，再发一遍对比文章..." datetime: "2021-07-20T12:53:21.000Z" locales: - [en](https://longbridge.com/en/topics/946194.md) - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/topics/946194.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/topics/946194.md) author: "[逍遥投资笔记](https://longbridge.com/en/profiles/4128280.md)" --- # 理想汽车历史财务/交付/融资数据汇总 这两天抽空把理想汽车的公告大致都看了一遍，把历史的各种数据完整的整理了一下，这里分享给大家。目前只研究了理想的数据，所以还无法讲三傻进行数据对比，后续把三家数据都研究一遍，再发一遍对比文章。 **1、核心节点：** 2015 年 7 月 - 理想汽车成立 2019 年 12 月 - 理想 one 交付 2020 年 6 月 - 理想 one 交付超过 1 万台 2010 年 7 月 - 理想汽车 IPO 2021 年 4 月 - 理想 one 交付超过 5 万台 **2、融资数据-ipo 前融资只提供关键融资轮次** 注 1：除掉融资金额比较小的轮次，ipo 前总计融资大约 18 亿美金左右。 注 2：黄色部分为香港 ipo 预估数据。不算香港 ipo 融资，ipo，FPO，可转债三次融资总额 36.86 亿美金，如果算上 8 月份香港上市预估的融资额，上市及上市后融资总额差不多在 57 亿美金（370 亿人民币左右）。 **3、股权结构（2020 年底）** 注 1：图中为普通股数量，1ADS=2 普通股，也就是总 ADS 数量为 9.05 亿股。 注 2：樊铮，理想汽车联合创始人，也是泡泡网/汽车之家联合创始人，是李想历次创业的合伙人。沈亚楠，理想汽车总裁。李铁，理想汽车 CFO。除李想外，高管持股 7.7%。 **4、CEO 股权激励** 注：2021 年 5 月，理想汽车董事会批准了对 CEO 李想的期权激励计划，期权总额大约 5428 万股（ADS），行权价 29.28 美金/股，分 6 批解锁，解锁条件如上图（比如第一笔 905 万股，在理想汽车连续 12 个月总销量达到 50 万台时生效）。另外此次期权授予是立即归属，也就是 5428 万股马上会记到李想名下，但是不具有投票权，分红权，解锁后才具有投票权，分红权。个人觉得此次期权授予还是合理的，虽然给的数量很高，但是解锁条件也极其的严苛，如果理想汽车真能达到这个销量，股东的这 5% 的股权稀释是完全值得的。 **5、历史交付数据/门店/维修中心** 2019 年交付：973 台 2020 年交付：32624 台 2021 年交付：30154 台（6 月底），预计全年 9 万台左右。 2021 年 6 月底门店数量 97 家，7 月 20 天时间已开 9 家，按这个速度，预计年底门店数接近 200 家。 **6、收入/毛利** 目前收入 95% 以上都来自于车辆销售，整车毛利率 17% 左右。如果按今年 9 万台的销售量来预估，今年收入预计在 260 亿左右，相对去年同比增长 174%。 **7、研发费用/销售费用/营业利润** 2018 年-2021 年 Q1，总研发费用 36 亿，总销售费用（市场 + 行政）27 亿，总营业利润亏损 41 亿。三年多亏损 40 亿出头，干出目前这个销售规模和品牌口碑，在头部公司中绝无仅有，可以看出理想对费用的严格把控能力和公司效率都相当高。 **8、净利润/净资产/现金** 净利润看看就行，看营业利润更有说服力，因为净利润包含有利息收入等其他非业务因素。现金这块重点看，截止 Q1 账上现金 304 亿，算上 4 月份的 8.63 亿美金（56 亿人民币）可转债，截止到目前账上现金大约在 360 亿人民币左右，如果 8 月份香港 ipo 能募资 20 亿美金（130 亿人民币），那么在 Q3 理想汽车大约拥有 490 亿人民币左右的现金储备。 总结：本文主要从数据层面，将理想汽车的方方面面数据直观的呈现出来，抛开产品因素，仅从数据上看，大家大概就能看出理想的一些优势。理想的成本控制和效率，以及销售上量速度，都是数一数二的。如果再加上理想的产品能力和资金储备，个人觉得在造车新势力里面至少是进入了下一轮。到目前这个阶段，现金储备不足的新势力基本晋级到下一轮的概率不大，因为招募到最多，最好的人才，新车上市数量和速度，快速扩张产能，广告营销等等都需要海量的资金，而理想，蔚来，小鹏目前先机，资金，产品都具备优势，其他的新势力想翻盘很难。 $Li Auto(LI.US) $NIO Inc(NIO.US) $XPeng(XPEV.US) $Tesla(TSLA.US) $BYD(002594.SZ) ### Related Stocks - [LI.US](https://longbridge.com/en/quote/LI.US.md) - [NIO.US](https://longbridge.com/en/quote/NIO.US.md) - [XPEV.US](https://longbridge.com/en/quote/XPEV.US.md) - [TSLA.US](https://longbridge.com/en/quote/TSLA.US.md) - [002594.CN](https://longbridge.com/en/quote/002594.CN.md) ## Comments (9) - **股市小菜鸟 · 2021-07-23T11:15:25.000Z**: 很有用的资料，谢谢楼主整理。 - **全能选手小小雨 · 2021-07-21T15:20:03.000Z**: 今晚大涨！ - **逍遥投资笔记** (2021-07-22T02:48:50.000Z): 嘿嘿 - **逍遥投资笔记 · 2021-07-21T14:05:56.000Z**: 趁着前几天下跌，又补了 500 股，整体仓位达到 4000 股，成本 25 左右，如果有机会跌到成本线，继续加仓。个人来讲，理想 one 是这几年继拼多多之后，我逢人就推荐的产品。$Li Auto(LI.US) $Tesla(TSLA.US) $NIO Inc(NIO.US) $XPeng(XPEV.US) $PROPERTY SOLUTIONS ACQ CORP.US - **爱浓.马斯克** (2021-07-21T14:54:46.000Z): 哈哈哈。我也差不多半仓了。 - **羊驼君 · 2021-07-20T15:13:58.000Z**: 还是只有一台车 这个…… - **逍遥投资笔记** (2021-07-20T15:47:39.000Z): 是，成立时间晚一年，搞 sev 耽搁了一两年，导致新车上市比蔚来，小鹏晚一年多，所以车型也少。 - **Vincci · 2021-07-20T14:40:38.000Z**: 理想还是不错的 - **逍遥投资笔记** (2021-07-20T15:47:00.000Z): 相当香