吉星新能源发布盈警,预计 2026 年上半年净亏损约 280 万加元,同比收窄 68%智通财经。亏损减少主要源于营运成本下降 54%、减值收回及资产处置收益,但部分利好被财务费用和特许权使用费增加所抵销 经济通+ 2。
吉星新能源这次减亏 68% 其实是 “省” 出来的,不是 “赚” 出来的。虽然亏损收窄至 280 万加元,但核心逻辑全在控费和卖资产:营运成本砍了 54%,还靠处置资产拿了 50 万加元的收益 智通财经+ 2。
我最担心的不是亏损,而是它的资产负债表。一季度数据显示公司总负债(2.54 亿港元)是总资产(1.02 亿港元)的两倍多,处于严重的资不抵债状态 ST/HK/3395。即便目前技术面有 MACD 金叉和均线多头支撑,但成交量极度萎缩,且 0.37 港元附近堆积了大量套牢盘,股价今天在 0.26 港元纹丝不动也说明了市场对这种 “会计式利好” 并不买账 吉星新能源 0.00%。
总的来说,管理层在通过极端控费续命,但缺乏内生增长动力。目前的减亏只是缓解了止血压力,远未到反转时刻,建议 PM 维持观望,别被标题里的减亏幅度带偏了。
