--- title: "24 年价格战如此激烈，油车还扛得住吗？" description: "2024 年中国汽车行业将迎来激烈的价格战，比亚迪和五菱已经率先降价。比亚迪的降价举措可能引发其他汽车厂商的价格竞争。降价将对中国轿车市场产生影响，包括日产轿车、南大众车型和北大众车型等。此外，Aion S 的纯电版、丰田的卡罗拉、本田的思域、长安的逸动和吉利的帝豪等也将受到影响。2024 年价格激烈竞争下，合资油车的经营意愿可能减弱。比亚迪依托全产业链覆盖和规模化优势，通过分摊成本实现降本增效，" type: "news" locale: "zh-CN" url: "https://longbridge.com/zh-CN/news/108203707.md" published_at: "2024-02-20T03:30:19.000Z" --- # 24 年价格战如此激烈，油车还扛得住吗？ > 2024 年中国汽车行业将迎来激烈的价格战，比亚迪和五菱已经率先降价。比亚迪的降价举措可能引发其他汽车厂商的价格竞争。降价将对中国轿车市场产生影响，包括日产轿车、南大众车型和北大众车型等。此外，Aion S 的纯电版、丰田的卡罗拉、本田的思域、长安的逸动和吉利的帝豪等也将受到影响。2024 年价格激烈竞争下，合资油车的经营意愿可能减弱。比亚迪依托全产业链覆盖和规模化优势，通过分摊成本实现降本增效，推出价格更低的产品。 2024 年一过完春节，在中国轿车的主力价格段，价格战一触即发，**比亚迪在 2 月 19 日推出的秦 PLUS 荣耀版和驱逐舰 05 荣耀版，以 7.98 万元的起售价震撼上市。**对比去年的冠军版，当时插电混动的入门降低到 10 万内，这次降低到了 8 万内，**全面降价将对中国的轿车版图很快就会产生影响。等到下午，五菱就出来宣布五菱星光插混车型 150km 进阶版售价由 10.58 万元调整为 9.98 万元。** ## 油电同价的争斗 比亚迪秦 PLUS DM-i/EV 荣耀版带来的直接影响，就是**进一步影响 2024 年中国轿车的排行。**更具竞争力的价格推出新车型，使得更多的消费者有机会选择环保、节能的新能源汽车，**直接受到影响的是：** > ● 轩逸这台 7.66-15.99 万的日产轿车销量担当； > > ● 朗逸这台 6.89-12.69 万的南大众车型； > > ● 速腾这台 10.19-14.69 万的北大众车型。 **其他还会收到影响包括：Aion S 的纯电版，丰田的卡罗拉和本田的思域，长安的逸动和吉利的帝豪。** **比亚迪的降价举措可能引发其他汽车厂商的价格竞争，**五菱已经第一个冲出来了。**2024 年对于整个中国汽车行业来说，但凡还有降价空间的，就会将降低进行到底。**竞争激烈的市场环境下，厂商们只能靠不断调整产品价格，以吸引更多消费者，来赚最后一个硬币。 芝能分析判断，2024 年价格激烈竞争下，合资油车的经营意愿已经没有那么强了。这是因为，**比亚迪的低价格，是依托于全产业链覆盖和规模化优势，通过分摊成本实现降本增效，在定价方面更具灵活性和竞争力，能够推出价格更低的产品。**在成本控制方面越发精进，能够通过规模效应和技术创新来降低生产成本，从而提供更具竞争力的产品价格。但是对比油车，这几年其实降无可降，带着品牌的车型的价格也在不断下压，这就使得目前整个油车的价格水平，比如 B 级车帕萨特、雅阁和凯美瑞等都下来了，**我们有理由预测，今年是油车销量出现一个突然掉落的时间点！** **** ## 汽车的订单池 从销售渠道反馈的信息来看，2024 年 2 月，中国汽车终端市场呈现出了一番复杂而活跃的态势。**春节期间，普遍数据反馈显示进店量相较预期有所增加，中国消费者回乡热潮，带动了一波试驾热潮。** 这些消费者去试车不是现在买，而是在为 4~5 月购车做准备，相对比较有意愿的消费者倾向于等待 3 月份新车上市，导致 2 月新增订单并未显著增长。 ● 从时间点来看，2023 年底为了冲击 23 年的目标，大家打完第一波子弹。 ● 24 年开年，很多品牌优惠再抢一波。 ● 等到 2 月中下旬，除了问界还有 8-9 万的储备订单（产能爬坡交车慢），市场对即将到来的新车发布充满期待。 比亚迪发布秦 PLUS 荣耀版，进一步加剧了价格战的趋势。当前市场订单消耗殆尽，各品牌都在积极准备新车（改款和调整）发布，因此必然会在 24 年 3 月份可能会掀起一场激烈决战（新款和新配置的价格战）。 ## 小结 **从整体来看，汽车消费到了 24 年可能会遇到一些挑战，这一波价格调整是延续 23 年的情况。** 本文作者：陶烟烟，来源：芝能汽车，原文标题：《24 年价格战如此激烈，油车还扛得住吗？》 风险提示及免责条款 市场有风险，投资需谨慎。本文不构成个人投资建议，也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资，责任自负。 ### Related Stocks - [00305.HK - 五菱汽车](https://longbridge.com/zh-CN/quote/00305.HK.md) - [N6FD.SG - 丰田汽车公司](https://longbridge.com/zh-CN/quote/N6FD.SG.md) - [TM.US - 丰田汽车](https://longbridge.com/zh-CN/quote/TM.US.md) - [BYDDF.US - 比亚迪](https://longbridge.com/zh-CN/quote/BYDDF.US.md) - [HMC.US - 本田汽车](https://longbridge.com/zh-CN/quote/HMC.US.md) - [01211.HK - 比亚迪股份](https://longbridge.com/zh-CN/quote/01211.HK.md) - [81211.HK - 比亚迪股份-R](https://longbridge.com/zh-CN/quote/81211.HK.md) - [002594.CN - 比亚迪](https://longbridge.com/zh-CN/quote/002594.CN.md) ## Related News & Research | Title | Description | URL | |-------|-------------|-----| | 丰田突然推出四款新的电动 SUV，并寄希望于这些车型能够吸引电动车买家 | 丰田汽车即将推出四款新的电动 SUV，包括 Highlander EV，旨在在电动汽车领域占据更大的市场份额。尽管在 7500 美元税收抵免到期后电动汽车销售普遍放缓，公司仍相信这些车型将填补其产品线中的一个关键空白。丰田继续采取多元化的电 | [Link](https://longbridge.com/zh-CN/news/275948229.md) | | 丰田产业公司 - 关于取消和重新设定召开临时股东大会的记录日期的通知 | 丰田工业株式会社 - 关于取消和重设召开临时股东大会的记录日期的通知 | [Link](https://longbridge.com/zh-CN/news/276038810.md) | | 本田的 Kaihara 在中国表示，我们在价格和 UI/UX 方面不幸地有些落后于其他电动汽车制造商，并且在软件开发方面的进展较慢 | 本田的执行副总裁 Kaihara 报告称，本财年预计将受到 3100 亿日元的关税负面影响，低于之前的 4500 亿日元。汽车部门面临着 1664 亿日元的运营亏损，受到关税和一次性电动车费用的影响。Kaihara 强调，在全球竞争加剧的情 | [Link](https://longbridge.com/zh-CN/news/275435474.md) | | 本田宣布将在 2026 年进行全面的公司重组 | 本田汽车有限公司宣布了一项全面的组织重组计划，计划于 2026 年 4 月 1 日生效。重组的目的是增强在摩托车、汽车和动力产品领域的竞争力。这包括将汽车研发职能整合至本田研发有限公司，并重新组织汽车部门内的各个领域，以提高盈利能力和创新能 | [Link](https://longbridge.com/zh-CN/news/275420300.md) | | 丰田在中国销售的纯电动车数量超过了大众 | 丰田在中国的电池电动汽车销售首次超过大众，2025 年销售了 100,000 辆电池电动汽车，而大众则销售了 85,000 辆。尽管如此，两家公司仍落后于比亚迪，后者在 2025 年 12 月单月销售了 190,712 辆电池电动汽车。大众 | [Link](https://longbridge.com/zh-CN/news/275756355.md) | --- > **免责声明**：本文内容仅供参考，不构成任何投资建议。