<p>摩根士丹利的特斯拉牛市分析师亚当·乔纳斯对首席执行官埃隆·马斯克最近宣布的《特斯拉第四部总体规划》做出了大胆言论，称这可能是一个彻底改变这家汽车制造商作为企业以及其主要关注点的叙事。</p>
<p>上周，马斯克宣布他将致力于第四部总体规划，表示这将是 “史诗级的”。</p>
<p>特斯拉的前三个总体规划概述了这家汽车制造商的业务运营计划。第一部分于 2006 年发布，展示了最初的特斯拉 Roadster 实质上将成为未来车型的筹款活动，随着每次发布价格下降，使电动汽车价格亲民化。</p>
<p>第二部分于 2016 年发布，讨论了特斯拉的能源业务及其不断扩大的车型阵容，以及全自动驾驶和自主性。最近一版于 2023 年发布，讨论了业务规模扩张、可再生能源投资以及与广泛可持续性相关的其他主题。</p>
<p>相关：特斯拉第三部总体规划中不包括 Roadster，但可能有原因</p>
<p>然而，第四部分及其内容仍是一个谜。基于特斯拉业务的发展、我们对公司未来规划的了解，以及高管和马斯克在过去几个月的讨论，有足够的信息可以做出合理猜测。</p>
<p>乔纳斯似乎相信他有正确的想法，这可能基于特斯拉作为商业提供商在共享乘车、自主性和机器人技术方面的愿景。</p>
<p>特斯拉首次展示了 Robotaxi 驱动的叫车服务应用程序</p>
<p>他说：“这将与汽车无关，”</p>
<p><em>“好吧，特斯拉仍将制造汽车，但我们认为投资者应准备好迎接其他事物。我们预计 MP4 将以特斯拉在人工智能、机器人技术、混合计算（包括分布式热和车载计算）的商业雄心为基础，从云端到边缘。”</em></p>
<p>毫无疑问，特斯拉正朝着成为服务提供商的方向发展，这很可能是其 Robotaxi 平台的定位。随着自主性的实现，特斯拉将利用其车辆为车主赚钱，人们将能够通过应用程序叫车，无需司机即可从 A 点到 B 点。</p>
<p>机器人技术可以帮助人们处理家务，因为 Optimus 旨在消除烦人的单调任务。</p>
<p>在特斯拉的汽车业务方面，乔纳斯认为它始终重要。然而，他认为在未来 6 至 12 个月内，其价值可能会下降，因为 “由于减法（较弱的电动汽车市场）和加法（新的生产类别）的组合，它对特斯拉的基本面和估值可能影响较小。”</p>
<p>值得注意的是，乔纳斯是华尔街对特斯拉最看好的分析师之一。他的股价目标为 310 美元，是华尔街上最高的，同时还给予 “增持” 评级。</p>
<p><em>我很想听听您的想法！如果您有任何评论、疑虑或问题，请通过电子邮件联系我</em> <em>joey@teslarati.com</em> <em>。您也可以在 Twitter 上联系我</em> <em>@KlenderJoey</em> <em>，或者如果您有新闻线索，可以通过电子邮件联系我们</em> <em>tips@teslarati.com.</em></p>
<p>本文最初发表于 TESLARATI，特斯拉牛市分析师对埃隆·马斯克的第四部总体规划做出了大胆言论。</p>

特斯拉

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<p>摩根大通的特斯拉牛派分析师亚当·乔纳斯对首席执行官埃隆·马斯克最近宣布的《特斯拉第四部大师计划》做出了大胆的预测，称这可能会让特斯拉作为一家企业发生革命性变化。乔纳斯认为，这项计划将专注于特斯拉在人工智能、机器人技术和共享出行服务方面的商业雄心。他认为，在接下来的 6 到 12 个月内，特斯拉的汽车业务价值将会下降</p>

<p>Tesla bull Adam Jonas of Morgan Stanley is making bold claims about CEO Elon Musk’s recently-announced Master Plan Part 4, stating this could be a narrative that completely revolutionizes the automaker as both a business and what its main focus could be.</p>
<div class="lb-trans"><p>摩根士丹利的特斯拉牛市分析师亚当·乔纳斯对首席执行官埃隆·马斯克最近宣布的《特斯拉第四部总体规划》做出了大胆言论，称这可能是一个彻底改变这家汽车制造商作为企业以及其主要关注点的叙事。</p>
</div><p>Last week, Musk announced he would be working on the fourth Master Plan, stating it would be “epic.”</p>
<div class="lb-trans"><p>上周，马斯克宣布他将致力于第四部总体规划，表示这将是 “史诗级的”。</p>
</div><p>The Tesla Master Plan’s three previous editions have outlined how the automaker plans to operate its business. The first part, released back in 2006, showed how the original Tesla Roadster would essentially be a fundraiser for future vehicle models, lowering in price with each release and making EVs affordable to the masses.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉的前三个总体规划概述了这家汽车制造商的业务运营计划。第一部分于 2006 年发布，展示了最初的特斯拉 Roadster 实质上将成为未来车型的筹款活动，随着每次发布价格下降，使电动汽车价格亲民化。</p>
</div><p>The second was released in 2016 and talked about Tesla’s energy business and its expanding lineup of vehicles, along with Full Self-Driving and autonomy. The most recent version was released in 2023 and talked about scaling the business, renewable energy investments, and other topics related to widespread sustainability.</p>
<div class="lb-trans"><p>第二部分于 2016 年发布，讨论了特斯拉的能源业务及其不断扩大的车型阵容，以及全自动驾驶和自主性。最近一版于 2023 年发布，讨论了业务规模扩张、可再生能源投资以及与广泛可持续性相关的其他主题。</p>
</div><p>RELATED: Tesla Master Plan Part 3 is void of the Roadster, but there might be a reason why</p>
<div class="lb-trans"><p>相关：特斯拉第三部总体规划中不包括 Roadster，但可能有原因</p>
</div><p>However, the fourth part and its content is anyone’s guess. Based on what Tesla’s business has become, what we know the company is planning for in the future, and how executives and Musk have talked over the past few months, there is enough information to make an educated guess.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，第四部分及其内容仍是一个谜。基于特斯拉业务的发展、我们对公司未来规划的了解，以及高管和马斯克在过去几个月的讨论，有足够的信息可以做出合理猜测。</p>
</div><p>Jonas seems to believe he has the right idea, and it could be based on Tesla’s wishes as a commercial provider of ride-sharing, autonomy, and robotics.</p>
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<div class="lb-trans"><p>乔纳斯似乎相信他有正确的想法，这可能基于特斯拉作为商业提供商在共享乘车、自主性和机器人技术方面的愿景。</p>
</div><p>Tesla gives first look at Robotaxi-powered ride-hailing service app</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉首次展示了 Robotaxi 驱动的叫车服务应用程序</p>
</div><p>It will be about “anything but cars,” he said:</p>
<div class="lb-trans"><p>他说：“这将与汽车无关，”</p>
</div><p><em>“Ok, Tesla will still make cars, but we think investors should prepare for something else. We expect MP4 to be underpinned by Tesla’s commercial ambitions in AI, robotics, hybrid compute (including distributed thermal and compute in the car) that spans from cloud to edge.”</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>“好吧，特斯拉仍将制造汽车，但我们认为投资者应准备好迎接其他事物。我们预计 MP4 将以特斯拉在人工智能、机器人技术、混合计算（包括分布式热和车载计算）的商业雄心为基础，从云端到边缘。”</em></p>
</div><p>Tesla is undoubtedly leaning toward becoming a provider of services, which is likely what its Robotaxi platform will be. As autonomy is figured out, Tesla will utilize its vehicles to make money for its owners, as people will be able to hail rides from an app and get from point A to point B without a driver.</p>
<div class="lb-trans"><p>毫无疑问，特斯拉正朝着成为服务提供商的方向发展，这很可能是其 Robotaxi 平台的定位。随着自主性的实现，特斯拉将利用其车辆为车主赚钱，人们将能够通过应用程序叫车，无需司机即可从 A 点到 B 点。</p>
</div><p>Robotics could help people around their houses, as Optimus has been geared toward eliminating annoying, monotonous tasks.</p>
<div class="lb-trans"><p>机器人技术可以帮助人们处理家务，因为 Optimus 旨在消除烦人的单调任务。</p>
</div><p>In terms of Tesla’s automotive business, Jonas believes that it will always matter. However, he sees its value diminishing over the next 6 to 12 months because it “may matter less to Tesla’s fundamentals and valuation due to a combination of subtraction (weaker EV market) and addition (new production categories).”</p>
<div class="lb-trans"><p>在特斯拉的汽车业务方面，乔纳斯认为它始终重要。然而，他认为在未来 6 至 12 个月内，其价值可能会下降，因为 “由于减法（较弱的电动汽车市场）和加法（新的生产类别）的组合，它对特斯拉的基本面和估值可能影响较小。”</p>
</div><p>It’s important to note that Jonas is one of Wall Street’s biggest bulls when it comes to Tesla. He has a $310 price target, which is the highest on the Street, as well as an ‘Overweight’ rating.</p>
<div class="lb-trans"><p>值得注意的是，乔纳斯是华尔街对特斯拉最看好的分析师之一。他的股价目标为 310 美元，是华尔街上最高的，同时还给予 “增持” 评级。</p>
</div><p><em>I’d love to hear from you! If you have any comments, concerns, or questions, please email me at</em> <em>joey@teslarati.com</em> <em>. You can also reach me on Twitter</em> <em>@KlenderJoey</em> <em>, or if you have news tips, you can email us at</em> <em>tips@teslarati.com.</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>我很想听听您的想法！如果您有任何评论、疑虑或问题，请通过电子邮件联系我</em> <em>joey@teslarati.com</em> <em>。您也可以在 Twitter 上联系我</em> <em>@KlenderJoey</em> <em>，或者如果您有新闻线索，可以通过电子邮件联系我们</em> <em>tips@teslarati.com.</em></p>
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<div class="lb-trans"><p>本文最初发表于 TESLARATI，特斯拉牛市分析师对埃隆·马斯克的第四部总体规划做出了大胆言论。</p>
</div>

Tesla bull makes bold claim about Elon Musk’s Master Plan Part 4

1. 核心描述性事实信息：
   - Tesla 首席执行官埃隆·马斯克最近宣布了特斯拉第四部《总体规划》。
   - 特斯拉的前三部《总体规划》分别于 2006 年、2016 年发布，分别阐述了特斯拉的商业运营计划。
2. 观点与支撑逻辑：
   - Adam Jonas 认为，埃隆·马斯克最近宣布的《总体规划》第四部可能会彻底改变特斯拉作为企业的定位和主要关注点，这是一个大胆的说法。
   - 前三部《总体规划》揭示了特斯拉的商业运营计划，第一部强调通过推出特斯拉 Roadster 来为未来车型筹集资金，逐步降低价格，使电动汽车普及化；第二部涉及特斯拉的能源业务、车型扩展以及全自动驾驶和自主性。
   - 埃隆·马斯克此次宣布的第四部《总体规划》被描述为 “史诗般”，这表明其可能会涉及更加宏大的愿景和计划，可能会引领特斯拉进入新的领域或实现更大的目标。
综上所述，文章主要传达了 Adam Jonas 对特斯拉第四部《总体规划》的乐观预期，以及对特斯拉未来发展方向的探讨和猜测。

特斯拉的支持者对埃隆·马斯克的总体计划第四部分做出了大胆的声明