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title: "LATAM Airlines 将在纽约证券交易所重新上市，估值可能达到 85 亿美元"
description: "LATAM 航空计划在纽约证券交易所重新上市，可能估值达到 85 亿美元。此举旨在获取更深的资本池，并实现更高的估值。该航空公司于 2022 年走出破产，并计划在六个月后重新上市。由于 IPO 市场疲软，上市时间选择谨慎。投资者将密切关注此举是否能重振市场兴趣"
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published_at: "2024-07-18T20:30:10.000Z"
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# LATAM Airlines 将在纽约证券交易所重新上市，估值可能达到 85 亿美元

> LATAM 航空计划在纽约证券交易所重新上市，可能估值达到 85 亿美元。此举旨在获取更深的资本池，并实现更高的估值。该航空公司于 2022 年走出破产，并计划在六个月后重新上市。由于 IPO 市场疲软，上市时间选择谨慎。投资者将密切关注此举是否能重振市场兴趣

LATAM 航空公司计划在纽约证券交易所重新上市，可能获得 85 亿美元的估值，该公司周四在路透社报道。

该公司的部分股东发起了一项公开发行，出售 1900 万美国存托股票（ADS），每股代表 LATAM 的 2000 股普通股，该公司表示。

总部位于智利圣地亚哥的航空公司如果以接近其在智利证券交易所的最后收盘价出售股票，可能为其出售股东筹集超过 5.33 亿美元，路透社称。

ADS 是外国公司以美元计价的股票，可在美国证券交易所购买。整个发行被称为美国存托凭证（ADR），单个股票称为 ADS。

通过在纽约证券交易所上市，拉丁美洲最大的航空公司希望实现更高的估值并获得更深的资本池。

该航空公司预计将于 7 月 25 日左右在纽约证券交易所上市，股票代码为 “LTM”。

总部位于圣地亚哥的航空公司从 4 月开始了在纽约证券交易所重新上市 ADR 的流程，当时表示该流程可能需要长达六个月。

## 2020 年从纽约证券交易所摘牌后破产申请

LATAM 在 2020 年 5 月 26 日根据美国破产法第 11 章申请破产救济后，从纽约证券交易所摘牌了其 ADR 计划。

摘牌后，其 ADR 继续在 OTC 市场交易，股票代码为 “LTMAY”，ADR 与普通股之间的比率为 1:1。

在大流行的影响下，一些外国航空公司依赖第 11 章进行重组。经过一年的重组，LATAM 在 2022 年脱离破产，拥有超过 22 亿美元的流动资金，其总债务减少 36 亿美元。

随后，该公司表示有意在未来重新上市，并评估合适的时间，但不会在脱离破产后的六个月内进行。

## 在疲软的 IPO 市场上进行上市

尽管航空公司希望通过上市获得更多投资者并增加资本，但市场观察人士对时机表示担忧，因为 IPO 市场一直疲软，一些新上市公司的股票表现不佳。

Finimize 表示：“IPO 市场一直疲软，许多新上市公司难以获得关注。LATAM 在纽约证券交易所的首次公开募股旨在筹集大量资金，表明谨慎乐观。投资者将密切关注这一举动是否能重振市场，使其摆脱大流行的影响。”

文章来源：Invezz

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