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title: "Nikola 股票：空头头寸和下降楔形暗示可能出现空头挤压"
description: "尼古拉（NKLA）股票在过去 30 天内下跌了超过 22％，尽管公司公布了有希望的财务业绩和潜在的联邦利率下调信号，但全年累计亏损达 71％。该公司在第三季度发货了 77 辆卡车，预计全年交付量为 300-350 辆。然而，尼古拉面临现金流挑战和进一步融资需求，这一点可以从计划出售可转换高级票据来证明。该公司正在与氢燃料卡车进行测试阶段，由于运营成本高，车队可能会推迟购买。股票中的下降楔形图案可能"
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published_at: "2024-08-26T17:09:14.000Z"
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# Nikola 股票：空头头寸和下降楔形暗示可能出现空头挤压

> 尼古拉（NKLA）股票在过去 30 天内下跌了超过 22％，尽管公司公布了有希望的财务业绩和潜在的联邦利率下调信号，但全年累计亏损达 71％。该公司在第三季度发货了 77 辆卡车，预计全年交付量为 300-350 辆。然而，尼古拉面临现金流挑战和进一步融资需求，这一点可以从计划出售可转换高级票据来证明。该公司正在与氢燃料卡车进行测试阶段，由于运营成本高，车队可能会推迟购买。股票中的下降楔形图案可能导致潜在的空头挤压

尼古拉（NKLA）股价在公司发布令人鼓舞的财务业绩并且美联储指出 9 月可能降息后继续下跌。在过去 30 天里，股价暴跌超过 22%，使得年初至今的损失达到 71%，市值降至 3.79 亿美元。

## 尼古拉正在取得进展

尼古拉最近的业绩显示，该公司正在努力成为氢燃料卡车行业的领导者。

该公司继续制造和交付卡车给客户，投资于氢基础设施，并获得碳销售收入。

第三季度公司发货 77 辆卡车，上半年发货 120 辆。对于一个刚开始销售氢燃料车辆的公司来说，这些数字是显著的。预计今年将交付 300 至 350 辆卡车。

本季度，公司营收为 3100 万美元，高于去年同期的 1500 万美元。预期尼古拉每卖出一辆卡车都会亏钱，这解释了其毛亏损飙升至 5400 万美元的原因。分析师预计，其年度营收将为 1.33 亿美元，明年将达到 4.15 亿美元。

其总净亏损从 2.17 亿美元降至 1.33 亿美元，预计公司短期内不会实现盈亏平衡。预计其每股净亏损今年将为 10.2 美分，明年为 7.68 美分。在大多数情况下，像 Rivian、Lucid Motors 和蔚来汽车这样的汽车制造商需要几年时间才能实现盈利。

## 主要挑战仍存

尼古拉取得了很多进展，这是值得赞赏的。然而，公司面临着将会随时间影响其股票表现的重大挑战。

首先，尼古拉存在资产负债表问题，将需要再次筹集资金。季末，其无限制现金为 2.56 亿美元，这意味着需要想办法改善现金状况。

尼古拉需要资金用于工资、持续的研发以及扩大其 HYLA 项目。HYLA 是尼古拉为其生态系统中的公司提供模块化氢气充电站的服务。公司希望到年底在北美拥有 14 个加油站。

就在最近，尼古拉表示将发行高达 1.6 亿美元的可转换为股票的优先票据。首次筹款的净收益将为 7430 万美元。

然而，现实是这不是尼古拉因现金流失而稀释股东权益的最后一次。多年来，尼古拉的流通股数量已从几年前不到 100 万股增加到 4847 万股以上。

尼古拉的第二个问题是仍处于测试阶段，公司正在试验这些氢燃料卡车。在财报电话会议上，首席财务官 Tom Okray 表示：

“没有人会进行演示然后说，我要购买 500 辆卡车。他们会进行演示，然后说，给我 5 或 10 辆，然后他们知道他们有凭证，他们在加利福尼亚循环使用凭证或在美国其他地区尝试不同路线。”

因此，存在一种风险，即一些公司可能选择继续使用柴油卡车，因为运行氢燃料卡车成本高昂。在最近的一个季度中，公司指出平均销售价格上涨了 7000 美元至 38.1 万美元，而柴油卡车的平均成本低于 30 万美元。

此外，由于燃料成本的原因，公司可能会因燃料成本而难以吸引车队加入其生态系统。在大多数情况下，柴油的平均成本在每加仑 3 至 5 美元之间，而氢气的成本在每千克 10 至 15 美元之间。

一般估计，柴油卡车每英里成本约为 57 美分，而氢燃料卡车每英里成本为 1.33 美元。因此，由于车队是低利润行业，许多车队将等待购买这些卡车。

## 尼古拉股价分析

如前所述，尼古拉面临重大挑战，股价可能会继续下跌，就像过去一样。

尽管如此，它已形成了一个下降楔形图案，如红色所示。在大多数情况下，这是市场上最看涨的图案之一。尼古拉的空头头寸高达近 20%。

因此，股价有可能在未来几周经历空头挤压，这意味着做空它是有风险的。

本文来源于 Invezz

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