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published_at: "2025-01-03T22:39:59.000Z"
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# 丰田在美国仍然落后于电动汽车竞争对手，尽管 bZ4X 的销量终于开始回升

> 丰田的 bZ4X 在 2024 年的销量几乎翻了一番，达到了 18,570 辆，但该公司在美国电动车市场仍落后于本田和日产等竞争对手。本田售出了超过 33,000 辆 Prologue，而日产的 Ariya 和 LEAF 型号的销量超过了 bZ4X。尽管丰田为 2025 年的 bZ4X 降低了价格，但随着竞争对手加大生产和销售力度，丰田面临挑战。该公司还推迟了主要电动车项目，并计划在 2026 年开始电池生产，但在不断变化的电动车市场中，其竞争力仍然存在疑问

尽管丰田 bZ4X 的销量在去年几乎翻了一番，但这家汽车巨头在美国电动车市场仍然落后。海外竞争对手如现代和起亚正在迅速超越丰田。甚至其他日本汽车制造商，包括本田和日产，在美国销售的电动车数量也超过了丰田。

## 丰田 bZ4X 在 2024 年销量落后于美国电动车竞争对手

丰田自豪地表示，其 2024 年在美国的电气化车辆销量超过 100 万辆。然而，这主要得益于其混合动力车型。

在 12 月仅售出 1,854 辆 bZ4X 后，丰田 2024 年的总销量达到了 18,570 辆。尽管这一数字比 2023 年的 9,329 辆增长了 99%，但仍远远落后于竞争对手。

为了更好地理解这一点，本田在去年 3 月开始交付其电动 Prologue，去年售出了超过 33,000 辆。仅在 12 月，本田就售出了近 7,900 辆 Prologue。在 2024 年下半年，本田每月平均销售超过 5,000 辆电动 SUV。

日产的销量也超过了丰田，去年售出了近 19,800 辆 Ariya 电动 SUV。日产的 LEAF 在 2024 年在美国又售出了 11,226 辆，同比增长 57%。

2025 丰田 bZ4X Limited AWD（来源：丰田）

起亚的首款三排电动 SUV EV9 尽管 MSRP 高出超过 10,000 美元，但去年销量超过了 bZ4X。在 2023 年底开始交付后，起亚去年在美国售出了超过 22,000 辆 EV9。

在去年创下新的美国销售记录后，现代和起亚正积极争取在 2025 年获得更多电动车市场份额。现代在乔治亚州的新电动车工厂开始生产，将生产升级版的 2025 IONIQ 5 和三排 IONIQ 9 等新电动车。

2025 丰田 bZ4X Nightshade 版（来源：丰田）

随着起亚在其西点工厂生产 EV9 车型，以及在阿拉巴马州生产的 Genesis Electrified GV70，现代汽车首次有五款电动车型符合 7500 美元的联邦税收抵免，这将进一步推动需求。

2025 丰田 bZ4X Limited AWD 内饰（来源：丰田）

丰田将 2025 年 bZ4X 的价格削减了 6,000 美元，以提高竞争力。2025 年 bZ4X 的起售价为 37,070 美元，低于 2025 年现代 IONIQ 5（42,500 美元）和日产 Ariya（39,770 美元）。

尽管本田尚未公布 2025 年 Prologue 的价格，但预计起售价会高得多。2024 年本田 Prologue 的起售价为 47,400 美元。

## Electrek 的看法

与其他几家一样，丰田推迟了主要的电动车项目，包括其首款三排电动 SUV。这一延迟给了海外竞争对手，如现代和起亚，机会，他们欣然利用了这一机会。

丰田还取消了在北美生产新的 Lexus 电动 SUV 的计划。相反，新的 Lexus 电动车型将从日本进口。

该公司正在准备在其位于北卡罗来纳州的新 139 亿美元工厂开始电池生产，这将有助于提升电动车销量。在 2026 年上半年，它还将在肯塔基州的乔治敦工厂开始生产更大的电动 SUV。

这家日本汽车巨头仍然承诺即将推出先进的新电动车电池，具有显著更长的续航和更快的充电速度，且成本更低。但它们究竟何时才能上市？

丰田多年来一直承诺推出新的电动车电池技术。到 2027 年，该公司计划推出一对新的性能和普及电池，这将使 WLTP 续航达到近 500 英里（800 公里）。到 2028 年，丰田计划推出固态电动车电池，并在 2030 年实现大规模生产。

这是否足够？还是丰田已经太晚了？请在下方评论中告诉我们你的想法。

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