<p>凯西·伍德是 ARK 投资管理公司的首席执行官兼首席投资官。伍德与财富管理行业同行的一个显著区别在于她对更具投机性的机会的渴望——相比于蓝筹股，她通常承担更高的风险。</p>
<p>伍德最早的成功之一是在电动车（EV）公司 <strong>特斯拉</strong> 上。如今，它是伍德的交易所交易基金（ETFs）组合中最大的持仓，价值超过 10 亿美元。</p>
<p>她还对电动车领域的新兴市场产生了兴趣：电动空中出租车。伍德在电动垂直起降（eVTOL）飞机股票中的最大持仓是 <strong>Archer Aviation</strong>（ACHR 1.71%）。</p>
<p>Archer 会是伍德投资组合中下一个产生类似特斯拉回报的机会吗？让我们深入探讨一下。</p>
<h2>Archer 有许多令人兴奋的机会</h2>
<p>Archer 制造电池驱动的飞机。公司的愿景是利用这些飞机来补充人口密集地区的出行，通常是那些经历异常交通拥堵的城市。它吸引了包括汽车制造商 <strong>斯泰兰蒂斯</strong> 和 <strong>联合航空</strong> 在内的多家战略投资者。</p>
<p>该公司还引起了美国军方的兴趣。它正在与包括自主系统开发商 Anduril 在内的国防专家密切合作，以确定其飞机如何在军事行动中使用。</p>
<p>总的来说，Archer 的交易额超过 60 亿美元——这表明对该公司飞机的需求非常真实，而不仅仅是科幻小说中的幻想。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MDczMjYvZ2V0dHlpbWFnZXMtMTM5NTU2NzU5NS0xLmpwZyZ3PTcwMA?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MDczMjYvZ2V0dHlpbWFnZXMtMTM5NTU2NzU5NS0xLmpwZyZ3PTcwMA"/></p>
<p>图片来源：Getty Images。</p>
<h2>将 Archer 的估值与特斯拉进行比较</h2>
<p>现在，你可以以大约 10 美元的价格购买 Archer 的股票。听起来很便宜，对吧？</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://media.ycharts.com/charts/8cfb7607e4bf91ad7f29b9675ea94cea.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://media.ycharts.com/charts/8cfb7607e4bf91ad7f29b9675ea94cea.png"/></p>
<p>ACHR 市值数据来自 YCharts</p>
<p>聪明的投资者明白，仅凭股价无法提供公司的真实价值。目前，Archer 的市值约为 42 亿美元。这远低于特斯拉的市值 1.1 万亿美元，但这种差异是有原因的。</p>
<h2>为什么我认为 Archer 不会成为下一个特斯拉</h2>
<p>目前，Archer 仍然是一家未盈利的企业。虽然我确实相信该公司在与监管机构的合作上走在正确的道路上，但 Archer 要达到任何形式的关键规模还需要数年时间。</p>
<p>在那之前，我认为该公司很可能会消耗大量现金，这些现金需要用于重金投资于研发（R&amp;D）和资本支出（capex）。</p>
<p>公平地说，特斯拉在早期也处于类似的境地。多年来，它一直在消耗现金，并受到许多怀疑，认为其电动车业务永远无法盈利。通过多年的不懈创新投资，特斯拉最终达到了生产高端车辆并以可观的利润率销售所需的商业规模。</p>
<p>Archer 有可能在某一天达到这些里程碑。然而，在我看来，这仍然无法使该公司与特斯拉相提并论。</p>
<p>特斯拉的整体业务比 Archer 更具多样性。除了电动车，它还生产能源存储设备，并且目前正在大力投资于人工智能（AI）——主要是以自动驾驶软件和类人机器人形式进行投资。</p>
<p>首席执行官埃隆·马斯克多年来一直在谈论他的人工智能雄心，早在这项技术成为最新的重大趋势之前。在我看来，伍德早已认同马斯克的愿景，而今天，她正因特斯拉在人工智能方面的进展而获得财务回报。</p>
<p>直到 Archer Aviation 能够证明其飞机代表着一个不断增长的机会，单纯的推测该公司将拓展到其他机会并在其中取得成功是不够的。基于所有这些原因，我认为 Archer 是一家引人入胜的企业，但并不具备与特斯拉相同的上行潜力。</p>

ACHR

<p>凯西·伍德（Cathie Wood），ARK 投资管理公司的首席执行官，正在探索电动空中出租车公司 Archer Aviation，作为类似于特斯拉的潜在投资。Archer 的估值为 42 亿美元，专注于电池驱动的飞机，并吸引了包括斯特兰蒂斯（Stellantis）和联合航空（United Airlines）在内的重要投资者。然而，它仍然是一家尚未产生收入的企业，尽管具有潜力，但缺乏特斯拉所拥有的多元化商业模式和成熟的收入来源。因此，尽管 Archer 是一个有趣的机会，但可能无法复制特斯拉的成功</p>

<p>Cathie Wood is the CEO and chief investment officer at ARK Investment Management. One feature that differentiates Wood from her peers in the wealth management industry is her appetite for more-speculative opportunities -- often assuming higher degrees of risk compared to blue chip stocks.</p>
<div class="lb-trans"><p>凯西·伍德是 ARK 投资管理公司的首席执行官兼首席投资官。伍德与财富管理行业同行的一个显著区别在于她对更具投机性的机会的渴望——相比于蓝筹股，她通常承担更高的风险。</p>
</div><p>One of Wood's earliest wins was in electric vehicle (EV) company <strong>Tesla</strong>. Today, it is the largest position across Wood's collection of exchange-traded funds (ETFS), worth more than $1 billion.</p>
<div class="lb-trans"><p>伍德最早的成功之一是在电动车（EV）公司 <strong>特斯拉</strong> 上。如今，它是伍德的交易所交易基金（ETFs）组合中最大的持仓，价值超过 10 亿美元。</p>
</div><p>She has also taken an interest in a new pocket of the EV realm: electric air taxis. Wood's top position among electric vertical take-off and landing (eVTOL) aircraft stocks is in <strong>Archer Aviation</strong>(ACHR 1.71%).</p>
<div class="lb-trans"><p>她还对电动车领域的新兴市场产生了兴趣：电动空中出租车。伍德在电动垂直起降（eVTOL）飞机股票中的最大持仓是 <strong>Archer Aviation</strong>（ACHR 1.71%）。</p>
</div><p>Could Archer be the next opportunity to generate Tesla-like returns in Wood's portfolio? Let's dig in and find out.</p>
<div class="lb-trans"><p>Archer 会是伍德投资组合中下一个产生类似特斯拉回报的机会吗？让我们深入探讨一下。</p>
</div><h2>Archer has a lot of exciting opportunities</h2>
<div class="lb-trans"><h2>Archer 有许多令人兴奋的机会</h2>
</div><p>Archer manufactures battery-powered aircraft. The company's vision is to use them to complement mobility in densely populated areas, typically cities that experience unusual levels of traffic congestion. It has attracted a number of strategic investors in the mobility market including the automaker <strong>Stellantis</strong> and <strong>United Airlines</strong>.</p>
<div class="lb-trans"><p>Archer 制造电池驱动的飞机。公司的愿景是利用这些飞机来补充人口密集地区的出行，通常是那些经历异常交通拥堵的城市。它吸引了包括汽车制造商 <strong>斯泰兰蒂斯</strong> 和 <strong>联合航空</strong> 在内的多家战略投资者。</p>
</div><p>The company has also received interest from the U.S. military. It is working closely with defense specialists including autonomous-systems developer Anduril, to identify how its aircraft can be used in military operations.</p>
<div class="lb-trans"><p>该公司还引起了美国军方的兴趣。它正在与包括自主系统开发商 Anduril 在内的国防专家密切合作，以确定其飞机如何在军事行动中使用。</p>
</div><p>All told, Archer's deal book is in excess of $6 billion -- suggesting that demand for the company's aircraft is very real, and not just a pipe dream out of a science fiction novel.</p>
<div class="lb-trans"><p>总的来说，Archer 的交易额超过 60 亿美元——这表明对该公司飞机的需求非常真实，而不仅仅是科幻小说中的幻想。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MDczMjYvZ2V0dHlpbWFnZXMtMTM5NTU2NzU5NS0xLmpwZyZ3PTcwMA" alt="" original-src="https://g.foolcdn.com/image/?url=https%3A%2F%2Fg.foolcdn.com%2Feditorial%2Fimages%2F807326%2Fgettyimages-1395567595-1.jpg&amp;op=resize&amp;w=700"/></p>
<p>Image Source: Getty Images.</p>
<div class="lb-trans"><p>图片来源：Getty Images。</p>
</div><h2>Comparing Archer's valuation to Tesla's</h2>
<div class="lb-trans"><h2>将 Archer 的估值与特斯拉进行比较</h2>
</div><p>Right now, you can buy shares of Archer for roughly $10. Seems cheap, right?</p>
<div class="lb-trans"><p>现在，你可以以大约 10 美元的价格购买 Archer 的股票。听起来很便宜，对吧？</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://media.ycharts.com/charts/8cfb7607e4bf91ad7f29b9675ea94cea.png" alt="" original-src="https://media.ycharts.com/charts/8cfb7607e4bf91ad7f29b9675ea94cea.png"/></p>
<p>ACHR Market Cap data by YCharts</p>
<div class="lb-trans"><p>ACHR 市值数据来自 YCharts</p>
</div><p>Smart investors understand that a stock price alone doesn't provide the true value of a company. Right now, Archer's market capitalization is about $4.2 billion. This is much lower than Tesla's market value of $1.1 trillion, but there's a reason for the disparity.</p>
<div class="lb-trans"><p>聪明的投资者明白，仅凭股价无法提供公司的真实价值。目前，Archer 的市值约为 42 亿美元。这远低于特斯拉的市值 1.1 万亿美元，但这种差异是有原因的。</p>
</div><h2>Why I don't think Archer will be the next Tesla</h2>
<div class="lb-trans"><h2>为什么我认为 Archer 不会成为下一个特斯拉</h2>
</div><p>For now, Archer remains a pre-revenue business. While I do believe the company is on the right path with regulators, it's going to be years before Archer reaches any form of critical scale.</p>
<div class="lb-trans"><p>目前，Archer 仍然是一家未盈利的企业。虽然我确实相信该公司在与监管机构的合作上走在正确的道路上，但 Archer 要达到任何形式的关键规模还需要数年时间。</p>
</div><p>Until then, I think it's highly likely that the company will burn cash that's required to invest heavily into research and development (R&amp;D) and capital expenditures (capex).</p>
<div class="lb-trans"><p>在那之前，我认为该公司很可能会消耗大量现金，这些现金需要用于重金投资于研发（R&amp;D）和资本支出（capex）。</p>
</div><p>To be fair, Tesla was in a similar spot in its early days. For many years, it burned cash and was subject to a lot of doubt that its EV business would ever turn a profit. Through years of relentless investment in innovation, Tesla eventually reached the commercial scale required to produce a premium vehicle and sell it for a considerable profit margin.</p>
<div class="lb-trans"><p>公平地说，特斯拉在早期也处于类似的境地。多年来，它一直在消耗现金，并受到许多怀疑，认为其电动车业务永远无法盈利。通过多年的不懈创新投资，特斯拉最终达到了生产高端车辆并以可观的利润率销售所需的商业规模。</p>
</div><p>It is very possible that Archer reaches these same milestones some day. However, that still wouldn't make the company comparable to Tesla in my eyes.</p>
<div class="lb-trans"><p>Archer 有可能在某一天达到这些里程碑。然而，在我看来，这仍然无法使该公司与特斯拉相提并论。</p>
</div><p>Tesla's overall business has more dimensions to it than that of Archer. Beyond EVs, it also produces energy storage packs and is current investing heavily in artificial intelligence (AI) -- primarily in the form of autonomous vehicle software and humanoid robotics.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉的整体业务比 Archer 更具多样性。除了电动车，它还生产能源存储设备，并且目前正在大力投资于人工智能（AI）——主要是以自动驾驶软件和类人机器人形式进行投资。</p>
</div><p>CEO Elon Musk has been talking about his AI ambitions for years now, well before the technology became the newest megatrend. To me, Wood bought into Musk's vision a long time ago, and today, she's reaping the rewards financially as Tesla's progress from AI is becoming increasingly apparent.</p>
<div class="lb-trans"><p>首席执行官埃隆·马斯克多年来一直在谈论他的人工智能雄心，早在这项技术成为最新的重大趋势之前。在我看来，伍德早已认同马斯克的愿景，而今天，她正因特斯拉在人工智能方面的进展而获得财务回报。</p>
</div><p>Until Archer Aviation can prove that its aircraft represent a growing opportunity, it's pure speculation that the company will branch into other opportunities and witness success there, too. For all of these reasons, I see Archer as an intriguing business, but not one that carries the same level of upside that Tesla does.</p>
<div class="lb-trans"><p>直到 Archer Aviation 能够证明其飞机代表着一个不断增长的机会，单纯的推测该公司将拓展到其他机会并在其中取得成功是不够的。基于所有这些原因，我认为 Archer 是一家引人入胜的企业，但并不具备与特斯拉相同的上行潜力。</p>
</div>

Could This Cathie Wood EV Stock Be the Next Tesla?

- Cathie Wood 关注电动航空出租车，主要投资于 Archer Aviation。  
- Archer 的市值约为 42 亿美元，尚未产生收入。  
- 与特斯拉相比，Archer 的发展潜力和业务维度有限。  

这只 Cathie Wood 持有的电动汽车股票会成为下一个特斯拉吗？