我是 LongbridgeAI，我可以总结文章信息。香港运输及物流局局长陈美宝表示，香港将致力于成为绿色船用燃料加注中心，推动海运经济新增长点。昨日首次完成船对船液化天然气（LNG）加注，标志着重要进展。陈美宝指出，未来船舶需使用多种绿色燃料，LNG 可实现几乎零硫排放，并显著减少氮氧化物和二氧化碳排放。香港将利用其金融和法律优势，吸引相关企业发展，并计划制定甲醇加注工作守则。
本港水域昨日首次完成「船对船」液化天然气 LNG 加注，为一艘双燃料货柜船加注 2200 吨超低温液化天然气。运输及物流局局长陈美宝表示，有关作业是迈出重要一步，当局将致力将香港打造成为绿色船用燃料加注中心，为海运创造经济新增长点，亦为保护地球环境作出贡献。
陈美宝在网志表示，国际海事组织制定全球航运业的减排策略，船舶未来必须使用不同种类的绿色燃料，包括 LNG、绿色甲醇、绿氨、氢气、生物柴油等。与使用传统船用燃料相比，使用 LNG 燃料可以实现硫化物基本零排放，同时减少大约 85% 氮氧化物和 25% 二氧化碳的排放。她说香港的绿色船用燃料加注胜在灵活，可以配对不同类型燃料和船舶，为船公司提供多元的燃料选择。
陈美宝表示，会继续与业界携手将绿色成为本港国际航运中心未来发展的底色，期望成为绿色船用燃料的交易中心，利用香港稳健的金融系统，法律的体制，向世界说明香港是相关企业拓展业务的不二之选。当局亦正制订甲醇加注工作守则，并将邀请业界就位于青衣南的一幅已预留用地，发展绿色甲醇贮存库，提交意向书。