我是 LongbridgeAI，我可以总结文章信息。国务院常务会议通过《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》，强调提升动力电池回收能力。此举被视为新能源汽车及电池回收领域的重大利好，预计将为相关企业如宁德时代、国轩高科等带来新的增长点。会议提出要强化全链条管理，运用数字化技术监测电池全生命周期流向，并加快制定相关标准。预计到 2030 年，我国动力电池回收市场规模将达到 1400 多亿，增长潜力巨大。
智通财经 APP 获悉，2 月 21 日，国务院常务会议审议通过《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》。会议指出，当前我国新能源汽车动力电池已进入规模化退役阶段，全面提升动力电池回收利用能力水平尤为重要。业内人士认为，此举为新能源汽车及电池回收领域重大利好，预示宁德时代 (300750.SZ)、国轩高科 (002074.SZ)、晋景新能 (01783) 等布局回收业务的企业有望迎来新的增长点，在潜力巨大的市场中抢占先机。
国务院常务会议指出，要强化全链条管理，着力打通堵点卡点，构建规范、安全、高效的回收利用体系，运用数字化技术加强动力电池全生命周期流向监测，实现生产、销售、拆解、利用全程可追溯。要用法治化手段规范回收利用，制定完善相关行政法规，加强监督管理。要加快制定修订动力电池绿色设计、产品碳足迹核算等相关标准，以标准引领带动回收利用。
根据中国动力电池产业创新联盟的预测，2030 年我国动力电池装机量将超过 1300GW，未来我国将面临动力电池大规模的集中退役，动力电池回收市场潜力巨大，其中梯次利用市场的规模有望在 2025 年后实现比较快速的增长。
中国工业节能与清洁生产协会会长王小康介绍，到 2030 年，我国动力及储能电池累计退役量将超过 300 万吨。我国动力电池回收市场规模预计达到 1400 多亿，比 2022 年的实际市场规模增长可能将超过 9 倍，甚至达到 10 倍。
据了解，在国家各有关部门的大力支持下，能源电池回收利用行业近几年取得了显著的进步。如宁德时代 2013 年便收购邦普循环，正式切入电池回收行业，通过回收废旧电池中的金属元素来生产三元正极前驱体。其全资子公司宁德蕉城的经营业务也包括了电池回收系统。
2024 年 9 月 28 日，国轩集团旗下企业铜陵德锂新能源科技有限公司，倾力打造的锂电池综合利用及 PACK 产业化项目总投资 52 亿元，计划分两期建设。国轩高科官方数据显示，公司每年可处理 5 万吨废旧电池及 1 万吨报废极片，磷酸铁和碳酸锂产品达到电池级别。
晋景新能近日公布，与华友钴业附属 Huayou Green Energy 订立电池回收合作协议，据此，双方同意将基于欧洲现有 31 个服务点位，为终端客户提供一站式电池收集及处置服务。另据公开资讯，晋景新能集团正在兴建香港首间动力电池处理设施，项目预计将在今年年底或明年初开始试运营。