--- title: "小鹏出海再加速" type: "News" locale: "zh-CN" url: "https://longbridge.com/zh-CN/news/229422261.md" description: "目标是未来一半销量来自海外。" datetime: "2025-02-24T13:06:46.000Z" locales: - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/news/229422261.md) - [en](https://longbridge.com/en/news/229422261.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/news/229422261.md) --- # 小鹏出海再加速 作者 | 王小娟 编辑 | 柴旭晨 国内车市内卷不休，各家车企纷纷强调自家的全球化定位并拿出实际行动。 2 月 22 日，小鹏将首批 300 台右舵版 X9 发运向全球市场。这些车主要将被发往以泰国为代表的东南亚市场，这是小鹏等国内车企出海的重要目的地之一。 在小鹏副董事长兼联席总裁顾宏地看来，东盟地区目前电动车渗透率较低，但其市场增长迅速，新产品能够快速进入并被广泛接纳，东盟无疑将成为未来的核心市场之一。 从 2020 年首次向欧洲发运 100 台 G3 车型开始，小鹏的全球化战略已经走过了 5 年时间，这正是中国汽车出海狂飙的 5 年。中国汽车工业协会数据显示，去年，中国乘用车出口量达 495.5 万辆，同比增长了 19.7%。 在这近 500 万的体量中，尽管燃油车依旧是主要角色，但超百万的新能源车型出口以及持续增长的趋势，且大片的可能空白市场，正在吸引着小鹏、比亚迪等车企前往掘金。 到去年，小鹏出海销量约为 2.4 万辆，占了到小鹏全年销量 13%，尽管在量上和奇瑞、吉利、比亚迪等出海方面的老手难以相比，但其已经成为新势力中出海的标杆，是 2024 年中国新势力品牌出口量第一、中高端纯电出口中国品牌第一。 在欧洲，小鹏汽车不仅是全球首个达成万辆交付的新势力品牌， 更在荷兰、丹麦、挪威等市场屡登新势力销量榜首。 今年，小鹏汽车的目标是实现覆盖 60 个国家和地区，建设超 300 个海外服务网点。至 2027 年，小鹏剑指全球新能源出口前三，2033 年实现半数销量来自海外。 国内竞争如此激烈，当车企扎堆出海之时，竞争激烈程度自然也不言而喻。为此，小鹏也开始了全方位的出海准备，比如布局超充设施、智驾出海等。 众所周知，车企出海时，一个掣肘是国外的基础设施比较薄弱，有限的充电桩数量让很多对电动车有兴趣的消费者也望而却步。 在小鹏的出海战略中，除了将车运出去卖之外，也在加速海外超充的布局。继连续签约大众和 bp 两大巨头，董事长何小鹏透露，2025 年上半年，小鹏超充网络将率先落地中国香港及泰国曼谷，并和当地主流合作伙伴展开深度合作。 小鹏汽车从 “产品出海” 到 “充电技术出海”，进一步加快了品牌全球化的进程。在充电等方面更早布局，持续进行品牌建设，也是更早抢占补能的优势点位，备战更长远的激战。 未来，小鹏的出海计划还包括智驾出海。早在去年的智驾发布会中，何小鹏就宣布了研发海外智驾的计划。最近，小鹏汽车方面表示，2026 年 “图灵 AI 智驾” 启动全球适配，将中国十年智驾经验推向世界。 何小鹏表示，会将中国更强大的智驾能力带到全球，希望海外车主第一次接触中国新能源车时，留下深刻印象的是 “智能化和科技领先”。 就当下的情形而言，尽管国内车企已经将智驾这些的智能化快要卷到全民化，但是对国外用户而言，智能化之时少数国家部分用户的体验。以泰国为例，有用户表示因为自己购买的中国新能源车可以提前在 APP 上打开空调而被周围人羡慕不已。可见，解决生活中实际痛点的智能化用户是非常愿意为之消费的。 小鹏汽车的出海历程折射出中国新能源产业的集体突围——从早期 “产品出口” 到 “技术 + 生态” 输出，从单点突破到全域布局。当前，行业已经进入产业链及生态出海的关键阶段。 然而，全球化并非坦途。小鹏等车企需在高速扩张中需平衡风险，既要避免国内竞争中常见的价格战等影响，也要警惕地缘政治与贸易壁垒的潜在冲击。尽管不少地方针对电动车有着政策支持，但去年以来，也有不少关税大棒随之挥来。 如今，国内已经进入智能化的下半场，但海外市场不少依旧是以燃油车和少量的电动车为主，电动车正在加速，国外市场整体增长稳定，前景广阔。但能否在海外市场复制国内的成功，将取决于技术护城河的深度、本土化落地的精度，以及生态协同的广度。 当前，小鹏尽管回到了新势力销冠的位置，但是否具有可持续性还很难说，毕竟更长期的竞争才开始。在谁能活到终局的游戏中，可不是小范围有定语的比赛，而是要与年销几百万的车企同场竞技。 在残酷的淘汰赛中，小鹏显然需要更大的规模。而当前，规模还是主要依赖国内市场。今年，小鹏计划每个季度推出一款新车/改款车，这些车能不能复制小鹏 MONA M03 以及小鹏 P7+ 的爆火，继续为小鹏贡献增量，尤为关键。 毕竟，只有当下有着持续增长的规模，并如期实现盈利，小鹏的全球化、AI 智驾、人形机器人、飞行汽车等故事，才更有支撑。 ### 相关股票 - [XPEV.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/XPEV.US.md) - [09868.HK](https://longbridge.com/zh-CN/quote/09868.HK.md) - [00175.HK](https://longbridge.com/zh-CN/quote/00175.HK.md) - [900913.CN](https://longbridge.com/zh-CN/quote/900913.CN.md) - [600617.CN](https://longbridge.com/zh-CN/quote/600617.CN.md) - [01211.HK](https://longbridge.com/zh-CN/quote/01211.HK.md) - [300024.CN](https://longbridge.com/zh-CN/quote/300024.CN.md) ## 相关资讯与研究 - [中汽协：1-3 月销量排名前十位的 MPV 生产企业共销售 18 万辆](https://longbridge.com/zh-CN/news/283780976.md) - [理解市场 | 小鹏集团-W 涨近 4% 新科技旗舰小鹏 GX 正式开启预售](https://longbridge.com/zh-CN/news/282922027.md) - [贝莱德增持金风科技 1154.46 万股 每股作价约 15.51 港元](https://longbridge.com/zh-CN/news/283830469.md) - [美股史上第六家！博通抱上谷歌大腿，跻身 2 万亿美元市值俱乐部](https://longbridge.com/zh-CN/news/283777683.md) - [微软向约 7% 的美国员工提供自愿退休方案](https://longbridge.com/zh-CN/news/283863617.md)