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description: "欧洲的汽车销售在四月份略微下降了 0.3%，特斯拉的销售额则大幅下滑 49%，这是其连续第四个月出现下降。尽管如此，电池电动汽车的销售增长了 27.8%。整体市场面临来自竞争加剧的挑战，特别是来自中国汽车制造商的竞争，以及持续的经济不确定性。在欧盟，电动化车辆占注册总数的 59.2%，尽管特斯拉面临困境，但对电动车的兴趣仍在增长"
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# 欧洲汽车销量在四月份略有下降，特斯拉销量下滑 49% 抑制了电动车的增长

> 欧洲的汽车销售在四月份略微下降了 0.3%，特斯拉的销售额则大幅下滑 49%，这是其连续第四个月出现下降。尽管如此，电池电动汽车的销售增长了 27.8%。整体市场面临来自竞争加剧的挑战，特别是来自中国汽车制造商的竞争，以及持续的经济不确定性。在欧盟，电动化车辆占注册总数的 59.2%，尽管特斯拉面临困境，但对电动车的兴趣仍在增长

欧洲汽车销量在四月份略有下降，特斯拉销量下降 49% 抑制了电动车的增长

作者：耶稣·卡莱罗

5 月 27 日（路透社）- 特斯拉（TSLA.O）在欧洲的销量在四月份同比下降 49%，尽管电池电动汽车的销量增长了 27.8%，但美国电动车制造商对其 Model Y 的升级似乎并未改善该品牌在该地区受损的形象。

根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据，该地区的整体汽车销量与去年基本持平，仅下降 0.3%，其中电动汽车和插电式混合动力车的销量增长最为强劲。

为什么这很重要

特斯拉在欧洲的销量持续下降，反映出随着中国竞争的加剧以及对埃隆·马斯克政治观点的某些抗议，消费者对该品牌的转变。

欧洲汽车制造商努力削减国内成本并应对竞争，尽管美国对汽车进口的关税和全球经济放缓带来了不确定性，但美国与中国的贸易紧张局势有所缓解，行业前景依然阴云密布。

数字分析

根据 ACEA 的数据，四月份欧盟、英国和欧洲自由贸易协会（EFTA）的汽车销量降至 107 万辆，此前一个月增长了 2.8%。

中国国有汽车制造商上汽集团（600104.SS）和三菱（7211.T）的注册量分别增长了 24.5% 和 22.1%，而马自达（MAZD.NS）的注册量则下降了 24.5%。

特斯拉（TSLA.O）的销量连续第四个月下降，同比下降 49%，其在总市场中的份额几乎减半，从一年前的 1.3% 降至 0.7%。

在仅欧盟（不包括英国和 EFTA）中，汽车销量同比下降 1.2%，连续第四个月下降，而电池电动汽车（BEV）、插电式混合动力车（PHEV）和混合动力电动车（HEV）的注册量分别增长了 26.4%、7.8% 和 20.8%。

在该地区，电动化车辆（无论是 BEV、HEV 还是 PHEV）在四月份的乘用车注册中占比达 59.2%，高于去年同期的 47.7%。

在最大的欧盟市场中，西班牙和意大利的汽车销量分别增长了 7.1% 和 2.7%，而法国和德国则分别下降了 5.6% 和 0.2%。

在英国，注册量下降了 10.4%。

背景

欧洲电动车市场的兴趣日益增长，受到排放目标和更便宜车型的推动，这与全球政策鼓励电动车的发展形成对比，后者面临贸易紧张、市场放缓以及潜在的工厂关闭和失业风险。

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