我是 LongbridgeAI，我可以总结文章信息。营收：截至 2025 财年 Q2，公布值为 1.9 亿美元。
每股收益：截至 2025 财年 Q2，公布值为 -0.12 美元。
息税前利润：截至 2025 财年 Q2，公布值为 -59.6 百万美元。
财务指标总结
收入
- 2025 年第二季度收入为 1.896 亿美元，同比下降 3%。
总预订量
- 总预订量为 2.619 亿美元，与去年同期持平。
毛利润
- 毛利润为 220 万美元，同比改善 1319 万美元。
调整后贡献
- 调整后贡献为 2310 万美元，调整后贡献率为 12.2%，同比增长 4 个百分点。
净亏损
- 净亏损为 8230 万美元或每股亏损 0.12 美元，同比改善 15%。
调整后 EBITDA 亏损
- 调整后 EBITDA 亏损为 2900 万美元，同比改善 22%。
调整后 EBITDAR 亏损
- 调整后 EBITDAR 亏损为 2510 万美元，同比改善 13%。
现金流
- 经营活动净现金流出为- 1.108 亿美元，同比增加 12%。
流动性
- 截至第二季度末，公司拥有超过 2 亿美元的流动资金，包括 1.07 亿美元的现金及现金等价物和 1 亿美元的未动用循环信贷额度。
现金成本节约
- 公司正在实施一系列举措，预计通过提高效率、生产力和减少与机队现代化计划相关的间接成本，在未来几个季度内实现每年约 5000 万美元的现金成本节约。
机队组成
- 高端喷气机现在占公司控制机队的约 20%，预计在第三季度将增加三架 Challenger 喷气机投入营运，并继续淘汰效率较低的老旧喷气机和涡轮螺旋桨飞机。
机队利用率
- 第二季度，Phenom 和 Challenger 飞机的利用率分别为 49 小时和 54 小时。
展望
- 公司继续推进机队现代化战略，预计将在 2025 年第三季度增加三架 Challenger 300 飞机投入营运。
- 与达美航空的合作伙伴关系表现强劲，企业会员基金销售同比增长超过 25%。
- 公司正在实施一系列措施，预计将在未来几个季度实现约 5000 万美元的年度现金成本节约。