--- title: "日野公司推出了日本首款量产的燃料电池重型卡车" type: "News" locale: "zh-CN" url: "https://longbridge.com/zh-CN/news/258547355.md" description: "日野汽车推出了日本首款量产氢燃料电池重型卡车 Profia Z FCV，定于 10 月 24 日首发。该卡车与丰田合作开发，配备了改进的燃料电池堆和六个氢气罐，续航里程可达 650 公里。日野计划对该卡车进行租赁，重点关注日本政府优先发展的氢燃料电池车辆区域。此举旨在显著减少重型卡车的二氧化碳排放，而重型卡车在日本的排放中占约 60%" datetime: "2025-09-23T13:45:00.000Z" locales: - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/news/258547355.md) - [en](https://longbridge.com/en/news/258547355.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/news/258547355.md) --- # 日野公司推出了日本首款量产的燃料电池重型卡车 Profia Z FCV 是日野汽车与丰田汽车公司（以下简称丰田）共同努力的结果。丰田在该车型开发中的主要贡献是其燃料电池堆。该公司对其第二代燃料电池堆进行了改造，该堆首次在 2020 年的第二代 Mirai 中推出，并在本社工厂生产。日野汽车和丰田均未披露改装版本的最大功率，但在轿车的原始形式中，丰田将输出保持在 128 kW。 这款新的零排放重型卡车配备了六个氢气罐，可以共同储存 50 公斤氢气，压力为 70 MPa。日野汽车的内部测试显示，满罐情况下可行驶 650 公里。该车型长 12 米，宽 2.5 米，高 3.8 米，公司计划推出干货车和翼体车版本。前者的载重能力约为 11.6 吨。 日野汽车将仅以租赁方式提供 Profia Z FCV，并承担维护费用。最初，公司将重点关注日本政府优先引入燃料电池商用车的五个地区：东北（福岛县）、关东（东京和神奈川县）、中部（爱知县）、近畿（兵库县）和九州（福冈县）。 日野汽车与丰田于 2020 年 3 月开始基于内燃机 Profia（在某些市场也称为 700 系列）共同开发 Profia Z FCV。两家公司在 2023 年制造了原型，并与合作伙伴一起进行了超过 40 万公里的测试。最终，经过五年多的努力，他们完成了开发并将该车型投入量产。 重型卡车约占日本商用车二氧化碳排放的 60%。日野汽车旨在显著减少这些排放，Profia Z FCV 是实现这一目标的一步。在发布几天后，公司将在 2025 年日本移动展上展示其具备 4 级自动驾驶能力的概念版本，展会定于 10 月 29 日开幕。 hino.co.jp（日本语），hino-global.com（与丰田的合作），hino-global.com（2023 年日本移动展），hino.co.jp（日本语，2025 年日本移动展） ## 相关资讯与研究 - [AI 进入 “按量付费与算力配给” 时代–Anthropic 和 DeepSeek 告诉我们的事](https://longbridge.com/zh-CN/news/287421741.md) - [兴业证券：对比科网泡沫，本轮 AI 行情走到哪了？](https://longbridge.com/zh-CN/news/287427839.md) - [特朗普：我们将迅速降低利率](https://longbridge.com/zh-CN/news/287404936.md) - [报道：Anthropic 估值或破 9000 亿美元超越 OpenAI，最快下周完成超 300 亿美元融资](https://longbridge.com/zh-CN/news/287409591.md) - [厄尔尼诺现象下，哪些资产将受益？](https://longbridge.com/zh-CN/news/287426537.md)