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title: "联合包裹在中国的贸易额下降了 20%——首席执行官警告称关税的影响尚未结束"
description: "UPS 报告称，由于新的关税规则，其中美贸易航线下降了 20%，预计这种下降将持续到第四季度。首席执行官 Carol Tomé强调，免税额的取消是导致海关延误和小型出口商成本增加的关键因素。UPS 正在自动化海关清关以减轻影响，但一些企业仍面临挑战。Tomé警告称，关税的全面影响可能要到 2026 年才能显现，这可能导致第四季度利润减少多达 1 亿美元"
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published_at: "2025-10-28T15:40:09.000Z"
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# 联合包裹在中国的贸易额下降了 20%——首席执行官警告称关税的影响尚未结束

> UPS 报告称，由于新的关税规则，其中美贸易航线下降了 20%，预计这种下降将持续到第四季度。首席执行官 Carol Tomé强调，免税额的取消是导致海关延误和小型出口商成本增加的关键因素。UPS 正在自动化海关清关以减轻影响，但一些企业仍面临挑战。Tomé警告称，关税的全面影响可能要到 2026 年才能显现，这可能导致第四季度利润减少多达 1 亿美元

**联合包裹** (NYSE:UPS) 刚刚发出警告，全球贸易动荡远未结束。在第三季度的财报电话会议上，首席执行官 **Carol Tomé** 揭示了由于新关税规则生效，该快递巨头的中美贸易线路急剧下降。"我们在第三季度看到该贸易线路下降超过 20%，预计这种情况将持续到第四季度，" Tomé 说道。

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## 关税动荡影响全球贸易流动

此次干扰的核心是取消了最低免税额豁免——这是一项曾经鲜为人知的贸易规则，允许低价值商品在没有关税的情况下跨境运输。现在，这一取消在运输网络中引发了连锁反应。

"当全球豁免生效时，您可能会看到一些邮政系统，如皇家邮政或德国邮政，停止向美国运输，" Tomé 解释道。

结果是：海关延误和中小型出口商的成本增加。

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## 自动化有所帮助，但无法弥补损失

UPS 一直在加速自动化海关清关，以减轻冲击。需要清关的包裹数量从三月份的每日 13,000 个激增至第三季度的每日 112,000 个。现在近 90% 的包裹都是自动清关的。Tomé 将这一成就归功于 UPS 的大量技术投资。

不过，并不是每个企业都能如此快速调整。"一些中小企业运作良好，能够应对贸易政策的变化，而有些企业坦率地面临挑战，" 她说。

## 真正的关税痛苦尚未到来

Tomé 警告称，2026 年可能会带来更严峻的影响。"我们在密切关注他们……因为明年你将感受到这些关税的全部冲击。"

首席财务官 **Brian Dykes** 也表达了相同的担忧，称这一变化是"一种永久性变化，直到系统稳定下来，新的贸易流动平衡形成。"

UPS 预计关税影响将使第四季度利润减少多达 1 亿美元。或者，正如 Tomé 以其标志性的直言不讳所说："这很复杂。非常复杂。"

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*照片来源：Shutterstock*

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