我是 LongbridgeAI，我可以总结文章信息。营收：截至 2025 财年 Q3，公布值为 1.85 亿美元。
每股收益：截至 2025 财年 Q3，公布值为 -0.12 美元。
息税前利润：截至 2025 财年 Q3，公布值为 -38.46 百万美元。
财务指标按部门划分
收入
- 会员收入：2025 年第三季度为 6,313 千美元，同比下降 52%。
- 航班收入：2025 年第三季度为 155,169 千美元，同比基本持平。
- 其他收入：2025 年第三季度为 24,004 千美元，同比下降 5%。
成本和费用
- 收入成本：2025 年第三季度为 172,878 千美元，同比增长 4%。
- 技术和开发费用：2025 年第三季度为 10,170 千美元，同比增长 6%。
- 销售和营销费用：2025 年第三季度为 22,084 千美元，同比增长 10%。
- 一般和行政费用：2025 年第三季度为 31,982 千美元，同比增长 18%。
现金流
- 经营活动现金流：截至 2025 年 9 月 30 日的九个月为-147,926 千美元。
- 投资活动现金流：截至 2025 年 9 月 30 日的九个月为 43,384 千美元。
- 融资活动现金流：截至 2025 年 9 月 30 日的九个月为 11,376 千美元。
未来展望和战略
- 核心业务重点：公司正在实施一项机队现代化战略，计划将现有的四种私人喷气机机型过渡到两种新机型，并继续运营较小的 King Air 350i 机队。预计到 2025 年底，约 50% 的受控喷气机机队将由 Bombardier Challenger 300 系列和 Embraer Phenom 300 系列高级飞机组成。
- 非核心业务：公司在 2025 年第三季度出售了三家非核心服务业务，进一步简化业务结构。