沙特支持的对以星航运的竞标引发以色列关于国家安全的强烈反响

一家德国竞标者、中东资本以及一个政治敏感的供应链警告使得 ZIM 突然成为市场上最敏感的航运资产之一。德国航运公司 Hapag-Lloyd，市值 200 亿欧元，已表示有意收购 ZIM，这一举动可能会对该行业产生变革性的影响。但复杂性源于 Hapag-Lloyd 的股东名单：沙特阿拉伯和卡塔尔共同持有该公司约 35% 的股份。仅这一细节就使得 ZIM 的战略审查（目前正在进行中，已有几位未透露姓名的竞标者提交了提案）进入了一个截然不同的讨论。董事会保持了谨慎的表态，仅确认在这一过程中，所有选择，包括可能的出售，仍然在考虑之中。

最强烈的反应并不是来自投资者，而是来自 ZIM 的员工。周三，该公司的员工直接致信以色列交通部长，敦促政府阻止任何 Hapag-Lloyd 的交易。他们的担忧很简单：以色列 98% 的贸易按重量通过海运进行，他们认为间接接触沙特或卡塔尔投资可能构成国家安全风险。他们还指出，在 “铁剑战争” 期间，ZIM 是唯一一家继续运输食品、药品、弹药和关键军事装备的航运公司。由于国家持有一项必须批准任何外国收购的黄金股份，这不再是一个简单的并购辩论，而可能成为以色列在动荡地区如何定义战略控制的考验。

在幕后，竞标领域变得愈加拥挤。另一家国际航运公司据报道已与 Evercore 进行谈判，潜在估值可能高于 ZIM 董事会已经拒绝的报价。早前的报价由首席执行官 Eli Glickman 和商人 Rami Ungar 提出，价格为每股 25 美元，暗示 ZIM 的估值在 23 亿至 24 亿美元之间，远高于当时 ZIM 的交易价值，但由 Yair Seroussi 担任主席的董事会对此进行了拒绝，并选择进行更广泛的全球搜索。现在，随着没有主导股东以及可能出现新的控股利益，ZIM 的审查可能进入一个关键阶段。董事会明确表示：在签署交易或流程结束之前，不会透露任何名字、数字或承诺。