<div id="readability-page-1"><div id="entry-content-container"> <p><em>股东包括比亚迪的挚达科技主攻充电桩，近日公有将进军中东，股价一度炒高</em></p> <h4>重点：</h4> <ul> <li>挚达科技是内地最大充电桩企业，计划进军沙特市场</li> <li>业绩续亏损，股价已较招股价高 200%</li> </ul>  <p>白芯蕊</p> <p>随着电动车逐渐取代燃油汽车，相关的电动车零件商业务亦急速发展，汽车充电桩就是其中一环。中国排名第一的汽车充电桩生产商上海挚达科技发展股份有限公司（2650.HK），10 月初才在港交所挂牌，最近已宣布进军中东的<strong>沙特阿拉伯地区</strong>，消息公布翌日，股价更一度炒高 8.7%。</p> <p>集团于 2010 年 11 月由目前董事长黄志明成立，2015 年成立附属公司挚达中鼎，主要从事智慧家用电动汽车充电桩及配件生产。2021 年开始拓展海外，2022 年 9 月底改为股份有限公司，更引入 A 股公司安徽中鼎、<strong>比亚迪</strong>（1211.HK, 002594.SZ,BYDDY.US）及上海中电投等。</p> <p>电动车产业不单在内地兴旺，连产油国龙头的沙特阿拉伯也大力发展，更与主攻电动车充电桩的挚达紧密合作。擎达公布，与沙特阿拉伯企业，签署过亿元销售订单，双方在未来 5 年内合作，挚达将供应多款交流及直流电动汽车充电桩产品。</p> <h4>沙特拓新能源车生态</h4> <p>沙特作为中东地区经济最强劲国家之一，能源转型和环保政策正快速推进，尤其在 2030 愿景战略框架下，当地政府致力减少对石油等黑色能源依赖，更已规划到 2030 年投入至少 390 亿美元，发展新能源汽车生态系统，包括大规模建设电动车充电桩等核心基础设施。</p> <p>除沙特外，中东地区机会处处，2024 年中东家用电动汽车充电桩销量 10.64 万台，预计到 2029 年将大幅增至 87.2 万台，相当于复合增长 52.3%，不单远高于全球平均（20.3%），也是仅次东南亚（64.9%），成为全球第二大电动车复合增长最强地区。</p> <p>另一方面，集团称在中国家用电动汽车充电桩市场排名第一，家用电动汽车充电桩销量在内地市占率达 13.6%，全球份额达则达 9%，其客户主要是汽车制造商、零售客户及分销商，当中首五大客户占集团总收入 53.5%，来自最大客户的收入达 17%。据内媒报道，其最大客户便是股东之一的比亚迪。</p> <h4>海外均价远高内地</h4> <p>虽然向汽车制造商销售数量大，但平均售价却较低，集团今年第一季向汽车制造商销售量合共 8.5 万套，平均价为 721.9 元，不单对比去年同期直销 12.5 万套少，也较直销的均价 780.8 元低 7.5%。另一方面，产品销售海外平均价格也较内地高，海外与内地产品均价在今年第一季为 1,089.3 元和 723.7 元，意味海外产品均价高内地达五成。</p> <p>此外，挚达销售也受到季节性因素影响，尤其中国汽车行业通常在第四季进行促销，令电动汽车购买量增加，同时也会推动对充电桩及相关的服务需求，因此每年第四季的收入会较高。</p> <p>值得留意是集团业绩仍未亏转盈，当中 2024 年亏损 2.39 亿元，按年扩阔 308%，今年截至 3 月底止首季仍未止血，亏损 1,705 万元，但按年收窄 45.8%。</p> <h4>抢攻机器人业务</h4> <p>要改善业绩表现，挚达科技应与电动车企业一样，要加快海外发展，毕竟海外销售均价远比内地高，集团首季海外收入只 3,213 万元，仅占同期总收入 2.17 亿元的 14.8%，故仍有大力发展空间。</p> <p>此外，挚达科技也抢攻机器人业务，首季已交付 10 台电动汽车充电机器人。集团透露该业务毛利率达 30%，高出电动汽车充电桩约 20% 的毛利率 10 个百分点。挚达科技判断自动电动汽车充电机器人在车能互动中担当重要角色，例如取得实时数据高效管理充电设施，实现充电排程，挚达估计 2024 年至 2029 年公司的复合年增长率为 191.3%，料到 2029 年可达 90.2 万台。</p>     </div></div>

挚达科技

<p>上海挚达科技发展股份有限公司计划进军沙特市场，股价一度上涨 8.7%。挚达科技是中国最大充电桩企业，尽管业绩亏损，股价已较招股价高 200%。沙特正大力发展新能源汽车生态系统，预计到 2030 年投入至少 390 亿美元。中东地区电动汽车充电桩市场增长迅速，预计到 2029 年销量将大幅增长。</p>

进军中东股价急升 挚达估值不便宜

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