<p>在 2023 年 9 月推出的《新工业大师计划 2030》中，马来西亚政府任命宝腾（Perodua）负责电动车生态系统的发展，并计划在 2025 年前推出一款完全本土生产的电动车。QV-E 就是这一计划的成果。</p>
<p>虽然宝腾通常依赖于大发（Daihatsu）平台，但 QV-E 采用了与马格纳（Magna Steyr）共同开发的新平台。该平台适用于 A 和 B 级车型，并兼容混合动力和增程电动应用。</p>
<p>QV-E 是一款 B 级轿跑风格的 SUV，长 4.17 米，宽 1.8 米，高 1.50 米，轴距为 2.68 米。其底盘较低，离地间隙为 158 毫米，转弯半径为 5.2 米。该小型电动车在后排座椅放倒时提供 320 升的行李厢空间。</p>
<p>宝腾仅推出了前驱配置的 QV-E，配备一台提供 150 千瓦和 285 牛米扭矩的永磁同步电机，搭配一块由宁德时代（CATL）制造的 52.5 千瓦时 LFP 电池。该电动车从 0 加速到 100 公里每小时仅需 7.5 秒，续航里程可达 370 公里（WLTP）。</p>
<p>充电性能适中，交流充电峰值输入限制为 6.6 千瓦，直流充电为 60 千瓦。完全充电需要大约八小时，而直流充电从 30% 充电到 80% 大约需要 30 分钟。QV-E 还支持车载充电（V2L）功能。</p>
<p>宝腾仅通过电池即服务（BaaS）计划提供 QV-E，单一配置的价格为 80,000 林吉特（不含保险）。电池租赁费用为每月 297 林吉特。标准配置包括 18 英寸合金轮毂、平整的前门把手、柱子上隐藏的后门把手、10.25 英寸触摸屏（支持无线 Android Auto 和 Apple CarPlay）、无线智能手机充电器、六向电动驾驶座椅和数字后视镜。</p>
<p>在安全方面，宝腾配备了一套驾驶辅助系统，包括前碰撞警告、自动紧急制动、车道偏离警告、车道保持辅助、自适应巡航控制、高速公路辅助、交通拥堵辅助、盲点监测和后方交叉交通警报。QV-E 还配备儿童存在检测、行车记录仪、360º摄像头系统和六个安全气囊。</p>
<p>宝腾在其位于雪兰莪州的双溪乔（Sungai Choh）工厂生产 QV-E，距离吉隆坡约 40 公里。该公司计划到 2026 年实现 50% 的本地化，到 2030 年达到约 70%。目前，它从 52 家本地供应商处采购零部件，预计到 2030 年这一数字将增加到 70 家。</p>
<p>perodua.com, pmo.gov</p>

曼格纳国际

<p>Perodua 推出了马来西亚首款本土电动车 QV-E，该车型的开发投资达 8 亿林吉特。QV-E 是一款 B 级 SUV，采用与 Magna Steyr 共同开发的新平台，续航里程为 370 公里，并配备多项先进功能。该车在 BaaS 计划下的售价为 80,000 林吉特。Perodua 计划到 2026 年实现 50% 的本地化，到 2030 年实现 70% 的本地化，组件将从本地供应商处采购</p>

<p>Under the ‘New Industrial Master Plan 2030’ introduced in September 2023, the Malaysian government appointed Perodua to lead the development of an EV ecosystem and launch a fully homegrown electric car by 2025. The QV-E is the result of this initiative.</p>
<div class="lb-trans"><p>在 2023 年 9 月推出的《新工业大师计划 2030》中，马来西亚政府任命宝腾（Perodua）负责电动车生态系统的发展，并计划在 2025 年前推出一款完全本土生产的电动车。QV-E 就是这一计划的成果。</p>
</div><p>While Perodua typically relies on Daihatsu platforms, the QV-E uses a new platform co-developed with Magna Steyr. The platform is suitable for A- and B-segment models and compatible with hybrid and range-extended electric applications.</p>
<div class="lb-trans"><p>虽然宝腾通常依赖于大发（Daihatsu）平台，但 QV-E 采用了与马格纳（Magna Steyr）共同开发的新平台。该平台适用于 A 和 B 级车型，并兼容混合动力和增程电动应用。</p>
</div><p>The QV-E is a B-segment, coupé-styled SUV measuring 4.17 m in length, 1.8 m in width and 1.50 m in height, with a 2.68 m wheelbase. It sits low with a ground clearance of 158 mm and offers a tight turning radius of 5.2 metres. The small EV provides 320 litres of boot space with the rear seat up.</p>
<div class="lb-trans"><p>QV-E 是一款 B 级轿跑风格的 SUV，长 4.17 米，宽 1.8 米，高 1.50 米，轴距为 2.68 米。其底盘较低，离地间隙为 158 毫米，转弯半径为 5.2 米。该小型电动车在后排座椅放倒时提供 320 升的行李厢空间。</p>
</div><p>Perodua has introduced the QV-E exclusively in a front-wheel-drive configuration, with a permanent magnet synchronous motor delivering 150 kW and 285 Nm of torque, paired with a CATL-made 52.5 kWh LFP battery. The EV accelerates from 0 to 100 kph in 7.5 seconds and offers up to 370 kilometres of range (WLTP).</p>
<div class="lb-trans"><p>宝腾仅推出了前驱配置的 QV-E，配备一台提供 150 千瓦和 285 牛米扭矩的永磁同步电机，搭配一块由宁德时代（CATL）制造的 52.5 千瓦时 LFP 电池。该电动车从 0 加速到 100 公里每小时仅需 7.5 秒，续航里程可达 370 公里（WLTP）。</p>
</div><p>Charging performance is modest, with peak inputs limited to 6.6 kW on AC and 60 kW on DC. A full AC charge takes around eight hours, while a DC session from 30 to 80 per cent SoC takes about 30 minutes. The QV-E also supports vehicle-to-load (V2L) functionality.</p>
<div class="lb-trans"><p>充电性能适中，交流充电峰值输入限制为 6.6 千瓦，直流充电为 60 千瓦。完全充电需要大约八小时，而直流充电从 30% 充电到 80% 大约需要 30 分钟。QV-E 还支持车载充电（V2L）功能。</p>
</div><p>Perodua offers the QV-E solely under a BaaS programme, in a single trim priced at 80,000 ringgit (excluding insurance). Battery rental costs 297 ringgit per month. Standard equipment includes 18-inch alloy wheels, flush-fitted front door handles, pillar-mounted hidden rear door handles, a 10.25-inch touchscreen with wireless Android Auto and Apple CarPlay, a wireless smartphone charger, a six-way power driver’s seat, and a digital IRVM.</p>
<div class="lb-trans"><p>宝腾仅通过电池即服务（BaaS）计划提供 QV-E，单一配置的价格为 80,000 林吉特（不含保险）。电池租赁费用为每月 297 林吉特。标准配置包括 18 英寸合金轮毂、平整的前门把手、柱子上隐藏的后门把手、10.25 英寸触摸屏（支持无线 Android Auto 和 Apple CarPlay）、无线智能手机充电器、六向电动驾驶座椅和数字后视镜。</p>
</div><p>On the safety front, Perodua includes a suite of driver assistance systems such as Forward Collision Warning, Autonomous Emergency Brake, Lane Departure Warning, Lane Keep Assist, Adaptive Cruise Control, Highway Assist, Traffic Jam Assist, Blind Spot Monitor and Rear Cross Traffic Alert. The QV-E also features Child Presence Detection, a dashcam, a 360º camera system and six airbags.</p>
<div class="lb-trans"><p>在安全方面，宝腾配备了一套驾驶辅助系统，包括前碰撞警告、自动紧急制动、车道偏离警告、车道保持辅助、自适应巡航控制、高速公路辅助、交通拥堵辅助、盲点监测和后方交叉交通警报。QV-E 还配备儿童存在检测、行车记录仪、360º摄像头系统和六个安全气囊。</p>
</div><p>Perodua manufactures the QV-E at its plant in Sungai Choh (Selangor), about 40 kilometres northwest of Kuala Lumpur. The company aims to achieve 50 per cent localisation by 2026 and around 70 per cent by 2030. It currently sources components from 52 local suppliers, a figure expected to rise to 70 by 2030.</p>
<div class="lb-trans"><p>宝腾在其位于雪兰莪州的双溪乔（Sungai Choh）工厂生产 QV-E，距离吉隆坡约 40 公里。该公司计划到 2026 年实现 50% 的本地化，到 2030 年达到约 70%。目前，它从 52 家本地供应商处采购零部件，预计到 2030 年这一数字将增加到 70 家。</p>
</div><p>perodua.com, pmo.gov</p>
<div class="lb-trans"><p>perodua.com, pmo.gov</p>
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Perodua 推出了马来西亚首款本地研发的电动汽车