<p>鹰线是 QuantumScape 用于电池单元的自动化试点生产线，旨在作为未来系列生产的基础。然而，QuantumScape 并不计划自行进行大规模生产。相反，它的目标是通过与大众等合作伙伴的许可协议实现千兆瓦时规模的项目。试点生产线是后续大规模项目的关键里程碑，QuantumScape 现在预计将在 2026 年 2 月正式启用。</p>
<p>“完成这一年度目标并启用鹰线是我们扩大规模战略中的关键一步，” QS 的首席执行官兼总裁 Siva Sivaram 博士表示。“鹰线结合了我们开创性的 Cobra 分离器工艺和高度自动化的电池单元生产。它旨在在产能提升后满足客户对 QSE-5 单元的需求，并支持未来的技术演示。”</p>
<p>在 10 月份，这家美国公司宣布已开始交付 QSE-5 单元的 B1 样品。这些样品代表了 QuantumScape 迄今为止最先进的固态电池单元，并将在公司与大众的首个车辆项目中以类似形式使用。</p>
<p>B1 样品采用了 Sivaram 提到的 ‘Cobra’ 工艺生产的分离器。这是一种新型陶瓷分离器的生产方法，今年在圣荷西工厂实施。分离器是 QuantumScape 计划中的锂金属固态电池单元的关键组件。新的制造工艺预计将增强电池单元的可扩展性，为 B1 样品的大规模生产奠定基础。</p>
<p>当时，公司并未具体说明从 10 月份起新样品交付给了谁。然而，大众很可能是收件方之一，因为 QuantumScape 与这家德国制造商之间的关系密切，并在今年夏天进一步加强。此外，QuantumScape 表示，这种基于 ‘Cobra’ 的 QSE-5 单元也被用于与大众集团的首个车辆项目中，最近对此进行了报道。这里的重点是 Ducati V21L 摩托车，该摩托车正在配备固态电池并进行广泛测试。</p>
<p>背景信息：QSE-5 单元将成为 QuantumScape 的首个商业产品，容量为 5 Ah，能量密度超过 844 Wh/l，充电时间为从 10% 充电状态到 80% 充电状态（SoC）仅需 12.2 分钟。据报道，制造商在 2024 年 10 月开始小规模生产并交付 B 样品供汽车客户测试。</p>
<p>该公司专门设计了 QSE-5 作为一种固态电池单元，尺寸为 84.5 mm × 65.6 mm × 4.6 mm。它还设计为能够在低温下工作，最低可达-30 °C。QSE-5 之前有两个早期的电池原型：‘A0’ 电池样品在 2022 年圣诞节前交付给汽车制造商进行测试。2024 年 3 月，所谓的 ‘Alpha-2’ 电池紧随其后。</p>
<p>ir.quantumscape.com</p>
<p><em>本文最初由 Cora Werwitzke 为 electrive 的德文版发布。</em></p>

大众汽车(ADR)

大众(ADR)

<p>QuantumScape 已在圣荷西完成其 QSE-5 固态电池生产的关键设施，这标志着 2025 年的一个里程碑。Eagle Line 是一条自动化的试点生产线，将于 2026 年 2 月启用。QuantumScape 计划通过与大众等合作伙伴的许可合作开展千兆瓦时规模的项目。QSE-5 电池是 QuantumScape 的首款商业产品，采用先进技术，旨在低温环境下使用。该公司已开始交付 B1 样品进行测试，大众可能是接收方之一</p>

<p>The Eagle Line is QuantumScape’s automated pilot production line for battery cells, designed to serve as the foundation for future series production. However, QuantumScape does not plan to undertake mass production itself. Instead, it aims to realise gigawatt-hour-scale projects through licensing agreements with partners such as Volkswagen. The pilot line is a critical milestone for subsequent large-scale projects, and QuantumScape now expects it to be inaugurated in February 2026.</p>
<div class="lb-trans"><p>鹰线是 QuantumScape 用于电池单元的自动化试点生产线，旨在作为未来系列生产的基础。然而，QuantumScape 并不计划自行进行大规模生产。相反，它的目标是通过与大众等合作伙伴的许可协议实现千兆瓦时规模的项目。试点生产线是后续大规模项目的关键里程碑，QuantumScape 现在预计将在 2026 年 2 月正式启用。</p>
</div><p>“Completing this annual goal and inaugurating the Eagle Line is a crucial step forward in our scale-up strategy,” said Dr Siva Sivaram, CEO and president of QS. “The Eagle Line features our groundbreaking Cobra separator process combined with highly automated battery cell production. It is intended, upon ramp-up, to satisfy customer demand for QSE-5 cells and support future technology demonstrations.”</p>
<div class="lb-trans"><p>“完成这一年度目标并启用鹰线是我们扩大规模战略中的关键一步，” QS 的首席执行官兼总裁 Siva Sivaram 博士表示。“鹰线结合了我们开创性的 Cobra 分离器工艺和高度自动化的电池单元生产。它旨在在产能提升后满足客户对 QSE-5 单元的需求，并支持未来的技术演示。”</p>
</div><p>In October, the US company announced it had begun delivering B1 samples of the QSE-5 cell. These samples represent QuantumScape’s most advanced solid-state battery cells to date and will be used in a similar form in the company’s first vehicle programme with Volkswagen.</p>
<div class="lb-trans"><p>在 10 月份，这家美国公司宣布已开始交付 QSE-5 单元的 B1 样品。这些样品代表了 QuantumScape 迄今为止最先进的固态电池单元，并将在公司与大众的首个车辆项目中以类似形式使用。</p>
</div><p>The B1 samples feature separators produced using the ‘Cobra’ process mentioned by Sivaram. This refers to a new production method for ceramic separators, which was implemented at the San José site this year. The separators are a key component of QuantumScape’s planned lithium-metal battery cells with solid electrolyte. The new manufacturing process is expected to enhance the scalability of the cells, laying the groundwork for large-scale production of B1 samples.</p>
<div class="lb-trans"><p>B1 样品采用了 Sivaram 提到的 ‘Cobra’ 工艺生产的分离器。这是一种新型陶瓷分离器的生产方法，今年在圣荷西工厂实施。分离器是 QuantumScape 计划中的锂金属固态电池单元的关键组件。新的制造工艺预计将增强电池单元的可扩展性，为 B1 样品的大规模生产奠定基础。</p>
</div><p>At the time, the company did not specify to whom the new samples were delivered from October onwards. However, Volkswagen is likely among the recipients, as the ties between QuantumScape and the German manufacturer are close and were further strengthened this summer. Moreover, such ‘Cobra-based QSE-5 cells’ are, according to QuantumScape, also being used in the first vehicle programme with the VW Group, which was recently reported on. The focus here is on the Ducati V21L motorcycle, which is being equipped with solid-state batteries and extensively tested.</p>
<div class="lb-trans"><p>当时，公司并未具体说明从 10 月份起新样品交付给了谁。然而，大众很可能是收件方之一，因为 QuantumScape 与这家德国制造商之间的关系密切，并在今年夏天进一步加强。此外，QuantumScape 表示，这种基于 ‘Cobra’ 的 QSE-5 单元也被用于与大众集团的首个车辆项目中，最近对此进行了报道。这里的重点是 Ducati V21L 摩托车，该摩托车正在配备固态电池并进行广泛测试。</p>
</div><p>For context: The QSE-5 cell is set to become QuantumScape’s first commercial product—with a capacity of 5 Ah, an energy density of over 844 Wh/l, and a charging time of 12.2 minutes from 10 % to 80 % state of charge (SoC). In October 2024, the manufacturer reportedly began small-scale production and delivery of B-samples for testing by automotive customers.</p>
<div class="lb-trans"><p>背景信息：QSE-5 单元将成为 QuantumScape 的首个商业产品，容量为 5 Ah，能量密度超过 844 Wh/l，充电时间为从 10% 充电状态到 80% 充电状态（SoC）仅需 12.2 分钟。据报道，制造商在 2024 年 10 月开始小规模生产并交付 B 样品供汽车客户测试。</p>
</div><p>The company specifically designed the QSE-5 as a solid-state battery cell measuring 84.5 mm × 65.6 mm × 4.6 mm. It is also designed to function at low temperatures down to -30 °C. The QSE-5 was preceded by two earlier cell prototypes at QuantumScape: The ‘A0’ cell samples were delivered to automotive manufacturers for testing just before Christmas 2022. In March 2024, the so-called ‘Alpha-2’ cells followed.</p>
<div class="lb-trans"><p>该公司专门设计了 QSE-5 作为一种固态电池单元，尺寸为 84.5 mm × 65.6 mm × 4.6 mm。它还设计为能够在低温下工作，最低可达-30 °C。QSE-5 之前有两个早期的电池原型：‘A0’ 电池样品在 2022 年圣诞节前交付给汽车制造商进行测试。2024 年 3 月，所谓的 ‘Alpha-2’ 电池紧随其后。</p>
</div><p>ir.quantumscape.com</p>
<div class="lb-trans"><p>ir.quantumscape.com</p>
</div><p><em>This article was first published by Cora Werwitzke for electrive’s German edition.</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>本文最初由 Cora Werwitzke 为 electrive 的德文版发布。</em></p>
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固态电池：QuantumScape 准备启动其试点生产线