<p>（更新：西班牙国防部长周四在柏林）</p>
<p>法兰克福，12 月 11 日（路透社）- 德国、法国和西班牙本周将努力打破关于欧洲下一代战斗机项目的僵局，该项目价值高达 1000 亿欧元（1170 亿美元），被视为该地区国防雄心的重要组成部分，尤其是在乌克兰战争持续的背景下。</p>
<p>各国国防部长之间的谈判推动进展，源于日益增加的政治压力，旨在挽救未来作战空中系统（FCAS），该项目启动已有八年多，但因工业竞争而停滞不前。</p>
<p>德国的鲍里斯·皮斯托留斯、法国的凯瑟琳·沃特兰和西班牙的玛格丽塔·罗布莱斯定于周四在柏林会面，讨论 FCAS 项目的命运——在法语中称为 SCAF。</p>
<p>FCAS 的计划因法国达索航空（Dassault Aviation）与空中客车（Airbus）在制造和技术开发的分配上存在分歧而陷入困境。</p>
<p>德国国防部发言人周一表示，在被问及 FCAS 项目是否会被讨论时，国防合同项目将列入柏林会议的议程。</p>
<p>德国总理弗里德里希·梅尔茨和法国总统埃马纽埃尔·马克龙也预计将在下周会晤时寻求解决分歧。</p>
<p>一位德国高级立法者周二建议，关注被称为 “作战云” 的数据网络能力和无人系统可能会挽救该项目。</p>
<p>因此，她表示，每个国家可以专注于自己的战斗机。</p>
<h3>欧盟升级，拒绝达索参与</h3>
<p>德国强大的 IG Metall 工会周三进一步升级紧张局势，警告称如果法国的达索继续参与该项目，将停止合作。</p>
<p>一位 IG Metall 高级官员在给皮斯托留斯和财政部长拉尔斯·克林贝尔的信中写道，工会对达索声称对该项目的单独领导失去了信任。</p>
<p>法国金属加工雇主组织的主席是达索的首席执行官埃里克·特拉皮耶，他回应称，无法接受排除法国工业利益的做法。</p>
<p>在 7 月，特拉皮耶表示，FCAS 需要更明确的领导，因为合作伙伴正在为涉及飞行演示机的第二阶段做准备。</p>
<p>空中客车首席执行官纪尧姆·福里周三在法国国际广播电台表示，他相信该项目会取得进展，但合作模式尚未达成一致。</p>
<p>欧盟领导人定于 12 月 17 日至 19 日在布鲁塞尔会晤。</p>
<p>梅尔茨表示，他希望在年底前对该项目的未来做出决定。</p>
<p>（1 美元 = 0.8537 欧元）</p>

空中客车(ADR)

<p>德国、法国和西班牙旨在解决关于 1000 亿欧元未来作战航空系统（FCAS）战斗机项目的僵局，该项目对欧洲在乌克兰战争中的防御至关重要。达索航空和空客在制造角色上的分歧导致进展停滞。德国、法国和西班牙的国防部长将会面讨论此事，政治压力不断增加，迫切希望挽救该项目。德国 IG Metall 工会威胁称，如果达索继续参与，将撤回合作，而欧盟领导人将在布鲁塞尔会面决定该项目的未来</p>

<p>(Updates with Spanish defence minister in Berlin on Thursday)</p>
<div class="lb-trans"><p>（更新：西班牙国防部长周四在柏林）</p>
</div><p>FRANKFURT, Dec 11 (Reuters) - Germany, France and Spain will try this week to break a deadlock over Europe’s next-generation fighter jet programme, a project worth up to 100 billion euros ($117 billion) seen as vital for the region’s defence ambitions as the war in Ukraine grinds on.</p>
<div class="lb-trans"><p>法兰克福，12 月 11 日（路透社）- 德国、法国和西班牙本周将努力打破关于欧洲下一代战斗机项目的僵局，该项目价值高达 1000 亿欧元（1170 亿美元），被视为该地区国防雄心的重要组成部分，尤其是在乌克兰战争持续的背景下。</p>
</div><p>The push for progress at talks between the countries’ defence ministers follows mounting political pressure to salvage the Future Combat Air System (FCAS), launched more than eight years ago but stalled by industrial rivalries.</p>
<div class="lb-trans"><p>各国国防部长之间的谈判推动进展，源于日益增加的政治压力，旨在挽救未来作战空中系统（FCAS），该项目启动已有八年多，但因工业竞争而停滞不前。</p>
</div><p>Boris Pistorius of Germany, Catherine Vautrin of France and Spain’s Margarita Robles are due to meet in Berlin on Thursday to discuss the fate of the FCAS project - or SCAF in French.</p>
<div class="lb-trans"><p>德国的鲍里斯·皮斯托留斯、法国的凯瑟琳·沃特兰和西班牙的玛格丽塔·罗布莱斯定于周四在柏林会面，讨论 FCAS 项目的命运——在法语中称为 SCAF。</p>
</div><p>Plans for FCAS have been mired in disagreements between France’s Dassault Aviation (AM.PA) and Airbus (AIR.PA) over how manufacturing and technology development should be divided up.</p>
<div class="lb-trans"><p>FCAS 的计划因法国达索航空（Dassault Aviation）与空中客车（Airbus）在制造和技术开发的分配上存在分歧而陷入困境。</p>
</div><p>A German defence ministry spokesperson said on Monday that defence contracting projects would be on the agenda in Berlin, when asked whether the FCAS venture would be discussed.</p>
<div class="lb-trans"><p>德国国防部发言人周一表示，在被问及 FCAS 项目是否会被讨论时，国防合同项目将列入柏林会议的议程。</p>
</div><p>German Chancellor Friedrich Merz and French President Emmanuel Macron are also expected to seek a resolution of the disagreement when they meet next week.</p>
<div class="lb-trans"><p>德国总理弗里德里希·梅尔茨和法国总统埃马纽埃尔·马克龙也预计将在下周会晤时寻求解决分歧。</p>
</div><p>A senior German lawmaker on Tuesday suggested that a focus on data network capabilities, known as “Combat Cloud”, and on unmanned systems could salvage the project.</p>
<div class="lb-trans"><p>一位德国高级立法者周二建议，关注被称为 “作战云” 的数据网络能力和无人系统可能会挽救该项目。</p>
</div><p>As a result, each country could focus on its own fighter jet, she said.</p>
<div class="lb-trans"><p>因此，她表示，每个国家可以专注于自己的战斗机。</p>
</div><h3>UNION ESCALATES, REJECTS DASSAULT PARTICIPATION</h3>
<div class="lb-trans"><h3>欧盟升级，拒绝达索参与</h3>
</div><p>Germany’s powerful IG Metall union escalated tensions further on Wednesday, warning it would stop cooperating on the programme if France’s Dassault remained involved.</p>
<div class="lb-trans"><p>德国强大的 IG Metall 工会周三进一步升级紧张局势，警告称如果法国的达索继续参与该项目，将停止合作。</p>
</div><p>A senior IG Metall official wrote in a letter to Pistorius and Finance Minister Lars Klingbeil that the union had lost trust in Dassault for claiming sole leadership of the project.</p>
<div class="lb-trans"><p>一位 IG Metall 高级官员在给皮斯托留斯和财政部长拉尔斯·克林贝尔的信中写道，工会对达索声称对该项目的单独领导失去了信任。</p>
</div><p>The French metalworking employers’ organisation, whose president is Dassault’s CEO Eric Trappier, responded by saying it cannot accept an exclusion of France’s industrial interests.</p>
<div class="lb-trans"><p>法国金属加工雇主组织的主席是达索的首席执行官埃里克·特拉皮耶，他回应称，无法接受排除法国工业利益的做法。</p>
</div><p>In July, Trappier said FCAS needed clearer leadership as partners prepare for a second phase involving a flying demonstrator.</p>
<div class="lb-trans"><p>在 7 月，特拉皮耶表示，FCAS 需要更明确的领导，因为合作伙伴正在为涉及飞行演示机的第二阶段做准备。</p>
</div><p>Airbus CEO Guillaume Faury told France Inter radio on Wednesday he believed the programme would progress, but modes of cooperation were yet to be agreed.</p>
<div class="lb-trans"><p>空中客车首席执行官纪尧姆·福里周三在法国国际广播电台表示，他相信该项目会取得进展，但合作模式尚未达成一致。</p>
</div><p>European Union leaders are due to meet in Brussels on December 17-19.</p>
<div class="lb-trans"><p>欧盟领导人定于 12 月 17 日至 19 日在布鲁塞尔会晤。</p>
</div><p>Merz has said he wants a decision on the project’s future by year-end.</p>
<div class="lb-trans"><p>梅尔茨表示，他希望在年底前对该项目的未来做出决定。</p>
</div><p>($1 = 0.8537 euros)</p>
<div class="lb-trans"><p>（1 美元 = 0.8537 欧元）</p>
</div>

德国、法国和西班牙采取措施以打破战斗机争端的僵局