<p>要点：</p>
<ul>
<li>工业部门将推动天然气需求增长</li>
<li>住宅天然气增长与城市化率相关</li>
<li>运输部门液化天然气消费快速增长</li>
<li>2025 年新增超过 20GW 的天然气发电能力创纪录</li>
</ul>
<p>作者：Colleen Howe 和 Sam Li</p>
<p>中国的天然气消费预计明年将比今年增长 5%，工业和城市燃气部门的消费在未来几年将持续增长，来自中国石油天然气集团公司研究部门的预测显示。</p>
<p>5% 的增长预测标志着反弹，因为根据官方数据，今年前 10 个月中国的表观天然气消费同比下降 0.3%，液化天然气进口在同期下降了 16%。</p>
<p>工业部门将在未来五年内成为天然气需求增长的最大贡献者，随着城市化的持续，城市燃气需求在未来 10 年内还有显著增长空间，中国石油的研究部门在周五的国际能源执行论坛 2025 上表示。</p>
<p>中国的工业天然气需求将在明年反弹，此前因经济压力和外贸壁垒导致短期下降，中国石油经济技术研究院天然气研究负责人段兆芳在论坛上表示。</p>
<p>中国石油公司预计，住宅天然气的增长将持续，直到中国的城市化率达到约 75%，而目前为 65%，之后将趋于平稳。</p>
<p>段还表示，天然气消费对国际价格的敏感性正在增强，中国未来的液化天然气进口水平将由现货价格水平决定。</p>
<p>段表示，现货价格在今年前九个月上涨了 17%，抑制了中国的液化天然气进口。</p>
<p>运输，电力</p>
<p>在电力部门，中国新的天然气发电能力预计将在 2025 年达到超过 20 吉瓦的创纪录水平，但利用率将决定其对需求的贡献，段表示。</p>
<p>“装机容量非常高，但就发电量而言，可能没有预期的那么多，” 标普全球能源的中国天然气首席研究员卢晓说。</p>
<p>价格因素将影响地方政府实施煤改气政策的程度，卢说。</p>
<p>段表示，天然气在电力输出中仅占 3.2%，远低于全球平均水平的 22%。</p>
<p>近年来，运输部门的天然气使用快速增长，这得益于天然气与柴油燃料的成本差异。根据中国石油的研究，2023 年 1 月至 9 月，中国车辆的液化天然气消费同比增长 22%，达到 2027 万吨，背后是物流需求的上升。</p>
<p>段表示，航运部门的液化天然气也具有 “显著潜力”，中国沿海城市正在加快液化天然气动力船舶的开发，尽管该燃料面临来自甲醇、氢气和氨等新兴部门的竞争。</p>

中国石油股份

中国石油

<p>中国的天然气需求预计将在 2026 年增长 5%，主要受到工业部门和城市化进程的推动。运输部门的液化天然气消费也在快速增长。中国石油天然气集团公司（CNPC）预测，工业天然气需求将反弹，居民用气需求将持续增长，直到城市化率达到 75%。高国际现货价格对液化天然气进口产生了影响。中国的新建天然气发电能力将在 2025 年超过 20GW，但实际发电量可能会有所不同。由于物流需求上升，运输部门的液化天然气使用同比增长了 22%</p>

<p>Key points:</p>
<div class="lb-trans"><p>要点：</p>
</div><ul>
<li>Industrial sector to drive natural gas demand growth</li>
<li>Residential gas growth linked to urbanisation rate</li>
<li>Transport sector sees rapid LNG consumption growth</li>
<li>Added record gas-fuelled power capacity of over 20GW in 2025</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>工业部门将推动天然气需求增长</li>
<li>住宅天然气增长与城市化率相关</li>
<li>运输部门液化天然气消费快速增长</li>
<li>2025 年新增超过 20GW 的天然气发电能力创纪录</li>
</ul>
</div><p>By Colleen Howe and Sam Li</p>
<div class="lb-trans"><p>作者：Colleen Howe 和 Sam Li</p>
</div><p>China's natural gas consumption will likely expand 5% next year from this year, and consumption by the industrial and city-gas sectors is set to grow in coming years, showed forecasts from the research arm of China National Petroleum Corp (CNPET.UL).</p>
<div class="lb-trans"><p>中国的天然气消费预计明年将比今年增长 5%，工业和城市燃气部门的消费在未来几年将持续增长，来自中国石油天然气集团公司研究部门的预测显示。</p>
</div><p>The 5% growth forecast marks a rebound from this year when China's apparent gas consumption dipped 0.3% year-on-year during the first 10 months and imports of liquefied natural gas fell 16% during the same period, according to official data.</p>
<div class="lb-trans"><p>5% 的增长预测标志着反弹，因为根据官方数据，今年前 10 个月中国的表观天然气消费同比下降 0.3%，液化天然气进口在同期下降了 16%。</p>
</div><p>The industrial sector will be the largest contributor to natural gas demand growth in the next five years and there is significant space for city-gas demand growth in the next 10 years as urbanisation continues, CNPC's research arm told the International Energy Executive Forum 2025 on Friday.</p>
<div class="lb-trans"><p>工业部门将在未来五年内成为天然气需求增长的最大贡献者，随着城市化的持续，城市燃气需求在未来 10 年内还有显著增长空间，中国石油的研究部门在周五的国际能源执行论坛 2025 上表示。</p>
</div><p>China's industrial gas demand will rebound next year after a short-term decline driven by economic pressures and foreign trade barriers, Duan Zhaofang, head of natural gas research at CNPC Economics &amp; Technology Research Institute, told the forum.</p>
<div class="lb-trans"><p>中国的工业天然气需求将在明年反弹，此前因经济压力和外贸壁垒导致短期下降，中国石油经济技术研究院天然气研究负责人段兆芳在论坛上表示。</p>
</div><p>CNPC foresees residential gas growth continuing to grow until China's urbanisation rate reaches around 75% versus the current 65%, before levelling off.</p>
<div class="lb-trans"><p>中国石油公司预计，住宅天然气的增长将持续，直到中国的城市化率达到约 75%，而目前为 65%，之后将趋于平稳。</p>
</div><p>Natural gas consumption is becoming more sensitive to international prices, Duan added, and China's future LNG import levels will be determined by spot prices levels.</p>
<div class="lb-trans"><p>段还表示，天然气消费对国际价格的敏感性正在增强，中国未来的液化天然气进口水平将由现货价格水平决定。</p>
</div><p>High spot prices, which had risen 17% during the first nine months of this year, curbed China's LNG imports, Duan said.</p>
<div class="lb-trans"><p>段表示，现货价格在今年前九个月上涨了 17%，抑制了中国的液化天然气进口。</p>
</div><p>TRANSPORT, POWER</p>
<div class="lb-trans"><p>运输，电力</p>
</div><p>In the electricity sector, China’s new gas power generating capacity is set to reach a record high of over 20 gigawatts in 2025, but utilisation rates will determine how much that contributes to demand, Duan said.</p>
<div class="lb-trans"><p>在电力部门，中国新的天然气发电能力预计将在 2025 年达到超过 20 吉瓦的创纪录水平，但利用率将决定其对需求的贡献，段表示。</p>
</div><p>“The installed capacity is very high, but as for the power generated, it may not be as much as expected,” said Lu Xiao, lead China gas researcher at S&amp;P Global Energy.</p>
<div class="lb-trans"><p>“装机容量非常高，但就发电量而言，可能没有预期的那么多，” 标普全球能源的中国天然气首席研究员卢晓说。</p>
</div><p>Price factors will influence to what extent local governments will implement coal-to-gas switching policies, Lu said.</p>
<div class="lb-trans"><p>价格因素将影响地方政府实施煤改气政策的程度，卢说。</p>
</div><p>Gas now only makes up 3.2% in electricity output, well below the global average of 22%, Duan said.</p>
<div class="lb-trans"><p>段表示，天然气在电力输出中仅占 3.2%，远低于全球平均水平的 22%。</p>
</div><p>The transport sector has generated rapid growth in gas use in recent years, thanks to the lower cost of gas versus diesel fuel. China's LNG consumption in vehicles grew 22% year-on-year in January to September to 20.27 million metric tons on the back of rising logistics demand, CNPC's research shows.</p>
<div class="lb-trans"><p>近年来，运输部门的天然气使用快速增长，这得益于天然气与柴油燃料的成本差异。根据中国石油的研究，2023 年 1 月至 9 月，中国车辆的液化天然气消费同比增长 22%，达到 2027 万吨，背后是物流需求的上升。</p>
</div><p>LNG in the shipping sector also has &#34;significant potential&#34; with Chinese coastal cities stepping up development of LNG-powered vessels, Duan said, although the fuel faces competition from up-and-coming sectors including methanol, hydrogen and ammonia.</p>
<div class="lb-trans"><p>段表示，航运部门的液化天然气也具有 “显著潜力”，中国沿海城市正在加快液化天然气动力船舶的开发，尽管该燃料面临来自甲醇、氢气和氨等新兴部门的竞争。</p>
</div>

根据中国石油天然气集团公司的研究显示，中国的天然气需求预计在 2026 年将增长 5%