<ul>
<li>斯特兰蒂斯正在扩大对可能会塌陷的插电式混合动力刹车踏板的召回。</li>
<li>近 6000 辆道奇和阿尔法·罗密欧跨界车被新增。</li>
<li>受影响的美国市场车辆总数现在约为 27000 辆。</li>
</ul>
<p>道奇和阿尔法·罗密欧正在召回近 6000 辆在美国销售的插电式混合动力跨界车，因为它们的刹车踏板在急刹车时可能会塌陷。不用说，刹车踏板臂断裂会增加事故风险，因为这会使停车变得非常困难。</p>
<p>2024 年款道奇 Hornet PHEV 和 2024 年款阿尔法·罗密欧 Tonale PHEV 均受到此次召回的影响，其中前者有 3286 辆，后者有 2688 辆。然而，这次最新的召回只是对去年发布的另一项召回的扩展，当时有 21000 辆车的车主被告知要去经销商处修复问题。现在，受同一问题影响的车辆总数在美国已上升至 27000 辆。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="道奇 Hornet R/T" width="16" height="9" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>照片来源：InsideEVs</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/custom/share/evus_newsletter_widget_logo.svg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="logo" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/custom/share/evus_newsletter_widget_logo.svg"/></p>
<p>每个工作日通过我们的新闻通讯保持信息更新</p>
<p>返回</p>
<p>订阅更多信息，请阅读我们的 隐私政策 和 使用条款。</p>
<p>为了解决这个问题，经销商将用螺母和螺栓加固刹车踏板臂，但只有在臂断裂时才会更换。如果在交通中踏板断裂，斯特兰蒂斯建议车主拉起并保持电子驻车刹车按钮，直到车辆安全停下。</p>
<p>此外，自动紧急刹车（AEB）系统将在检测到碰撞即将发生时自动刹车——前提是它没有被关闭。就个人而言，我不想处于那种情况。</p>
<p>斯特兰蒂斯表示，他们知道在欧洲发生了一起与此问题相关的事故，但在这两款车销售的任何市场中都没有与此问题相关的伤害。这仅适用于最新国际召回中包含的车辆。之前，全球报告了 15 起案例。</p>
<p>道奇 Hornet PHEV 和阿尔法·罗密欧 Tonale PHEV 基于相同的架构，均在斯特兰蒂斯位于意大利的 Pomigliano 工厂生产。潜在问题的刹车踏板臂也是在意大利制造的。</p>
<p>更多斯特兰蒂斯故事</p>
<p>

2025 年款吉普 Wagoneer S：一个故障频发的 74000 美元的麻烦，证明斯特兰蒂斯应该专注于汽油</p>
<p>

2026 年款吉普 Recon 是我们一直在等待的越野电动车</p>
<p>

吉普、道奇电动车将在 2026 年初获得特斯拉超级充电器接入</p>
<p>

2024 年款道奇 Hornet R/T 混合动力车太贵了，令人烦恼</p>
<p>我们想听听您的意见！</p>
<p>您希望在 Insideevs.com 上看到什么？</p>
<p>参加我们的 3 分钟调查。</p>
<p>- InsideEVs 团队</p>
<p>分享这个故事</p>
<ul>
<li>Facebook</li>
<li>X</li>
<li>LinkedIn</li>
<li>Flipboard</li>
<li>Reddit</li>
<li>WhatsApp</li>
<li>电子邮件</li>
</ul>
<p>前往评论</p>
<p>(</p>
<p>)</p>
<p>有线索提供给我们吗？邮箱：tips@insideevs.com</p>
<p>查看所有评论 ()</p>

STLA

<p>Stellantis 正在扩大对近 6,000 辆道奇和阿尔法·罗密欧插电式混合动力跨界车的召回，原因是刹车踏板问题，使受影响车辆总数在美国达到 27,000 辆。经销商将加固刹车踏板臂，如有损坏则进行更换。Stellantis 知道在欧洲与此问题相关的一起事故，但没有报告受伤情况。此次召回涉及 2024 款道奇 Hornet PHEV 和 2024 款阿尔法·罗密欧 Tonale PHEV，这两款车均在意大利生产</p>

<ul>
<li>Stellantis is expanding a recall for plug-in hybrid brake pedals that could collapse.</li>
<li>Nearly 6,000 Dodge and Alfa Romeo crossovers have been added.</li>
<li>The total number of affected U.S.-market vehicles is now around 27,000.</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>斯特兰蒂斯正在扩大对可能会塌陷的插电式混合动力刹车踏板的召回。</li>
<li>近 6000 辆道奇和阿尔法·罗密欧跨界车被新增。</li>
<li>受影响的美国市场车辆总数现在约为 27000 辆。</li>
</ul>
</div><p>Dodge and Alfa Romeo are recalling nearly 6,000 plug-in hybrid crossovers sold in the United States because their brake pedals could collapse under hard braking. It goes without saying that a snapped brake pedal arm increases the risk of an accident because it makes stopping very hard.</p>
<div class="lb-trans"><p>道奇和阿尔法·罗密欧正在召回近 6000 辆在美国销售的插电式混合动力跨界车，因为它们的刹车踏板在急刹车时可能会塌陷。不用说，刹车踏板臂断裂会增加事故风险，因为这会使停车变得非常困难。</p>
</div><p>The 2024 Dodge Hornet PHEV and 2024 Alfa Romeo Tonale PHEV are both affected by the recall, with 3,286 units of the former and 2,688 of the latter being included. The thing is, however, that this latest recall is simply an expansion of another recall issued last year, when the owners of 21,000 cars were told to go to the dealer to get the issue fixed. Now, the total number of cars affected by the same issue has gone up to 27,000 in the U.S.</p>
<div class="lb-trans"><p>2024 年款道奇 Hornet PHEV 和 2024 年款阿尔法·罗密欧 Tonale PHEV 均受到此次召回的影响，其中前者有 3286 辆，后者有 2688 辆。然而，这次最新的召回只是对去年发布的另一项召回的扩展，当时有 21000 辆车的车主被告知要去经销商处修复问题。现在，受同一问题影响的车辆总数在美国已上升至 27000 辆。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png" alt="Dodge Hornet R/T" original-src="https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>Photo by: InsideEVs</p>
<div class="lb-trans"><p>照片来源：InsideEVs</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/custom/share/evus_newsletter_widget_logo.svg" alt="logo" original-src="https://cdn.motor1.com/custom/share/evus_newsletter_widget_logo.svg"/></p>
<p>Stay informed with our newsletter every weekday</p>
<div class="lb-trans"><p>每个工作日通过我们的新闻通讯保持信息更新</p>
</div><p>back</p>
<div class="lb-trans"><p>返回</p>
</div><p>Subscribe For more info, read our Privacy Policy &amp; Terms of Use.</p>
<div class="lb-trans"><p>订阅更多信息，请阅读我们的 隐私政策 和 使用条款。</p>
</div><p>To fix the problem, dealers will reinforce the brake pedal arms with a nut and a bolt, but the arms will only be replaced if they’re broken. If the pedal snaps while in traffic, Stellantis advises owners to pull up and hold the electronic park brake button until the car comes to a controlled stop.</p>
<div class="lb-trans"><p>为了解决这个问题，经销商将用螺母和螺栓加固刹车踏板臂，但只有在臂断裂时才会更换。如果在交通中踏板断裂，斯特兰蒂斯建议车主拉起并保持电子驻车刹车按钮，直到车辆安全停下。</p>
</div><p>Furthermore, the Automatic Emergency Braking (AEB) system will do its job and put on the brakes automatically if it detects that a collision is imminent–as long as it wasn’t deactivated. Personally, that’s one situation I wouldn’t want to be in.</p>
<div class="lb-trans"><p>此外，自动紧急刹车（AEB）系统将在检测到碰撞即将发生时自动刹车——前提是它没有被关闭。就个人而言，我不想处于那种情况。</p>
</div><p>Stellantis said that it is aware of one accident related to this issue that happened in Europe, but that there are no injuries related to this issue in any of the markets where the two cars are sold. That’s just for the cars included in the latest international recalls. Previously, 15 cases were reported globally.</p>
<div class="lb-trans"><p>斯特兰蒂斯表示，他们知道在欧洲发生了一起与此问题相关的事故，但在这两款车销售的任何市场中都没有与此问题相关的伤害。这仅适用于最新国际召回中包含的车辆。之前，全球报告了 15 起案例。</p>
</div><p>The Dodge Hornet PHEV and the Alfa Romeo Tonale PHEV are based on the same architecture, and both are built at the Stellantis Pomigliano plant in Italy. The potentially problematic brake pedal arm was also made in Italy.</p>
<div class="lb-trans"><p>道奇 Hornet PHEV 和阿尔法·罗密欧 Tonale PHEV 基于相同的架构，均在斯特兰蒂斯位于意大利的 Pomigliano 工厂生产。潜在问题的刹车踏板臂也是在意大利制造的。</p>
</div><p>More Stellantis Stories</p>
<div class="lb-trans"><p>更多斯特兰蒂斯故事</p>
</div><p>

2025 Jeep Wagoneer S: A Glitchy $74,000 Mess That Proves Stellantis Should Stick To Gas</p>
<div class="lb-trans"><p>

2025 年款吉普 Wagoneer S：一个故障频发的 74000 美元的麻烦，证明斯特兰蒂斯应该专注于汽油</p>
</div><p>

The 2026 Jeep Recon Is The Off-Road EV We’ve Been Waiting For</p>
<div class="lb-trans"><p>

2026 年款吉普 Recon 是我们一直在等待的越野电动车</p>
</div><p>

Jeep, Dodge EVs Are Getting Tesla Supercharger Access In Early 2026</p>
<div class="lb-trans"><p>

吉普、道奇电动车将在 2026 年初获得特斯拉超级充电器接入</p>
</div><p>

The 2024 Dodge Hornet R/T Hybrid Is Too Expensive To Be This Annoying</p>
<div class="lb-trans"><p>

2024 年款道奇 Hornet R/T 混合动力车太贵了，令人烦恼</p>
</div><p>We want your opinion!</p>
<div class="lb-trans"><p>我们想听听您的意见！</p>
</div><p>What would you like to see on Insideevs.com?</p>
<div class="lb-trans"><p>您希望在 Insideevs.com 上看到什么？</p>
</div><p>Take our 3 minute survey.</p>
<div class="lb-trans"><p>参加我们的 3 分钟调查。</p>
</div><p>- The InsideEVs team</p>
<div class="lb-trans"><p>- InsideEVs 团队</p>
</div><p>Share this Story</p>
<div class="lb-trans"><p>分享这个故事</p>
</div><ul>
<li>Facebook</li>
<li>X</li>
<li>LinkedIn</li>
<li>Flipboard</li>
<li>Reddit</li>
<li>WhatsApp</li>
<li>E-Mail</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>Facebook</li>
<li>X</li>
<li>LinkedIn</li>
<li>Flipboard</li>
<li>Reddit</li>
<li>WhatsApp</li>
<li>电子邮件</li>
</ul>
</div><p>GO TO COMMENTS</p>
<div class="lb-trans"><p>前往评论</p>
</div><p>(</p>
<div class="lb-trans"><p>(</p>
</div><p>)</p>
<div class="lb-trans"><p>)</p>
</div><p>Got a tip for us? Email: tips@insideevs.com</p>
<div class="lb-trans"><p>有线索提供给我们吗？邮箱：tips@insideevs.com</p>
</div><p>View all comments()</p>
<div class="lb-trans"><p>查看所有评论 ()</p>
</div>

Stellantis 再次召回 6,000 辆插电式混合动力车，原因是这些车辆的刹车踏板可能会断裂