<p>随着投资者对多策略对冲基金的需求不断增长，Balyasny 资产管理公司在行业中稳步占据了重要地位。该公司成立于 2001 年，广泛被称为 BAM，目前管理着约 290 亿美元的资产，并与以色列·英格兰德的千禧基金、肯·格里芬的城堡公司和史蒂夫·科恩的 Point72 等重量级同行展开直接竞争。</p>
<h3>享受 TipRanks Premium 50% 的折扣，放心投资</h3>
<ul>
<li>解锁对冲基金级别的数据和强大的投资工具，帮助您做出更聪明、更精准的决策</li>
<li>通过最新的新闻和分析保持市场领先，使您的投资组合始终处于最大潜力的状态</li>
</ul>
<p>该公司由传奇投资者德米特里·巴利亚斯尼共同创立，他同时担任首席投资官和管理合伙人。谈及当前的主要话题——人工智能，他最近表示，未来一年最大的尾部风险将是人工智能的意外结果，无论是向上还是向下。</p>
<p>在向下的风险方面，巴利亚斯尼指出，如果人工智能公司，特别是超大规模公司，在未能实现预期的货币化水平后缩减支出，需求可能会放缓。巴利亚斯尼还提到一个较少讨论的外部风险，即人工智能行业的加速发展可能超出预期。在这种情况下，失业可能会在工人有机会重新培训新角色之前发生。</p>
<p>“这两种情景都可能造成一些不稳定，” 巴利亚斯尼接着说，“但我认为更可能的结果是它将继续以目前的方式增长。”</p>
<p>虽然尚不清楚明年将如何发展，但与此同时，巴利亚斯尼一直在对其基金投资组合中的一些大型人工智能公司进行调整——即 Mag 7 的核心成员 <strong>特斯拉（</strong> <strong>NASDAQ:TSLA</strong> <strong>)</strong> 和 <strong>亚马逊（</strong> <strong>NASDAQ:AMZN</strong> <strong>)</strong>。在第三季度，BAM 增持了一家公司，同时减少了对另一家公司的持股。</p>
<p>因此，以下是这两家公司的详细情况，通过挖掘 TipRanks 数据库的数据，我们可以发现市场是否同意巴利亚斯尼的近期举动。</p>
<p><strong>特斯拉</strong></p>
<p>在埃隆·马斯克的特斯拉宇宙中，几乎没有平淡的时刻，然而，2025 年却是一个过山车般的年份。年初，马斯克加入了新的特朗普政府，担任备受争议的政府效率部（DOGE）负责人。他在该计划中的角色引发了全球范围的大规模抗议，伴随着汽车销售的下滑。可预见的是，几个月后，马斯克与特朗普关系破裂，马斯克辞去了职务，重新专注于特斯拉。这一举动帮助恢复了投资者信心，并平息了对该品牌的反对声。</p>
<p>在公司方面，特斯拉正在推进其自动驾驶汽车的努力，并已在奥斯汀试点 Model Y 机器人出租车，车内没有人类安全驾驶员，尽管目前载客的机器人出租车仍包括一名人类监督员。同时，FSD（完全自动驾驶）软件的第 14 版在可靠性方面显示出显著改善。除了自动驾驶，特斯拉还在追求下一代人工智能芯片和更广泛的人工智能整合，例如在其车辆中引入 Grok 人工智能助手，以增强导航和车内互动，同时还在开发其人形机器人 Optimus。</p>
<p>然而，核心汽车业务仍然面临挑战——仍然是主要的收入来源——在上半年的季度同比下降。尽管第三季度代表了一定程度的回暖，但这归因于特朗普政府在 9 月底结束了 7500 美元的联邦电动车税收抵免。</p>
<p>尽管如此，投资者大多愿意忽视公司面临的挑战，并寄希望于其自动驾驶的未来。这也许可以解释巴利亚斯尼在第三季度增持 1,097,489 股 TSLA 的决定，目前这一持仓价值近 5.22 亿美元。</p>
<p>这一购买对 Wedbush 的分析师丹尼尔·艾夫斯来说是合理的，他在华尔街排名前 4%。他认为该公司正朝着实现其自动驾驶的目标迈进。</p>
<p>“我们一直将马斯克和特斯拉视为全球领先的颠覆性技术参与者，过去 5 年这一宏伟战略愿景的第一部分已经成型，” 这位五星级分析师表示。“现在是推动特斯拉历史上最重要篇章的时候，前方是自动驾驶的未来。我们继续相信，特斯拉在牛市情况下可能在 2026 年初达到 2 万亿美元的市值，到 2026 年底，随着自动驾驶和机器人路线图的全面生产开始，市值可能达到 3 万亿美元。”</p>
<p>因此，艾夫斯将 TSLA 股票评级为跑赢大盘（即买入），而他在华尔街最高的 600 美元目标价指向 12 个月内 26% 的回报。（要查看艾夫斯的业绩记录，请点击这里）</p>
<p>另外 11 位分析师与艾夫斯站在牛市阵营，但还有 12 位持有和 9 位卖出，TSLA 的共识评级为持有（即中性）。根据 386.42 美元的平均目标价，预计一年后，股票将以约 19% 的折扣交易。（见 <strong>TSLA 股票预测</strong>）</p>

特斯拉

亚马逊

2 倍做空特斯拉 ETF - GraniteShares

2 倍做多特斯拉 ETF - Direxion

2 倍做空特斯拉 ETF - Tradr

XI二南特斯-U

南方两倍做多特斯拉

南方两倍做空特斯拉

2 倍做多 TSLA ETF - GraniteShares

<p>传奇投资者德米特里·巴利亚斯尼（Dmitry Balyasny），巴利亚斯尼资产管理公司的联合创始人，已调整其基金的投资组合，增加了对特斯拉的持仓，同时减少了对亚马逊的持仓。巴利亚斯尼认为人工智能存在潜在的风险和机会，特斯拉在自动驾驶汽车和人工智能整合方面取得了进展。分析师丹尼尔·艾夫斯（Daniel Ives）支持巴利亚斯尼的举措，预测到 2026 年特斯拉的市值可能达到 2-3 万亿美元。巴利亚斯尼的投资决策反映了他对特斯拉自动驾驶未来的信心，尽管目前面临挑战</p>

<p>As investor appetite for multistrategy hedge funds continues to grow, Balyasny Asset Management has steadily carved out a prominent place in the industry. Founded in 2001, the firm – widely known as BAM – now oversees roughly $29 billion in assets and competes head-to-head with heavyweight peers such as Israel Englander's Millennium, Ken Griffin's Citadel, and Steve Cohen's Point72.</p>
<div class="lb-trans"><p>随着投资者对多策略对冲基金的需求不断增长，Balyasny 资产管理公司在行业中稳步占据了重要地位。该公司成立于 2001 年，广泛被称为 BAM，目前管理着约 290 亿美元的资产，并与以色列·英格兰德的千禧基金、肯·格里芬的城堡公司和史蒂夫·科恩的 Point72 等重量级同行展开直接竞争。</p>
</div><h3>Claim 50% Off TipRanks Premium and Invest with Confidence</h3>
<div class="lb-trans"><h3>享受 TipRanks Premium 50% 的折扣，放心投资</h3>
</div><ul>
<li>Unlock hedge-fund level data and powerful investing tools designed to help you make smarter, sharper decisions</li>
<li>Stay ahead of the market with the latest news and analysis so your portfolio is always positioned for maximum potential</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>解锁对冲基金级别的数据和强大的投资工具，帮助您做出更聪明、更精准的决策</li>
<li>通过最新的新闻和分析保持市场领先，使您的投资组合始终处于最大潜力的状态</li>
</ul>
</div><p>The firm was co-founded by legendary investor Dmitry Balyasny, who also serves as CIO and managing partner. Weighing in on the major current topic – AI, naturally – he recently said that the biggest tail risk over the coming year would be an unexpected outcome for AI, either to the upside or the downside.</p>
<div class="lb-trans"><p>该公司由传奇投资者德米特里·巴利亚斯尼共同创立，他同时担任首席投资官和管理合伙人。谈及当前的主要话题——人工智能，他最近表示，未来一年最大的尾部风险将是人工智能的意外结果，无论是向上还是向下。</p>
</div><p>On the downside, Balyasny noted that a slowdown in demand could emerge if AI companies, particularly hyperscalers, scaled back spending after failing to achieve the level of monetization they expected. Balyasny also pointed to a less discussed external risk in which the AI sector accelerates faster than anticipated. In that scenario, job losses could occur before workers have the opportunity to retrain for new roles.</p>
<div class="lb-trans"><p>在向下的风险方面，巴利亚斯尼指出，如果人工智能公司，特别是超大规模公司，在未能实现预期的货币化水平后缩减支出，需求可能会放缓。巴利亚斯尼还提到一个较少讨论的外部风险，即人工智能行业的加速发展可能超出预期。在这种情况下，失业可能会在工人有机会重新培训新角色之前发生。</p>
</div><p>&#34;Either ‌of those scenarios could create some instability,&#34; Balyasny went on to say, &#34;but I think the more likely outcome is that it continues to grow the way that it has.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>“这两种情景都可能造成一些不稳定，” 巴利亚斯尼接着说，“但我认为更可能的结果是它将继续以目前的方式增长。”</p>
</div><p>While it's still unknown how next year will pan out, in the meantime, Balyasny has been busy making some changes to the big AI names residing in his fund's portfolio – namely, Mag 7 stalwarts <strong>Tesla (</strong> <strong>NASDAQ:TSLA</strong> <strong>)</strong> and <strong>Amazon</strong> <strong>(</strong> <strong>NASDAQ:AMZN</strong> <strong>)</strong>. During Q3, BAM loaded up on one while trimming its holdings of the other.</p>
<div class="lb-trans"><p>虽然尚不清楚明年将如何发展，但与此同时，巴利亚斯尼一直在对其基金投资组合中的一些大型人工智能公司进行调整——即 Mag 7 的核心成员 <strong>特斯拉（</strong> <strong>NASDAQ:TSLA</strong> <strong>)</strong> 和 <strong>亚马逊（</strong> <strong>NASDAQ:AMZN</strong> <strong>)</strong>。在第三季度，BAM 增持了一家公司，同时减少了对另一家公司的持股。</p>
</div><p>So, here's the lowdown on the pair, and by digging up the data from the TipRanks database, we can find out if the Street agrees with Balyasny's recent moves.</p>
<div class="lb-trans"><p>因此，以下是这两家公司的详细情况，通过挖掘 TipRanks 数据库的数据，我们可以发现市场是否同意巴利亚斯尼的近期举动。</p>
</div><p><strong>Tesla</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>特斯拉</strong></p>
</div><p>There's rarely a dull moment in Elon Musk's Tesla universe, but nevertheless, 2025 has been a rollercoaster year. The year began with Musk joining the new Trump administration, taking the helm of the controversial DOGE (Department of Government Efficiency). His role in the initiative sparked widespread global protests amid sinking car sales. Predictably, Musk and Trump fell out after a few months, with Musk leaving his post to refocus on Tesla. That move helped restore investor confidence and quell the backlash against the brand.</p>
<div class="lb-trans"><p>在埃隆·马斯克的特斯拉宇宙中，几乎没有平淡的时刻，然而，2025 年却是一个过山车般的年份。年初，马斯克加入了新的特朗普政府，担任备受争议的政府效率部（DOGE）负责人。他在该计划中的角色引发了全球范围的大规模抗议，伴随着汽车销售的下滑。可预见的是，几个月后，马斯克与特朗普关系破裂，马斯克辞去了职务，重新专注于特斯拉。这一举动帮助恢复了投资者信心，并平息了对该品牌的反对声。</p>
</div><p>On the company front, Tesla is advancing its autonomous vehicle efforts, and has started trialing Model Y robotaxis in Austin with no human safety driver inside the vehicle, although the robotaxis that are currently carrying paying passengers still include a human supervisor on board. Meanwhile, version 14 of the FSD (full self-driving) software is showing meaningful improvements in reliability. In addition to autonomy, Tesla is pursuing next-generation AI chips and broader AI integration, such as the introduction of the Grok AI assistant in its vehicles to enhance navigation and in-car interaction, while it is also developing its Optimus humanoid.</p>
<div class="lb-trans"><p>在公司方面，特斯拉正在推进其自动驾驶汽车的努力，并已在奥斯汀试点 Model Y 机器人出租车，车内没有人类安全驾驶员，尽管目前载客的机器人出租车仍包括一名人类监督员。同时，FSD（完全自动驾驶）软件的第 14 版在可靠性方面显示出显著改善。除了自动驾驶，特斯拉还在追求下一代人工智能芯片和更广泛的人工智能整合，例如在其车辆中引入 Grok 人工智能助手，以增强导航和车内互动，同时还在开发其人形机器人 Optimus。</p>
</div><p>However, the core auto business has struggled – still by far the main revenue generator – showing year-over-year quarterly drops in the first half of the year. Although Q3 represented something of a return to form, that was attributed to the Trump administration ending the $7,500 federal EV tax credit at the end of September.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，核心汽车业务仍然面临挑战——仍然是主要的收入来源——在上半年的季度同比下降。尽管第三季度代表了一定程度的回暖，但这归因于特朗普政府在 9 月底结束了 7500 美元的联邦电动车税收抵免。</p>
</div><p>Nevertheless, investors have mostly been willing to overlook the challenges the company is facing and are banking on its autonomous future. Maybe that can explain Balyasny's decision to load up on 1,097,489 TSLA shares in Q3, a position currently worth almost $522 million.</p>
<div class="lb-trans"><p>尽管如此，投资者大多愿意忽视公司面临的挑战，并寄希望于其自动驾驶的未来。这也许可以解释巴利亚斯尼在第三季度增持 1,097,489 股 TSLA 的决定，目前这一持仓价值近 5.22 亿美元。</p>
</div><p>That purchase makes sense to Wedbush's Daniel Ives, an analyst ranked among the top 4% on Wall Street, who thinks the company is on track to fulfill its autonomous ambitions.</p>
<div class="lb-trans"><p>这一购买对 Wedbush 的分析师丹尼尔·艾夫斯来说是合理的，他在华尔街排名前 4%。他认为该公司正朝着实现其自动驾驶的目标迈进。</p>
</div><p>&#34;We have always viewed Musk and Tesla as a leading disruptive technology global player and the first part of this grand strategic vision has taken shape over the past 5 years,&#34; the 5-star analyst said. &#34;Now it's about driving the most important chapter in Tesla's history with an autonomous future ahead. We continue to believe Tesla could reach a $2 trillion market cap early 2026 in a bull case scenario and $3 trillion by the end of 2026 as full scale volume production begins of the autonomous and robotics roadmap.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>“我们一直将马斯克和特斯拉视为全球领先的颠覆性技术参与者，过去 5 年这一宏伟战略愿景的第一部分已经成型，” 这位五星级分析师表示。“现在是推动特斯拉历史上最重要篇章的时候，前方是自动驾驶的未来。我们继续相信，特斯拉在牛市情况下可能在 2026 年初达到 2 万亿美元的市值，到 2026 年底，随着自动驾驶和机器人路线图的全面生产开始，市值可能达到 3 万亿美元。”</p>
</div><p>Accordingly, Ives rates TSLA shares as Outperform (i.e., Buy) while his Street-high $600 price target points to 12-month returns of 26%. (To watch Ives' track record, click here)</p>
<div class="lb-trans"><p>因此，艾夫斯将 TSLA 股票评级为跑赢大盘（即买入），而他在华尔街最高的 600 美元目标价指向 12 个月内 26% 的回报。（要查看艾夫斯的业绩记录，请点击这里）</p>
</div><p>11 other analysts join Ives in the bull camp, yet with an additional 12 Holds and 9 Sells, TSLA claims a Hold (i.e., Neutral) consensus rating. Going by the $386.42 average price target, a year from now, shares will be changing hands for a ~19% discount. (See <strong>TSLA stock forecast</strong>)</p>
<div class="lb-trans"><p>另外 11 位分析师与艾夫斯站在牛市阵营，但还有 12 位持有和 9 位卖出，TSLA 的共识评级为持有（即中性）。根据 386.42 美元的平均目标价，预计一年后，股票将以约 19% 的折扣交易。（见 <strong>TSLA 股票预测</strong>）</p>
</div>

Tesla or Amazon: Legendary Investor Dmitry Balyasny Snaps Up One Top 'Magnificent 7' Stock

- Balyasny Asset Management 目前管理约 290 亿美元资产，竞争对手包括 Millennium 和 Citadel。  
- 创始人 Dmitry Balyasny 指出 AI 领域的潜在风险，包括需求放缓和加速发展带来的失业。  
- Balyasny 在 Q3 增持了 Tesla 股票，分析师认为其未来有望实现 2 万亿美元市值。  

特斯拉还是亚马逊：传奇投资者 Dmitry Balyasny 购入一只顶级 “壮丽 7” 股票