<ul>
<li>特斯拉提交了一项专利，暗示可能会在其汽车中安装 Starlink 卫星互联网接收器。</li>
<li>在全球任何地方拥有高质量的宽带将是公司一个巨大的明显优势。</li>
<li>这将有助于将电动车确立为不仅仅是汽车替代品，而是移动电源和工作站。</li>
</ul>
<p>根据首次报道的专利申请，特斯拉可能正在准备将 Starlink 添加到其汽车中。这个合作关系是如此可预测，以至于已经传闻多年；特斯拉首席执行官埃隆·马斯克还负责 SpaceX，这家公司制造 Starlink。</p>
<p>该服务的无处不在的高速互联网无疑将对特斯拉客户大有裨益，可能是一个足够大的升级，吸引我加入特斯拉阵营。原因如下。</p>
<h2>我们所知道的</h2>
<p>特斯拉提交了一项专利，涵盖了一种对无线电频率透明的车辆车顶组件，特别指出它允许卫星通信通过。这一点很重要，因为来自 SpaceX 卫星的信号无法可靠地穿透玻璃或金属。</p>
<p>该专利并未描述这将启用什么功能或特斯拉为何追求它，但从字里行间可以相对容易地推测出。特斯拉已经配备了 GPS 接收器，并使用互联网流媒体访问卫星广播。车载卫星连接的唯一其他用例将是某种通信或互联网系统，而由于马斯克还负责 SpaceX，似乎显而易见这种结合是可行的。这绝对不是马斯克首次利用他在某家公司首席执行官的职位为另一家公司争取丰厚合同。</p>
<p>我们仍然不知道这是否会在何时到来特斯拉车辆，但这项专利申请是我们迄今为止最好的迹象，表明它即将到来。特斯拉通常会相对快速地部署新技术，因此可能不会太久。</p>
<p></p>
<p>SpaceX 已经在官方材料中展示了 Cybertruck，以推广 Starlink 的 &#34;性能套件&#34;。直接集成将是显而易见的下一步，并将解决任何耐用性问题。</p>
<p>照片来源：InsideEVs</p>
<h2>为什么在特斯拉中使用 Starlink 是一个绝妙的主意</h2>
<p>我认为这对特斯拉客户来说将是一个巨大的胜利，最终也会对整个行业产生积极影响。关于此事的大多数猜测都集中在自动驾驶上，因为粉丝们推测这可能使某种车间网络或在死区内的主动更新成为可能。这可能是正确的，但至今尚未得到证明。将信号传输到卫星并返回地球不太可能是两辆在同一交叉口的汽车进行通信的最可靠或最快的方式。我愿意承认我可能错了，但增值的确定性仍然不高。</p>
<p>真正的优势显而易见：互联网，无处不在。Starlink 可靠性极高，几乎覆盖全球，延迟极小，速度极快。这意味着您所有的应用控制——从远程气候控制和解锁到狗模式和监控模式——都可以在任何地方工作。</p>
<p>更重要的是，如果特斯拉允许您将 Starlink 信号用作移动热点，您将能够与任何设备共享该数据。这是一个很大的前提——特斯拉是少数不允许您将其车辆用作移动热点的公司之一——但回报可能是巨大的。特斯拉已经有一个很棒的 &#34;露营模式&#34;，允许您使用气候控制、观看电影、为电子设备充电和使用灯光，而无需担心您的 12 伏电池。再加上互联网连接，您就拥有一个完全可用的远程办公室和睡眠空间，随时可在距离电源插座几百英里的任何地方使用。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="特斯拉 Cybertruck 配备可选越野灯条" width="16" height="9" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>我不是 Cybertruck 的粉丝。但一辆能够在任何地方提供电力和互联网连接的全地形卡车无疑是一个有用的工具。</p>
<p>照片来源：特斯拉</p>
<p>这对 Cybertruck 尤其有利，因为它具有深入偏远地区所需的轮胎和离地间隙，以及运行移动办公室所需的电力输出能力。</p>
<p>当然，这种便利也有其负面影响：无处不在的互联网意味着您随时都可以被联系到。这意味着露营旅行不再是一个不检查电子邮件的借口。但对我来说，这种回报是非常值得的。知道您可以联系紧急服务、使用互联网排除故障并与亲人沟通，使得荒野对普通人来说更加可及和安全。</p>
<h2>一项真正的创新</h2>
<p>现在是特斯拉推出无处不在的互联网接入的好时机，因为该公司在其他方面急需新的创新。&#34;全自动驾驶（监督）&#34;的改进无疑令人印象深刻，但如果您是想自己驾驶汽车的特斯拉粉丝，该公司近年来几乎没有做出任何实质性进展。</p>
<p>Cybertruck 的 800 伏架构、V2G 支持和四轮转向可能对特斯拉来说是新的，但其他汽车制造商多年来一直提供这些优势。其线控转向和 48 伏系统确实是全新的，但很难说这对客户的回报有多大。Model 3 和 Model Y 近年来也进行了更新，但这些只是生活质量的提升，而不是重大突破。这就是为什么 Model Y 今年没有赢得我们的旗舰奖。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="16" height="9" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>特斯拉制造出色的汽车。但它已经有一段时间没有为其核心产品线推出重大新功能。Starlink 可能是答案。</p>
<p>照片来源：Mack Hogan/InsideEVs</p>
<p>这家公司建立了自己的帝国，靠的是让我们惊艳。它需要再次做到这一点，以扭转销售下滑的局面。随着 跑车不断延迟、Cybertruck 失利、核心车型乏味，以及 Robotaxi 仍未解决，Starlink 的能力是公司今天可以做出的改变，而不是几年后的事情。这正是竞争对手无法匹敌的创新特性。</p>
<p>或许更重要的是，它将是第一家公司确立未来电动车的样子：在任何地方都能提供动力、连接和舒适。你的电动车不仅仅是汽车的替代品，它将是一个流动的基地，提供你生活所需的一切动力、连接或运输。这是一个如此引人入胜的愿景，我相信竞争对手会迅速跟进，可能会支付 Starlink 费用来连接他们自己的汽车，因为没有可比的替代方案。</p>
<p>这样的未来似乎是可能的，只需要有人引领我们走向那里。再一次，看起来可能是特斯拉。</p>
<p><em>联系作者：Mack.hogan@insideevs.com</em></p>
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<p>特斯拉提交了一项专利，表明计划在其汽车中集成 Starlink 卫星互联网，以增强连接性和功能性。这一举措可能将特斯拉转变为移动电源和工作站，提供随时随地的互联网接入。专利建议一种对无线电频率透明的车辆车顶组件，以便于卫星通信。这项创新可能使特斯拉客户受益，提供全球可靠的互联网接入，潜在地使特斯拉能够作为移动热点和远程办公室</p>

<ul>
<li>Tesla filed a patent suggesting that it may put Starlink satellite internet receivers in its cars.</li>
<li>Having high-quality broadband anywhere in the world would be a great and obvious advantage for the company.</li>
<li>It'll help establish EVs as not just car replacements, but mobile power and work stations.</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>特斯拉提交了一项专利，暗示可能会在其汽车中安装 Starlink 卫星互联网接收器。</li>
<li>在全球任何地方拥有高质量的宽带将是公司一个巨大的明显优势。</li>
<li>这将有助于将电动车确立为不仅仅是汽车替代品，而是移动电源和工作站。</li>
</ul>
</div><p>Tesla may be gearing up to add Starlink to its cars, according to a patent filing first reported by <em>Electrek.</em> The tie-up is so predictable that it's been rumored for years; Tesla CEO Elon Musk also runs SpaceX, the company that makes Starlink.</p>
<div class="lb-trans"><p>根据首次报道的专利申请，特斯拉可能正在准备将 Starlink 添加到其汽车中。这个合作关系是如此可预测，以至于已经传闻多年；特斯拉首席执行官埃隆·马斯克还负责 SpaceX，这家公司制造 Starlink。</p>
</div><p>The service's go-anywhere high-speed internet would certainly be a boon to Tesla customers, and could be a big enough upgrade to lure me to the Tesla camp. Here's why.</p>
<div class="lb-trans"><p>该服务的无处不在的高速互联网无疑将对特斯拉客户大有裨益，可能是一个足够大的升级，吸引我加入特斯拉阵营。原因如下。</p>
</div><h2>What We Know</h2>
<div class="lb-trans"><h2>我们所知道的</h2>
</div><p>Tesla filed a patent covering a vehicle roof assembly that is transparent to radio frequencies, specifically noting that it allows for satellite communications to pass through. That's important, as signals from SpaceX satellites can't reliably penetrate glass or metal.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉提交了一项专利，涵盖了一种对无线电频率透明的车辆车顶组件，特别指出它允许卫星通信通过。这一点很重要，因为来自 SpaceX 卫星的信号无法可靠地穿透玻璃或金属。</p>
</div><p>The patent does not describe what capability this will enable or why Tesla is pursuing it, but it's relatively easy to read between the lines here. Teslas already have GPS receivers, and use internet streaming to access satellite radio. The only other use case for in-car satellite connectivity would be for some sort of communications or internet system, and since Musk also runs SpaceX, it seems obvious that the tie-in would work. It certainly wouldn't be the first time that Musk used his post as CEO of one of his firms to bag lucrative contracts for another.</p>
<div class="lb-trans"><p>该专利并未描述这将启用什么功能或特斯拉为何追求它，但从字里行间可以相对容易地推测出。特斯拉已经配备了 GPS 接收器，并使用互联网流媒体访问卫星广播。车载卫星连接的唯一其他用例将是某种通信或互联网系统，而由于马斯克还负责 SpaceX，似乎显而易见这种结合是可行的。这绝对不是马斯克首次利用他在某家公司首席执行官的职位为另一家公司争取丰厚合同。</p>
</div><p>We still don't know when or if this is coming to Tesla vehicles, but the patent filing is our best sign yet that it's coming. Tesla also tends to deploy new technology relatively quickly, so it may not be too long.</p>
<div class="lb-trans"><p>我们仍然不知道这是否会在何时到来特斯拉车辆，但这项专利申请是我们迄今为止最好的迹象，表明它即将到来。特斯拉通常会相对快速地部署新技术，因此可能不会太久。</p>
</div><p></p>
<div class="lb-trans"><p></p>
</div><p>SpaceX already shows Cybertrucks in official materials promoting Starlink's &#34;Performance Kit.&#34; Direct integration would be an obvious next step, and would solve any durability concerns.</p>
<div class="lb-trans"><p>SpaceX 已经在官方材料中展示了 Cybertruck，以推广 Starlink 的 &#34;性能套件&#34;。直接集成将是显而易见的下一步，并将解决任何耐用性问题。</p>
</div><p>Photo by: InsideEVs</p>
<div class="lb-trans"><p>照片来源：InsideEVs</p>
</div><h2>Why Starlink In Teslas Is A Fantastic Idea</h2>
<div class="lb-trans"><h2>为什么在特斯拉中使用 Starlink 是一个绝妙的主意</h2>
</div><p>I think this would be a big win for Tesla customers and, eventually, the whole industry. Most speculation on the matter has focused on autonomy, as fans have speculated that it could enable some inter-car networking, or active updating in dead zones. That may well be true, but remains as of yet unproven. Beaming a signal to a satelite and back to Earth is unlikely to be the most reliable or fastest way for two cars at the same intersection to communicate. I'm open to being wrong there, but the value-add is uncertain.</p>
<div class="lb-trans"><p>我认为这对特斯拉客户来说将是一个巨大的胜利，最终也会对整个行业产生积极影响。关于此事的大多数猜测都集中在自动驾驶上，因为粉丝们推测这可能使某种车间网络或在死区内的主动更新成为可能。这可能是正确的，但至今尚未得到证明。将信号传输到卫星并返回地球不太可能是两辆在同一交叉口的汽车进行通信的最可靠或最快的方式。我愿意承认我可能错了，但增值的确定性仍然不高。</p>
</div><p>The real advantage is obvious: Internet, anywhere. Starlink is remarkably reliable and covers essentially the entire globe with minimal latency and great speeds. That means all of your app controls—from remote climate control and unlocking to Dog Mode and Sentry Mode monitoring—could work anywhere.</p>
<div class="lb-trans"><p>真正的优势显而易见：互联网，无处不在。Starlink 可靠性极高，几乎覆盖全球，延迟极小，速度极快。这意味着您所有的应用控制——从远程气候控制和解锁到狗模式和监控模式——都可以在任何地方工作。</p>
</div><p>More importantly, if Tesla allows you to use the Starlink signal as a mobile hotspot, you'd be able to share that data with any device. That's a big if—Tesla is one of the few companies that does not allow you to use its vehicles as a mobile hotspot—but the payoff could be huge. Teslas already have a great &#34;Camp Mode&#34; that allows you to use climate control, watch movies, charge electronics and use lights without worrying about your 12-volt battery. Add an internet connection and you have a fully working remote office and sleeping space, available anywhere in the world that's within a few hundred miles of a power outlet.</p>
<div class="lb-trans"><p>更重要的是，如果特斯拉允许您将 Starlink 信号用作移动热点，您将能够与任何设备共享该数据。这是一个很大的前提——特斯拉是少数不允许您将其车辆用作移动热点的公司之一——但回报可能是巨大的。特斯拉已经有一个很棒的 &#34;露营模式&#34;，允许您使用气候控制、观看电影、为电子设备充电和使用灯光，而无需担心您的 12 伏电池。再加上互联网连接，您就拥有一个完全可用的远程办公室和睡眠空间，随时可在距离电源插座几百英里的任何地方使用。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png" alt="Tesla Cybertruck with optional off-road lightbar" original-src="https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>I'm not a Cybertruck guy. But an all-terrain truck with the ability to provide power and internet connectivity anywhere is certainly a useful too.</p>
<div class="lb-trans"><p>我不是 Cybertruck 的粉丝。但一辆能够在任何地方提供电力和互联网连接的全地形卡车无疑是一个有用的工具。</p>
</div><p>Photo by: Tesla</p>
<div class="lb-trans"><p>照片来源：特斯拉</p>
</div><p>It'd be especially beneficial for the Cybertruck, which has the tires and clearance to get deep into the boonies, and the power-export capability you need to run a mobile office.</p>
<div class="lb-trans"><p>这对 Cybertruck 尤其有利，因为它具有深入偏远地区所需的轮胎和离地间隙，以及运行移动办公室所需的电力输出能力。</p>
</div><p>Of course, there's a natural yang to that yin: Internet anywhere means you are reachable anywhere. That means a camping trip is no longer an excuse not to check your emails. But, to me, the payoff would be well worth it. Knowing you can reach emergency services, troubleshoot problems using the internet and communicate with love ones makes the wilderness far more accessible and safe for average people.</p>
<div class="lb-trans"><p>当然，这种便利也有其负面影响：无处不在的互联网意味着您随时都可以被联系到。这意味着露营旅行不再是一个不检查电子邮件的借口。但对我来说，这种回报是非常值得的。知道您可以联系紧急服务、使用互联网排除故障并与亲人沟通，使得荒野对普通人来说更加可及和安全。</p>
</div><h2>An Actual Innovation</h2>
<div class="lb-trans"><h2>一项真正的创新</h2>
</div><p>This would be a great time for Tesla to launch go-anywhere internet access, because the company is otherwise starved for new innovations. The improvements in &#34;Full Self-Driving (Supervised)&#34; are undeniably impressive, but if you're a Tesla fan that wants to drive your own car, the company has done little to move the needle in recent years.</p>
<div class="lb-trans"><p>现在是特斯拉推出无处不在的互联网接入的好时机，因为该公司在其他方面急需新的创新。&#34;全自动驾驶（监督）&#34;的改进无疑令人印象深刻，但如果您是想自己驾驶汽车的特斯拉粉丝，该公司近年来几乎没有做出任何实质性进展。</p>
</div><p>The Cybertruck's 800-volt architecture, V2G support and four-wheel steering may have been new for Tesla, but other automakers had been offering those advantages for years. Its steer-by-wire and the 48-volt system were genuinely new, but it's hard to say there was a big customer payoff there. The Model 3 and Model Y also got updates in recent years, but those were quality-of-life upgrades, not major breakthroughs. That's why the Model Y didn't quite win our flagship award this year.</p>
<div class="lb-trans"><p>Cybertruck 的 800 伏架构、V2G 支持和四轮转向可能对特斯拉来说是新的，但其他汽车制造商多年来一直提供这些优势。其线控转向和 48 伏系统确实是全新的，但很难说这对客户的回报有多大。Model 3 和 Model Y 近年来也进行了更新，但这些只是生活质量的提升，而不是重大突破。这就是为什么 Model Y 今年没有赢得我们的旗舰奖。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png" alt="" original-src="https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>Tesla makes great cars. But it hasn't launched a major new feature for its core lineup in a while. Starlink could be the answer.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉制造出色的汽车。但它已经有一段时间没有为其核心产品线推出重大新功能。Starlink 可能是答案。</p>
</div><p>Photo by: Mack Hogan/InsideEVs</p>
<div class="lb-trans"><p>照片来源：Mack Hogan/InsideEVs</p>
</div><p>This company built its empire on blowing us away. It needs to do that again to fix its sales slump. With the Roadster constantly delayed, the Cybertruck flopping, the core models stale and the Robotaxi still unsolved, Starlink capability is a game-changing addition the company could make today, not years in the future. It'd be exactly the sort of innovative feature that competitor's couldn't match.</p>
<div class="lb-trans"><p>这家公司建立了自己的帝国，靠的是让我们惊艳。它需要再次做到这一点，以扭转销售下滑的局面。随着 跑车不断延迟、Cybertruck 失利、核心车型乏味，以及 Robotaxi 仍未解决，Starlink 的能力是公司今天可以做出的改变，而不是几年后的事情。这正是竞争对手无法匹敌的创新特性。</p>
</div><p>Perhaps more importantly, it'd be the first company to establish what the future of EVs looks like: Power, connectivity and comfort anywhere. Your EV won't just be a car replacement, it'll be a roving base camp, powering, connecting or hauling everything you need to live. It's such a compelling vision that I'm sure competitors would be quick to follow, potentially paying Starlink to connect their own cars, in the absence of comparable alternatives.</p>
<div class="lb-trans"><p>或许更重要的是，它将是第一家公司确立未来电动车的样子：在任何地方都能提供动力、连接和舒适。你的电动车不仅仅是汽车的替代品，它将是一个流动的基地，提供你生活所需的一切动力、连接或运输。这是一个如此引人入胜的愿景，我相信竞争对手会迅速跟进，可能会支付 Starlink 费用来连接他们自己的汽车，因为没有可比的替代方案。</p>
</div><p>That future seems possible, someone just has to lead us there. Once again, it looks like it might be Tesla.</p>
<div class="lb-trans"><p>这样的未来似乎是可能的，只需要有人引领我们走向那里。再一次，看起来可能是特斯拉。</p>
</div><p><em>Contact the author: Mack.hogan@insideevs.com</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>联系作者：Mack.hogan@insideevs.com</em></p>
</div><p>More Tesla News</p>
<div class="lb-trans"><p>更多特斯拉新闻</p>
</div><p>

Tesla's U.S. Sales Are On Track For A Very Bad 2025</p>
<div class="lb-trans"><p>

特斯拉在美国的销售预计在 2025 年将非常糟糕</p>
</div><p>

The Tesla Model Y Is Still Hard To Beat. But Is It Really 2025's Best EV?</p>
<div class="lb-trans"><p>

特斯拉 Model Y 仍然难以超越。但它真的是 2025 年最佳电动车吗？</p>
</div><p>

Tesla Ordered To Rename Autopilot Or Face Sales Suspension In California</p>
<div class="lb-trans"><p>

特斯拉被要求重命名自动驾驶，否则将在加州面临销售暂停</p>
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Tesla Is Finally Letting Robotaxis Drive Solo In Austin. Now Comes The Hard Part</p>
<div class="lb-trans"><p>

特斯拉终于允许 Robotaxi 在奥斯丁独立驾驶。现在是艰难的部分</p>
</div><p>We want your opinion!</p>
<div class="lb-trans"><p>我们想听听你的意见！</p>
</div><p>What would you like to see on Insideevs.com?</p>
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<div class="lb-trans"><p>- InsideEVs 团队</p>
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Tesla Just Got One Step Closer To Putting Starlink In Your Car. Here's Why That Rocks

- 特斯拉提交专利，可能在汽车中集成 Starlink 卫星互联网接收器。  
- 这将使电动车不仅限于交通工具，还能成为移动办公和充电站。  
- 该专利显示车辆顶部设计可通过卫星信号，有望提升用户体验和服务。

特斯拉在将 Starlink 装入汽车方面又迈进了一步。这就是为什么这令人振奋的原因