--- title: "成功！普渡大学实现了高速无线充电" type: "News" locale: "zh-CN" url: "https://longbridge.com/zh-CN/news/271401180.md" description: "普渡大学的工程师在康明斯的支持下，成功地在高速公路上以无线方式为一辆电池电动半挂卡车充电，这在美国尚属首次。该专利申请中的系统为美国 52 号公路/231 号公路的四分之一英里路段提供了电力，在卡车以每小时 65 英里的速度行驶时，输出功率达到 190 千瓦。这项创新旨在通过实现移动充电来减少电动车的续航焦虑和相关成本，可能会改变电气化高速公路的未来" datetime: "2026-01-04T00:36:56.000Z" locales: - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/news/271401180.md) - [en](https://longbridge.com/en/news/271401180.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/news/271401180.md) --- # 成功！普渡大学实现了高速无线充电 在美国，电池电动半挂卡车首次成功在高速公路上以无线方式充电，这得益于普渡大学工程师团队与康明斯公司合作设计的一种新型专利待批系统。 该项目于去年四月首次宣布，是普渡大学与康明斯公司的联合项目，电气化了位于印第安纳州西拉法叶的美国 52 号公路/231 号公路长达四分之一英里的路段。更重要的是，团队成功地在一辆以确认时速 65 英里行驶的 8 级电动半挂卡车上提供了 190 千瓦的充电功率。 “电动车普及的两个主要障碍，至少对公众而言，一个是续航焦虑——‘哦，我该在哪里给这辆车充电？’——另一个是成本，” 普渡大学莱尔斯土木与建筑工程学院的教授约翰·哈多克解释道。“而电动车的很多成本是由它们必须拥有的电池组的大小驱动的，以便让你获得 250 到 300 英里的续航。通过这个系统，你可以在行驶过程中为你的车辆充电。” 普渡大学的专利待批系统涉及在道路内专门设定的车道中安装发射线圈。这些线圈向安装在卡车底盘下方的一组接收线圈发送电力，大学声称，这展示了无线充电领域的关键技术，可能有助于降低为所有电动车建造电气化高速公路的成本。 ### 相关股票 - [300322.CN](https://longbridge.com/zh-CN/quote/300322.CN.md) ## 相关资讯与研究 - [马拉松再跑下去，人类要比电动车还要快了](https://longbridge.com/zh-CN/news/286868567.md) - [载合卡车拿下 10 亿元战略级融资，加速推动运输终端物理 AI 全面应用](https://longbridge.com/zh-CN/news/286497064.md) - [越来越多美国购车者转向电动汽车，但背后缘由错综复杂](https://longbridge.com/zh-CN/news/287076096.md) - [印度奥拉电动拟投资逾 2 亿美元推进本土化制造](https://longbridge.com/zh-CN/news/286540043.md) - [天齐锂业 CEO：电动船舶与卡车将推动锂需求超越现有预测](https://longbridge.com/zh-CN/news/286870873.md)