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title: "小鹏汽车计划于 1 月 8 日在中国发布更新版 P7+ 和 G7，随后于 1 月 9 日在欧洲推出"
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description: "小鹏汽车计划于 1 月 8 日在中国和 1 月 9 日在欧洲推出其 P7+ 轿车和 G7 增程 SUV 的更新版本。这两款车型将作为小鹏的双动力系统战略的一部分，引入 EREV 变体，以解决续航焦虑，采用 800 伏高压平台。G7 EREV 的综合续航里程将达到最多 1,704 公里。小鹏在第四季度的交付量为 116,249 辆，低于预期指导"
datetime: "2026-01-04T01:57:42.000Z"
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# 小鹏汽车计划于 1 月 8 日在中国发布更新版 P7+ 和 G7，随后于 1 月 9 日在欧洲推出

-   目前的 P7+ 和 G7 车型仅提供电池电动汽车（BEV）版本，但随着小鹏推进其 “双动力” 战略，两者都将很快推出增程电动汽车（EREV）版本。
-   更新后的 P7+ 和增程版 G7 将基于 800 伏高压平台构建，采用大电池组和油箱来解决续航焦虑。

（2026 年 P7+ 轿车将运送到中国的小鹏门店。图片来源：小鹏）

小鹏（NYSE: XPEV, HKG: 9868）将在未来几天推出更新版的 P7+ 轿车和增程版 G7 SUV，开启其 2026 年的产品发布。

这家中国电动车制造商今天宣布，更新后的 P7+ 和 G7 增程电动车（EREV）版本将于 1 月 8 日在中国发布，1 月 9 日在欧洲发布。

这两款车型的中国发布活动将于北京时间下午 3:00 在广州举行——小鹏的总部所在地，而欧洲发布将于比利时布鲁塞尔当地时间上午 9:00 开始。

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目前，P7+ 和 G7 仅提供电池电动汽车（BEV）版本。随着小鹏在 11 月推出其 X9 多功能车（MPV）的 EREV 版本，预计它们将很快获得 EREV 版本，推进其 “双动力” 战略。

更新后的 P7+ 和增程版 G7 将基于 800 伏高压平台构建。它们将采用小鹏的鲲鹏超级电动系统策略，将大电池与更大的油箱配对，以解决续航焦虑。

P7+ 于 2024 年 11 月 7 日在中国发布。起售价为人民币 186,800 元（约合 26,710 美元），该车型在中大型智能电动车中提供了具有竞争力的价值。

在 12 月 29 日，小鹏开始预告 2026 年 P7+，确认将继续其 “双动力” 战略，提供 EREV 和 BEV 选项。

G7 于 2025 年 7 月发布，是小鹏首款配备自主研发的图灵 AI 芯片的车型，计算能力高达 2,250 TOPS。

G7 目前仅提供 BEV 版本，在中国的起售价为人民币 195,800 元。

在 2025 年 9 月，小鹏发布了 G7 EREV 的首批官方图片，宣布其将在 2026 年第一季度上市。

（G7 EREV 将运送到中国的小鹏门店。图片来源：小鹏）

在 12 月 30 日，该公司透露了 G7 EREV 的更多细节，表示其电池续航为每次充电 430 公里，并且能够在仅 12 分钟内补充 314 公里的续航。

在满油和满电的情况下，G7 EREV 的综合续航可达 1,704 公里，使其成为全球续航最长的 SUV，小鹏此前在微博上表示。

在 1 月 2 日，小鹏宣布已向中国各地的门店发运了首批超过 1,000 辆 2026 年款 P7+ 和 G7 EREV，为市场发布做准备。

小鹏 12 月交付量增长 2%，第四季度销量低于指引

小鹏在第四季度交付了 116,249 辆汽车，低于其指引范围的下限 125,000 至 132,000 辆。

（$1 = 人民币 6.9937）

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