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title: "市值 900 亿美元的废品管理公司的 CEO 曾亲自搬运垃圾，并参加凌晨 1 点的安全简报会——‘这不仅仅是金钱的问题’"
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description: "吉姆·菲什（Jim Fish），废品管理公司的首席执行官，强调了运营安全的重要性，参加清晨的安全简报会以与员工建立联系。该公司旨在每年将其总可记录伤害率降低 3%，目标是到 2030 年达到 2.0 的总可记录伤害率（TRIR）。菲什认为，安全投资可能不会立即带来财务回报，但从长远来看将使公司受益。废品管理公司市值为 900 亿美元，拥有超过 60,000 名员工，是美国和加拿大最大的垃圾和回收服务提供商"
datetime: "2026-01-03T07:12:00.000Z"
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# 市值 900 亿美元的废品管理公司的 CEO 曾亲自搬运垃圾，并参加凌晨 1 点的安全简报会——‘这不仅仅是金钱的问题’

对于像废品管理公司首席执行官吉姆·菲什这样的夜猫子来说，凌晨 1 点的安全简报可能会让一天变得异常漫长。但菲什之所以这样做，是因为他的岳父，一位工会管道工，告诉他如果他能定期参加这些会议——不仅仅是一次——他将学到很多东西，并与一线工人建立良好的关系。

菲什的岳父说得非常正确。

“这对我来说在学习业务和了解人方面是非常有价值的，” 菲什对《财富》杂志说。“我所学到的一部分——我一直是个财务人员——是这不仅仅是金钱和分数的问题。”

废品管理公司将安全视为公司运营的基石，并设定了到 2030 年将其总可记录伤害率（TRIR）每年降低 3% 的目标，TRIR 目标为 2.0。如果公司达成这一目标，这意味着每 100 名员工每年或每 20 万小时工作中将发生两起可记录的伤害。根据其可持续发展报告，去年该公司整体伤害减少了 5.8%，失时伤害减少了 2.4%。

“你在安全或员工身上进行投资，这些投资不一定会立即反映在财务报表上，” 菲什说。“安全往往在长期内显现出来，如果你确实有一个安全的组织，这最终会在你的收入报表上体现出来——但这需要时间。”

废品管理公司在 2024 年的收入为 220 亿美元，是美国和加拿大最大的垃圾和回收转运及处置服务提供商。该公司市值约为 900 亿美元，总部位于德克萨斯州休斯顿，员工超过 6 万人。63 岁的菲什自 2016 年 11 月以来担任总裁兼首席执行官，但他在公司工作了二十年。在担任首席执行官之前，菲什曾担任首席财务官、东部集团高级副总裁以及宾夕法尼亚州和西弗吉尼亚州的区域副总裁等职务。

在担任首席财务官的前半段时间，菲什每四到六周就会和团队一起去拉垃圾——通常是在他参加午夜安全会议的时候。最终，董事会告诉他，他们不太喜欢他扔垃圾的想法，但他仍然可以和工人一起乘坐卡车。现在，菲什表示他每年访问约 20 到 30 个地点，并进行约 5 到 10 次与司机一起乘车的旅行。他告诉他们任何话题都可以讨论，包括体育、政治、安全或薪酬，但他们必须确保聊天，因为否则菲什可能会睡着。

“大多数司机在我上车时有点紧张，但大约 10 分钟后，他们就会放松下来，告诉我他们的想法，” 菲什说。

这就是为什么他说那些清晨的会议如此有价值，他的学习远远超出了伤害统计和安全简报。

菲什说，他了解到波士顿的生产力在冬季月份骤降的原因。他无法理解冬季和夏季之间会有如此大的差异，但在零下的温度下，手脚都冻得发麻的经历完全改变了他的看法。他表示，这种问题在公司办公室可能只会表现为数据波动，但在冰雪覆盖的垃圾和回收箱的路线上行驶后，变得更加清晰和有意义。

“如果路上有冰雪，或者垃圾桶被冰封，那就会有很大的区别，” 菲什说。“这听起来很简单，但我在公司办公室时并没有完全理解，直到我真正走到现场。”

另一个重要的学习来自于目睹废品管理公司员工的多样性，并进行小的调整以确保员工得到清晰的信息。

在访问罗德岛的一个地区时，该地区约 95% 的住宅业务司机是波多黎各人或多米尼加人，菲什参加了凌晨 1 点的简报。菲什承认，该业务线的安全结果相当 “糟糕”，他想了解原因。他注意到大多数工人会说英语，但他们的母语是西班牙语。那里的经理不会说西班牙语，因此他请另一位司机为他翻译安全信息。

菲什决定考虑提拔一位想要成为经理的双语员工。公司最终将这位司机提拔为经理。

“神奇的是，或者说并不神奇，他们的安全结果立即好转，” 菲什说。“翻译中有些东西被遗漏了。”

这一变化还解决了一个无意中传达给工人的信号，即他们可能永远没有机会在公司晋升，因为他们是以西班牙语为母语的人。他表示，传达的无意信息是，那里的经理可能永远都是 “像吉姆这样的白人”，而菲什也一直在努力提高自己的西班牙语水平。

明确解决这一叙述改善了安全结果，并使人们有信心申请他们之前可能认为自己不合格的职位。他表示，公司还在现场雇佣了一名员工教授西班牙语，以便其他工人能够进行交流。

“他们的安全结果绝对好转，我认为这绝对不是巧合，” 他说。“翻译中没有任何东西被遗漏，司机们再也不能说，‘我不明白我的经理在说什么’，因为经理用英语和西班牙语两种语言进行沟通。”

废品管理公司在现场聘请的双语经理成为了公司最优秀的员工之一，Fish 说道。不幸的是，他因心脏病去世，Fish 表示，但他从司机一路晋升到路线经理、地区经理，最后成为高级地区经理。如果他没有不幸去世，他可能还会继续晋升。Fish 提到，这位经理还被特别选中与妻子一起参加前 200 名员工的夏威夷丽思卡尔顿之旅。

最终，在 Fish 看来，公司核心以及废品管理与竞争对手的区别在于关键的现场层面，而不是高管层。更好地理解员工及其如何提高生产力和效率，最好的方式是每个月在他职业生涯早期的艰苦清晨亲自到场。

“我知道我的职位很重要，但我并不比公司里的其他人更重要，” Fish 说道。“我不是更好的员工或更好的父亲……我们只是处于不同的职位层级。”

这个故事最初刊登在 Fortune.com 上。

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