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title: "特斯拉在加拿大的销量在 2025 年下降了超过 60%"
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description: "特斯拉在加拿大的销量在 2025 年暴跌超过 60%，交付量降至 18,300 至 20,000 辆，较 2024 年的约 55,000 辆大幅下降。销量下滑的原因归因于政策变化、贸易紧张局势以及魁北克省电动车补贴计划的暂停，导致第一季度销量下降了 85%。尽管由于从柏林超级工厂进口 Model Y 车型，年内稍有恢复，但整体电动车市场也面临困境，零排放车辆的销量下降了 32% 至 43%。特斯拉在 2025 年的全球交付量下降了 9%，这表明该品牌在加拿大面临艰难的一年"
datetime: "2026-01-14T18:55:40.000Z"
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# 特斯拉在加拿大的销量在 2025 年下降了超过 60%

特斯拉在加拿大曾经占据主导地位，但在 2025 年遭遇了剧烈打击，政策变化、贸易紧张和市场转变的完美风暴使得销量跌至多年来的最低水平。

来自多个行业来源的新注册数据表明，特斯拉在加拿大全年交付了 18,300 至 20,000 辆汽车，较 2024 年的约 55,000 辆大幅下降。

这意味着同比下降了 63% 至 67%，使得加拿大成为特斯拉在全球范围内 2025 年表现最弱的主要市场之一。

损失在上半年最为严重。1 月至 6 月的注册量仅为 9,000 辆，较 2024 年同期的 26,000 辆以上大幅下降。魁北克省受到的打击尤其严重，因为该省在 2024 年底暂停了电动车补贴计划，导致特斯拉在该省的销量在第一季度单独下降近 85%。

汽车行业数据公司 DesRosiers Automotive Consultants 确认，特斯拉在加拿大的销量下降超过 60%，但也指出在年内出现了部分恢复。这一反弹发生在特斯拉开始从柏林超级工厂进口 Model Y 车型之后，这使得公司能够避免对进入加拿大的美国制造车辆征收的关税。

这一转变至关重要。2025 年实施的美加贸易措施使得在弗里蒙特生产的特斯拉（特斯拉从未将车辆从德克萨斯超级工厂进口到加拿大）变得更加昂贵，恰逢联邦和省级电动车激励措施被削减或取消。

更广泛的电动车行业在 2025 年也面临困境，但程度远不及特斯拉。根据《汽车新闻》，加拿大的零排放车辆销量在前三个季度下降了 32% 至 43%。与此同时，整体新车销量实际上增长了约 2%，达到约 190 万辆。

在全球范围内，特斯拉也经历了艰难的一年。2025 年，公司交付了 1,636,129 辆汽车，较 2024 年下降约 9%。虽然特斯拉并未公布各国的销售数据，但这些数据显示，加拿大的下降幅度远远超过特斯拉的全球平均水平，突显出 2025 年对该品牌在北美市场的独特困难。

到第四季度，免关税的欧洲 Model Y 车辆进口帮助稳定了销量，但损失已经造成。随着激励措施的消失和贸易壁垒的持续存在，特斯拉在进入 2026 年时面临着一个与推动其创纪录的 2024 年截然不同的加拿大市场。

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