---
title: "“不要忽视这一点，” 摩根士丹利分析师表示，优步的股票仍然被低估"
type: "News"
locale: "zh-CN"
url: "https://longbridge.com/zh-CN/news/272828384.md"
description: "摩根士丹利分析师 Brian Nowak 重申了对优步（Uber，股票代码：UBER）的买入评级，认为该股票被低估，目标价为 110 美元。他指出，尽管基本面强劲，优步在美国共享出行领域的定价仍低于竞争对手 Lyft。Nowak 的分析表明，市场低估了优步的出行业务，预计将实现显著增长。BTIG 分析师 Jake Fuller 也支持这一观点，给予买入评级和 100 美元的目标价，强调优步的增长潜力和被低估的地位。总体来看，分析师对 UBER 股票的共识为强烈买入，平均目标价为 113.93 美元，显示出 35.02% 的上涨潜力"
datetime: "2026-01-16T11:20:50.000Z"
locales:
  - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/news/272828384.md)
  - [en](https://longbridge.com/en/news/272828384.md)
  - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/news/272828384.md)
---

# “不要忽视这一点，” 摩根士丹利分析师表示，优步的股票仍然被低估

优步（UBER）本周再次引起关注，因为摩根士丹利分析师布莱恩·诺瓦克（Brian Nowak）表示该股票看起来被低估。分析师重申了他的买入评级，并保持 110 美元的目标价，指出市场低估了优步核心美国出行业务的实力。

### 申请 70% 折扣 TipRanks 高级版

-   解锁对冲基金级别的数据和强大的投资工具，以做出更聪明、更精准的决策
-   通过最新的新闻和分析保持市场领先，最大化您的投资组合潜力

## **诺瓦克：优步的共享出行业务定价过低，相较于 Lyft**

诺瓦克认为，尽管基本面稳健，优步的美国共享出行部门仍以大幅折扣定价。他的分部估值分析表明，市场在每股约 85 美元的价格下，给优步的美国出行业务的估值大约为预计 2027 年调整后 EBITDA 的 7 倍，他表示这个水平对于一个中等增长的业务来说远远过低。

他还指出，这一估值比 Lyft（LYFT）的倍数低了 10% 以上，尽管优步的规模更大、盈利能力更强且更具多样化。

在 2026 年，诺瓦克预计会有大量关于自动驾驶汽车（AV）的新闻和试点项目，这可能会给优步和 Lyft 带来波动。不过，他认为，自动驾驶的发展在未来 12 到 24 个月内对优步的财务影响有限，进一步强化了他对该股票当前折扣不合理的看法。

BTIG 分析师杰克·富勒（Jake Fuller）也表达了乐观态度，给予买入评级和 100 美元的目标价。他称优步是消费互联网中最强劲的增长故事之一，得益于稳定的预订增长、改善的利润率和持续的回购。富勒还认为，自动驾驶相关风险被夸大，并已反映在优步的估值中。

## **现在买入优步股票合适吗？**

转向华尔街，分析师对 UBER 股票的共识评级为强烈买入，基于过去三个月的 29 个买入、三个持有和一个卖出。此外，优步的平均目标价为每股 113.93 美元，意味着 35.02% 的上涨潜力。

### 相关股票

- [UBER.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/UBER.US.md)

## 相关资讯与研究

- [陪审团裁定优步负有责任](https://longbridge.com/zh-CN/news/283506059.md)
- [豪掷上百亿买车，网约车巨头这次玩真的](https://longbridge.com/zh-CN/news/283410920.md)
- [优步被指规避加州法律，逃避司机诉讼责任](https://longbridge.com/zh-CN/news/283400667.md)
- [英特尔财报惊艳，分析师给出华尔街最高目标价](https://longbridge.com/zh-CN/news/284222414.md)
- [对话 Momenta CEO 曹旭东：自动驾驶是物理 AI 的序章](https://longbridge.com/zh-CN/news/284095805.md)