<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2026/01/sany_pony-ai.jpg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xNjAw?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="1600" height="800" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2026/01/sany_pony-ai.jpg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xNjAw"/></p>
<p>虽然一些公司在做出承诺，但其他公司正在制造混合动力和电动半挂卡车。事实上，2025 年有超过 231,000 辆电动工作卡车下线——而这仅仅是在中国！</p>
<p>中国的新能源汽车（NEV）卡车销售在 2025 年激增，全年新的 NEV 注册总数（包括电池电动、插电式混合动力和增程电动卡车）达到了 231,100 辆——比 2024 年增长了惊人的 182%！</p>
<p>大数字并没有止步于此。仅在 12 月，约有 45,300 辆新的重型新能源汽车注册，占当月整个重型卡车市场的 54%，同比增长 198%，并较 11 月环比增长 62%。</p>
<p>中国专业行业网站_CV World_指出，政府政策可能是增长的潜在驱动因素。国家对商用车的以旧换新补贴逐步退出，以及对 2026 年即将到来的新能源汽车购置税的广泛预期，都可能促使企业提前调整更换计划，以利用补贴。</p>

<p>在 2025 年，中国的混合动力和电动半挂卡车销售出现了显著增长，生产超过 231,000 辆，较 2024 年增长 182%。仅在 12 月，就有大约 45,300 辆新的重型新能源汽车，市场份额达到 54%，同比增长 198%。这一增长归因于政府政策，包括逐步取消国家以旧换新补贴以及预计在 2026 年将实施的新新能源汽车购置税，促使企业加快更换计划</p>

<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2026/01/sany_pony-ai.jpg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xNjAw" alt="" original-src="https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2026/01/sany_pony-ai.jpg?quality=82&amp;strip=all&amp;w=1600"/></p>
<p>While some companies are making promises, other companies are building hybrid and electric semi trucks. In fact, more than 231,000 electrified work trucks rolled off assembly lines 2025 –and that’s just in China!</p>
<div class="lb-trans"><p>虽然一些公司在做出承诺，但其他公司正在制造混合动力和电动半挂卡车。事实上，2025 年有超过 231,000 辆电动工作卡车下线——而这仅仅是在中国！</p>
</div><p>China’s New Energy Vehicle (NEV) truck sales exploded in 2025, with a total for new NEV registrations (a designation that includes battery-electric, plug-in hybrid, and extended-range electric trucks) reached 231,100 units for the year –a massive, 182% (!) increase over 2024.</p>
<div class="lb-trans"><p>中国的新能源汽车（NEV）卡车销售在 2025 年激增，全年新的 NEV 注册总数（包括电池电动、插电式混合动力和增程电动卡车）达到了 231,100 辆——比 2024 年增长了惊人的 182%！</p>
</div><p>The big numbers don’t stop there. In December alone, ~45,300 new HD NEVs were registered, capturing 54% of the entire new heavy-duty truck market for the month and showing a 198% year-over-year increase YoY and a 62% month-over-month jump from November.</p>
<div class="lb-trans"><p>大数字并没有止步于此。仅在 12 月，约有 45,300 辆新的重型新能源汽车注册，占当月整个重型卡车市场的 54%，同比增长 198%，并较 11 月环比增长 62%。</p>
</div><p>Specialist Chinese industry website <em>CV World</em> points to government policy as a potential driver of the increases. There was a phase-out of a national trade-in subsidy for commercial vehicles and widespread anticipation of new NEV purchase tax costs coming in 2026, both of which could have helped drive demand as companies pulled ahead their replacement schedules to take advantage of the subsidy.</p>
<div class="lb-trans"><p>中国专业行业网站_CV World_指出，政府政策可能是增长的潜在驱动因素。国家对商用车的以旧换新补贴逐步退出，以及对 2026 年即将到来的新能源汽车购置税的广泛预期，都可能促使企业提前调整更换计划，以利用补贴。</p>
</div>

Hybrid and electric semi truck sales topped 231,000 units 2025 –in China alone

- 2025 年中国电动商用车注册量达 231,100 辆，同比增长 182%。
- 12 月份重型 NEV 注册量约 45,300 辆，占市场 54%。
- 政府政策和补贴调整可能推动了需求增长。

Electrek

吉利汽车

中集车辆

中国重汽

福田汽车

东风股份

国泰中证内地运输主题ETF

华夏中证新能源汽车ETF

平安中证新能源汽车产业ETF

汉马科技

华宝智能电动汽车ETF

上汽集团

华夏中证全指运输ETF

比亚迪

比亚迪股份

仅在中国，混合动力和电动半挂卡车的销量在 2025 年就超过了 231,000 辆