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title: "2025 年美国豪华汽车品牌销售情况：豪华汽车市场并未扩大，只是价格越来越高"
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description: "在 2025 年，奢侈品牌在美国汽车市场的份额为 12.54%，略低于 2024 年的 12.55%，尽管平均交易价格有所上升。宝马以 388,897 辆的销量领先奢侈品牌销售，其次是雷克萨斯 370,260 辆和梅赛德斯 - 奔驰 343,200 辆。特斯拉虽然没有公布美国销售数据，但由于失去电动车税收抵免，销量下降了 13.16%。凯迪拉克和奥迪的销量变化也各不相同，凯迪拉克售出 173,515 辆，而奥迪销量下降 16%，为 164,942 辆。总体来看，奢侈市场变得更加昂贵，而不是在扩张"
datetime: "2026-01-28T20:49:00.000Z"
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# 2025 年美国豪华汽车品牌销售情况：豪华汽车市场并未扩大，只是价格越来越高

本月初，我们报告了 2025 年美国前 11 大汽车制造商的销量，从通用汽车到大众/奥迪。这是大部分，但并不是全部的故事。

根据我们的计算，奢侈品牌在 2025 年占美国市场总份额的 12.54%，比 2024 年的 12.55% 略有下降。这似乎与即将突破 50,000 美元的行业平均交易价格相悖。但这实际上是另一个迹象，所有全新汽车和卡车都正在成为奢侈品，无论是装备精良的六位数凯迪拉克 Escalade，还是 62,000 美元的福特 F-150 Lariat。

在疫情之前，梅赛德斯 - 奔驰、宝马和雷克萨斯在争夺美国最佳奢侈汽车品牌的称号时竞争激烈。现在，梅赛德斯直到 1 月的第二周才报告全年销量，约在宝马和雷克萨斯之后一周。捷豹路虎根本没有报告其美国销量（由于网络攻击导致 JLR 生产停工超过一个月，2025 年的销量将大幅下降）。

关于特斯拉的一点说明：根据 AutoForecast Solutions 的调整销量估计，去年特斯拉的销量为 541,000，将成为该名单上的第一奢侈品牌（特斯拉并未将美国销量与全球销量分开报告）。但特斯拉最受欢迎的两款车型是售价约为 40,000 美元的 Model Y 和售价约为 3,000 美元更低的 Model 3。请注意，特斯拉在所有汽车制造商中排名第 10，紧随第 9 名的斯巴鲁和第 11 名的大众/奥迪之后。

除此之外，特斯拉在 2025 年的美国销量较 2024 年下降了 13.16%，这主要归因于特朗普政府取消了 7,500 美元的新电动车税收抵免，以及来自 “传统” 汽车制造商日益增长的电动车竞争。因此，我们的畅销奢侈品牌和汽车制造商名单以…开头。

### 宝马

**销量：** 388,897

**变化：** 增长 4.7%

最畅销的宝马是 X3，销量为 76,546 辆，比 2024 年增长 11.3%。X5 在 2024 年超越 X3，去年紧随其后，销量为 76,246 辆，增长 5.4%。

如果将长期以来的金色宝马 3 系与其紧密的兄弟 4 系合并，总销量为 72,410 辆，位列品牌第三。3 系销量为 33,031 辆，增长 5.4%，4 系销量为 39,379 辆，下降 7.65%。在 SUV 隧道的尽头为你带来一些光明。

乌韦·费舍尔

### 雷克萨斯

**销量：** 370,260

**变化：** 增长 7.1%

去年，雷克萨斯的销量比宝马多出 18,637 辆，比梅赛德斯乘用车多出 27,060 辆。雷克萨斯在 2025 年创下了有史以来的最佳销量，畅销车型 RX 销量下降 4.5% 至 118,636 辆，畅销轿车 ES 销量下降 7.5% 至 39,926 辆。

说到奢侈价格的商品品牌，雷克萨斯的每款轿车都被丰田的售价 58,195 美元以上的陆地巡洋舰超越，销量为 43,946 辆，增长 50.9%。

雷克萨斯

### 梅赛德斯 - 奔驰

**销量：** 343,200

**变化：** 增长 1%

厢式车生活是否饱和？梅赛德斯去年在 40,000 辆厢式车上贴上了三角星标志，较 2024 年下降 14%。

梅赛德斯多年前停止报告单个车型的销量，并在 2025 年中期，从报告批发销量转为报告零售销量。

梅赛德斯 - 奔驰 AG – 公关与市场营销

### 凯迪拉克

**销量：** 173,515

**变化：** 增长 8.3%

Escalade 长期以来一直是凯迪拉克的现金牛，去年通用汽车的奢侈品牌售出了 57,481 辆，其中包括 49,366 辆传统 Escalade，增长 20.4%，以及 8,115 辆 Escalade IQ 电动车，首次完整销售年。主力轿车是 CT5，销量仅为 16,561 辆，增长 11.4%。

凯迪拉克售出了 20,971 辆 Lyriq，下降 26.2%，以及 12,187 辆 Optiq 和 7,879 辆 Vistiq，均为首次完整销售年，总电动车销量健康地达到 49,152 辆。凯迪拉克的 2025 年销售图表上没有 Celestiq 的销量数据。

凯迪拉克

### 奥迪

**销量：** 164,942

**变化：** 下降 16%

Q3 仍然是该品牌的最佳销售车型，销量为 23,581 辆，下降 27%，充分代表了奥迪糟糕的一年。Q6 e-tron 是一个亮点，销量为 17,207 辆，较 2024 年的 966 辆有所上升。奥迪图表上的其他增长车型包括 A7，增长 5% 至 1,654 辆，以及 Q8，也增长 5%，至 10,881 辆。

奥迪

### Acura

**销量：** 133,433

**变化：** 增长 0.8%

另一家依赖运动型多用途车的高端品牌，MDX 销量下降 17.3% 至 41,460 辆，RDX 下降 26.4% 至 31,627 辆。新款 ADX 弥补了它们的销量下降，销量为 20,133 辆。Acura 售出了 12,005 辆 ZDX，增长 62.4%。这占 Acura 总销量的 79%。

对于汽车爱好者来说，虽然 Integra 销量下降 17.3%，但仍超过了 ADX 的销量，达到了 20,178 辆。

丹·霍威尔

### 林肯

**销量：** 106,868

**变化：** 增长 2%

Nautilus 在其全 SUV 系列中销量领先，销量为 33,744 辆，下降 7.7%。唯一销量增长的车型是重新设计的 Navigator，增长 42.8% 至 22,185 辆，但仍对凯迪拉克 Escalade 在该细分市场的主导地位感到羡慕。

林肯

### 现代

**销量：** 82,331

**变化：** 增长 10%

豪华车小知识：现代汽车在 2000 年代末即将推出其豪华轿车和后驱跑车 Genesis 时，正值经济大萧条来临。因此，它等待了近十年。

如今，Genesis 已进入第十个年头，在美国的销量超过了英菲尼迪和保时捷，并且以这样的增长速度，预计在三到四年内将赶上林肯的销量。Genesis GV70 销量为 33,876 辆，同比增长 26%；GV80 销量为 23,799 辆，同比增长 4%；GV80 Coupe 销量为 3,874 辆，同比增长 166%；这三款车型均创下了历史最佳销量。

Genesis

### 保时捷

**销量：** 79,219

**变化：** 增长 0.07%

这是美国销量的又一个历史最佳品牌，尽管仅比 2024 年多出 52 辆。718 的销量增长了 12.3%，达 6,399 辆，而 911 的销量下降了 3.9%，为 14,128 辆。Taycan 销量下降 12.7%，为 4,142 辆，Panamera 销量增长 16.8%，达 4,651 辆。Macan 是保时捷的畅销车型，销量增长 7.8%，达 27,139 辆。

保时捷

### 英菲尼迪

**销量：** 52,846

**变化：** 下降 9%

英菲尼迪是否能作为仅限运动型 SUV 的高端/豪华品牌生存下来还有待观察。如果日产试图继续维持这个品牌，可以考虑 2025 年和 2026 年为 “重建” 年份。

QX60 是其畅销车型，占品牌销量的近 58%，销量为 30,538 辆，同比增长 9.8%。QX80 销量增长 31.4%，达 13,590 辆。如果你想要一辆 Q50 轿车，希望你能抓住最后的 529 辆。

Tim Sutton

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