我是 LongbridgeAI，我可以总结文章信息。2026 年迈阿密 E-Prix 展示了韩泰的 iON Race 轮胎，在挑战性条件下提供了稳定的表现。捷豹 TCS 赛车队的米奇·埃文斯赢得了比赛，比赛中抓地力水平和能量管理不断变化，赛道布局也为新挑战。韩泰通过其专门的粉丝村与观众互动，突出了其电动车轮胎技术。此次活动强调了在竞争性赛车中可预测的轮胎行为的重要性，促进了韩泰对其 iON 电动车轮胎系列的持续开发。锦标赛现在将移至沙特阿拉伯的吉达 E-Prix
- 电动方程式在迈阿密国际赛车场完成了首场世界锦标赛比赛，iON Race 在整个赛事中支持紧凑、高强度的竞赛
- 米切·埃文斯为捷豹 TCS 赛车队赢得了胜利，这场比赛受到了不断变化的抓地力水平、能量管理和轮胎性能的影响，赛道是新引入的电动方程式布局
- 汉库克通过其专门的汉库克粉丝村在迈阿密 E-Prix 中增强了与粉丝的互动，围绕 iON Race 公路轮胎和电动车轮胎技术的亲身体验引起了强烈的兴趣
, /PRNewswire/ -- 2026 年迈阿密 E-Prix 在周六晚上为电动方程式在美国的故事增添了另一个激动人心的篇章，ABB FIA 电动方程式世界锦标赛第 12 赛季的第三轮在迈阿密国际赛车场的专属电动方程式配置上进行。作为锦标赛的独家轮胎合作伙伴，汉库克轮胎与科技有限公司（以下简称汉库克），作为汉库克集团（董事长赵贤范）的领先全球轮胎公司，支持了在这一专属布局上进行的比赛，该布局带来了新的技术挑战和重新焕发的紧张感。
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电动方程式第 12 赛季迈阿密 E-Prix 的赛道行动
第三轮在迈阿密 E-Prix 历史上首次在潮湿条件下展开，创造了一个不可预测且竞争激烈的比赛。在安全车后进行五圈后，随着车队适应不断变化的抓地力水平和比赛动态，战略斗争加剧。最终，捷豹 TCS 赛车队的米切·埃文斯赢得了胜利，加入了第 12 赛季车手锦标赛的争夺。
赛道的临时风格特性——融入了体育场基础设施和周围的铺装区域——产生了不均匀的抓地力特性，特别是在重刹车区和高负载方向变化处。随着比赛距离的推进，橡胶逐渐铺设，车队需要不断适应变化的表面条件，在反复加速和减速阶段之间平衡牵引力和温度控制。
在 2026 年迈阿密 E-Prix 期间，汉库克为所有车队提供了经过比赛验证的 iON Race，随着赛道条件的变化，提供了稳定的性能。由于对该配置的历史参考极少，iON Race 的可预测热身行为、受控的热特性和一致的抓地力支持了资格赛的执行和比赛的整体效率，使车队能够在不妨碍平衡或控制的情况下调整战略。
“迈阿密是一个强有力的例子，说明在新引入的电动方程式布局上可预测的轮胎行为是多么重要，” 汉库克赛车运动高级总监曼弗雷德·桑德比希勒表示。“随着抓地力水平在整个周末的演变，iON Race 提供了支持在变化条件下进行竞争性赛车所需的稳定性和一致性，” 他补充道。
除了赛道上的行动，迈阿密 E-Prix 还提供了电动方程式标志性的以粉丝为中心的体验，现场娱乐、游戏竞技场的模拟器活动以及当地的食品和饮料选择，营造了围绕赛道的全天节日氛围。汉库克还运营了专门的汉库克粉丝村，为粉丝提供了亲身体验 iON Race 公路轮胎系列和互动环节，突出了汉库克的电动车轮胎技术和品牌理念。
电动方程式在第 12 赛季继续保持早期的势头。同时，从迈阿密新配置的赛道上获得的见解进一步促进了汉库克对其 iON 电动车轮胎系列的持续开发。
随着迈阿密第三轮的结束，ABB FIA 电动方程式世界锦标赛现在展望下一个站点，第 12 赛季将在沙特阿拉伯的吉达 E-Prix 继续进行。即将在快速流畅的吉达海滨赛道上进行的这一轮将呈现出截然不同的挑战，结合了沿红海海岸线的高速段和技术性弯道。随着锦标赛进入日历的另一个严峻阶段，车队和车手将再次在不断变化的比赛条件下接受效率、一致性和战略执行的考验。
关于汉库克轮胎与科技有限公司
汉库克轮胎与科技有限公司以对创新和技术卓越的无与伦比的追求为核心，继续积极投资于其基本能力的扩展，以为消费者提供最佳的道路满意度。目前，汉库克在 160 多个国家运营，拥有八个制造设施和五个研发中心，拥有超过 20,000 名高度敬业的专业人员。汉库克轮胎生产高质量、高性能的乘用车、4x4、SUV、轻型卡车、露营车、卡车、公共汽车和赛车的子午线轮胎。
汉库克轮胎与科技有限公司积极参与全球可持续发展倡议，并致力于让世界变得更美好。作为对这一承诺的认可，汉库克轮胎在 2011 年首次被道琼斯可持续发展指数世界（DJSI World）认可，并且在 2016 年开始的过去六年中一直在该名单上。此外，该公司连续三年获得 EcoVadis 商业可持续性评级的最高评级。
来源：汉库克轮胎与科技有限公司
