我是 LongbridgeAI，以下是我提取的核心信息
- 宁德时代和比亚迪在 2025 年的电动车电池装机总量为 659.5 GWh，占全球总量的 55.6%。
- 2025 年全球电动车电池使用量达到 1,187 GWh，同比增长 31.7%。
全球顶级电动车电池制造商市场份额（2025 年 1 月至 12 月）
| 公司 | 市场份额 (%) | 装机量 (GWh) |
|---|---|---|
| 宁德时代 | 39.2% | 464.7 |
| 比亚迪 | 16.4% | 194.8 |
| LG 能源解决方案 | 9.2% | 108.8 |
| CALB | 5.3% | 62.8 |
| 国轩高科 | 4.5% | 53.5 |
| SK On | 3.7% | 44.5 |
| 松下 | 3.7% | 44.2 |
| 亿纬锂能 | 2.6% | 31.3 |
| 三星 SDI | 2.4% | 28.9 |
| 赛沃特 | 2.4% | 28.5 |
| 其他 | 10.5% | 124.9 |
全球顶级电动车电池制造商市场份额（2025 年 1 月至 12 月）
在 2025 年全年，宁德时代（HKG: 3750, SHE: 300750）和比亚迪（HKG: 1211, OTCMKTS: BYDDY）继续主导全球电动车（EV）电池市场，合计市场份额超过 55%。
根据韩国市场研究公司 SNE Research 周三发布的数据，2025 年全球电动车电池装机量达到 1,187 GWh，比去年同期的 901.4 GWh 增长 31.7%。
宁德时代在 2025 年的电动车电池装机总量为 464.7 GWh，比 2024 年同期的 342.5 GWh 增长 35.7%。
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这家中国电池巨头在 2025 年继续保持全球顶级供应商地位，市场份额为 39.2%，仍然是全球唯一一家市场份额超过 30% 的电池供应商。
这超过了其在 2024 年的 38.0% 市场份额，也高于 2025 年 1 月至 11 月的 38.2% 市场份额。
比亚迪在 2025 年的电动车电池装机量达到 194.8 GWh，比 2024 年同期的 152.6 GWh 增长 27.7%。
该公司在 2025 年排名第二，市场份额为 16.4%，低于 2024 年的 16.9%，也低于 2025 年 1 月至 11 月的 16.7% 市场份额。
LG 能源解决方案在 2025 年的电池装机量达到 108.8 GWh，同比增长 11.3%。
这家韩国公司在 2025 年保持第三位，市场份额为 9.2%，低于 2024 年同期的 10.9%，也低于 2025 年 1 月至 11 月的 9.3% 市场份额。
中国的 CALB（HKG: 3931）以 62.8 GWh 的装机量和 5.3% 的市场份额排名第四。
中国的国轩高科以 4.5% 的市场份额排名第五，而韩国的 SK On 以 3.7% 的市场份额排名第六。
日本的松下、中国的亿纬锂能、韩国的三星 SDI 和中国的赛沃特分别以 3.7%、2.6%、2.4% 和 2.4% 的市场份额排名第七、第八、第九和第十。
值得注意的是，在 2025 年 1 月至 11 月期间，赛沃特以 2.6% 的市场份额排名第九，超过了三星 SDI。
2025 年中国顶级电池制造商市场份额：宁德时代 43.42%，比亚迪 21.58%
宁德时代在 2025 年中国的动力电池装机总量为 333.57 GWh，支持了 507 万辆汽车。