--- title: "三菱重工宣布在前三个季度中订单量、收入和利润均实现大幅增长，并上调全年业绩预期" type: "News" locale: "zh-CN" url: "https://longbridge.com/zh-CN/news/274803712.md" description: "三菱重工业（MHI）报告称，2025 财年前三个季度的订单收入增长了 12.6%，达到 5,029.1 亿日元，收入增长了 9.2%，达到 3,326.9 亿日元。营业利润激增 25.5%，达到 301.2 亿日元，净收入增长 22.6%，达到 210.9 亿日元。MHI 上调了全年订单收入、营业利润、净收入和自由现金流的指导预期，称需求强劲，特别是在燃气轮机联合循环（GTCC）和国防与航天领域。首席财务官西尾宏（Hiroshi Nishio）对在历史高位的积压订单中实现更新目标充满信心" datetime: "2026-02-04T11:33:32.000Z" locales: - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/news/274803712.md) - [en](https://longbridge.com/en/news/274803712.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/news/274803712.md) --- # 三菱重工宣布在前三个季度中订单量、收入和利润均实现大幅增长，并上调全年业绩预期 东京，2026 年 2 月 4 日 -（JCN Newswire）- 三菱重工业株式会社（MHI，东京证券交易所代码：7011）宣布，截至 2025 年 12 月 31 日的三个季度，订单收入同比增长 12.6%，达到 5,029.1 亿日元。收入同比增长 9.2%，达到 3,326.9 亿日元，业务活动利润（业务利润）为 301.2 亿日元，比上一个财年增长 25.5%，业务利润率为 9.1%。归属于母公司的净利润为 210.9 亿日元，同比增长 22.6%，净利润率为 6.3%。EBITDA 为 393.1 亿日元，比 2024 财年第一至第三季度增长 21.0%，EBITDA 利润率为 11.8%。 在能源领域，订单收入同比增加 889.9 亿日元，主要由于燃气轮机联合循环（GTCC）的持续强劲需求。在第一至第三季度，签订了 31 台大型框架燃气轮机的合同，比去年增加 15 台，其中大部分来自北美和亚洲的客户。收入同比增加 75.9 亿日元；GTCC 的增长最大，继续执行其庞大的订单积压。由于蒸汽动力领域的一次性支出，导致该细分市场的业务利润同比减少 7.7 亿日元，这抵消了 GTCC 因收入增加和利润率改善而带来的强劲表现。 在 P&I 领域，订单收入同比增加 77.7 亿日元，主要由于工程领域的一项大型项目的预订。收入增长 47.4 亿日元。金属机械和机械系统的利润率改善帮助该细分市场的业务利润同比增加 25.2 亿日元。 在 LT&D 领域，收入同比减少 27.6 亿日元，主要由于涡轮增压器和暖通空调（HVAC）销售单位的下降。由于亚洲需求强劲，发动机的稳定表现，加上前一个财年因供应链中断而产生的一次性支出的反弹，导致该细分市场的业务利润同比增加 1.2 亿日元。 在 ADS 领域，订单收入同比减少 345.0 亿日元，主要由于前一个财年在国防和航天领域预订的大额订单的高基数效应。收入同比增加 201.6 亿日元，主要来自国防和航天领域，订单积压的执行持续稳步推进。国防和航天以及商业航空领域的收入增加和利润率提高使该细分市场的业务利润同比增加 35.6 亿日元。 2025 财年收益预测 MHI 修订了截至 2026 年 3 月 31 日的期间指导，基于第三季度表现强于预期，增加了订单收入、业务利润、净利润、EBITDA 和自由现金流的预测。全年每股 24 日元的股息预测保持不变。 首席财务官致辞 三菱重工首席财务官西尾宏表示：“在本财年的前三个季度，我们继续在我上次发布中与您分享的强劲表现基础上发展，所有主要财务指标同比上升，特别是订单收入和业务利润。” 西尾继续说道：“从各个业务来看，GTCC 推动了强劲的订单收入表现，主要在北美和亚洲预订了 31 台大型框架燃气轮机。燃气轮机的需求仍然很高，特别是在美国，正如之前所传达的那样。收入在 GTCC 和国防与航天领域尤其上升，这两个领域正在执行我们历史上最大的一些订单积压。我们还实现了业务利润的显著增长，因为我们通过其他业务的成功抵消了蒸汽动力领域的一次性支出。” 西尾接着说：“在第三季度取得如此优异的进展后，我们对全年订单收入、业务利润、净利润和自由现金流的指导进行了上调。我们以更新的信心进入本财年的最后阶段，利用我们历史上最高的订单积压来增加利润，同时继续赢得新订单——这是未来收益扩张的来源。我们希望我们的股东和其他利益相关者期待我们今年晚些时候的下一次发布。” 附件 1:2025 财年第一至第三季度财务结果 (https://www.mhi.com/finance/library/result/pdf/fy20253q/financial\_results.pdf) 附件 2：财务结果的演示材料 (https://www.mhi.com/finance/library/result/pdf/fy20253q/presentation.pdf) 本新闻稿的可下载 PDF (https://www.mhi.com/news/pdf/fy20253q\_press\_release.pdf) 关于前瞻性声明的说明： 这些材料中概述的未来业绩预测是基于在准备时可用信息的判断。因此，这些预测包含风险和不确定性。建议投资者在做出投资决策时不要仅依赖这些预测。实际结果可能因多种因素而与这些预测显著不同，包括但不限于影响公司运营环境的经济趋势、日元对美元及其他外币的汇率波动，以及日本股市的趋势。这里预测的结果不应被视为公司以任何方式的保证。 针对美国关税政策，公司正在采取以成本转嫁为重点的缓解策略。截至本发布之日，公司预计对业绩的影响将是有限的。 关于 MHI 集团 三菱重工业（MHI）集团是全球领先的工业集团之一，涵盖能源、智能基础设施、工业机械、航空航天和国防。MHI 集团结合尖端技术与深厚经验，提供创新的综合解决方案，帮助实现碳中和世界、改善生活质量并确保更安全的世界。有关更多信息，请访问 www.mhi.com 或关注我们在 spectra.mhi.com 上的见解和故事。 来源：三菱重工业株式会社。 版权 © 2026 JCN Newswire。保留所有权利。 ### 相关股票 - [7011.JP](https://longbridge.com/zh-CN/quote/7011.JP.md) ## 相关资讯与研究 - [新股前瞻｜毛利翻倍、本土业务仍在亏 燕文物流 IP0 答卷缘何喜忧参半？](https://longbridge.com/zh-CN/news/287739429.md) - [中国品牌出海，海外网红不够用了](https://longbridge.com/zh-CN/news/287558773.md) - [Claude Opus 4.8：两个 0% 背后的商业逻辑](https://longbridge.com/zh-CN/news/288127853.md) - [商业航天 + 阵列天线 + 重大合同！这家公司签大单，技术突破锁定未来两年业绩？](https://longbridge.com/zh-CN/news/287537783.md) - [三菱汽车发布与日产合作的皮卡及 Kei 级小型汽车](https://longbridge.com/zh-CN/news/288010866.md)