--- title: "Lyft 的首席财务官在 Bernstein TMT 会议上表示，2025 年将创下纪录，并计划在欧洲扩张，同时宣布 10 亿美元的新股票回购计划" description: "Lyft 首席财务官 Erin Brewer 在 Bernstein TMT 会议上宣布，公司在 2025 年实现了创纪录的业绩，活跃乘客、司机工作时长和盈利能力均显著增长。关键策略包括通过合作伙伴关系和收购（如 FREENOW）扩展产品组合，从而增强 Lyft 在欧洲的市场存在。Brewer 强调了美国共享出行市场的增长潜力，并指出 Lyft 专注于高价值出行模式和商务旅行。公司还推出了 10 " type: "news" locale: "zh-CN" url: "https://longbridge.com/zh-CN/news/277327118.md" published_at: "2026-02-28T22:05:42.000Z" --- # Lyft 的首席财务官在 Bernstein TMT 会议上表示，2025 年将创下纪录，并计划在欧洲扩张，同时宣布 10 亿美元的新股票回购计划 > Lyft 首席财务官 Erin Brewer 在 Bernstein TMT 会议上宣布，公司在 2025 年实现了创纪录的业绩，活跃乘客、司机工作时长和盈利能力均显著增长。关键策略包括通过合作伙伴关系和收购（如 FREENOW）扩展产品组合，从而增强 Lyft 在欧洲的市场存在。Brewer 强调了美国共享出行市场的增长潜力，并指出 Lyft 专注于高价值出行模式和商务旅行。公司还推出了 10 亿美元的股票回购计划，并计划到 2027 年实现 250 亿美元的总预订额 - 三大回购刚刚公布——投资者看到的信号 Lyft NASDAQ: LYFT 首席财务官 Erin Brewer 表示，公司在 2025 年以创纪录的业绩结束，多个运营和财务指标均创下新高，强调持续的平台改进、产品组合扩展和资本回报是关键主题。Brewer 在伯恩斯坦 TMT 会议上与伯恩斯坦分析师 Nikhil Devnani 进行了讨论。 ## 2025 年亮点和战略基础 Brewer 将 2025 年描述为 “一个非凡的年份”，提到活跃骑手人数、司机工作时长、总预订量、盈利能力和 “卓越的自由现金流” 均创下新高。她将这一业绩归因于市场 “基础健康” 的增强——更快的接单速度和更可靠的定价，以及将骑手转化为更高频率使用的努力。 - Instacart 的定价测试引发反弹……但投资者并不在意 她还指出，广泛的产品组合扩展是骑手获取和增长的驱动因素，包括新合作伙伴关系和在年内完成的两项收购。Brewer 表示，Lyft 新增了 United 作为合作伙伴，并通过与 DoorDash 的合作实现了显著增长。在收购方面，她强调了 FREENOW，这使 Lyft 扩展到九个欧洲国家，以及 TBR Global Chauffeuring，她将其与 Lyft 推进高价值产品的努力联系在一起。Brewer 还提到员工参与度创下新高，并表示 Lyft 在 2025 年启动了首个股票回购计划。 ## 美国增长机会和产品差异化 针对美国共享出行可能成熟的担忧，Brewer 认为整体市场仍然未被充分渗透，提到 “1600 亿美元” 的个人车辆出行中，共享出行仅占很小一部分。她表示，Lyft 继续看到强劲的活跃骑手增长，合作伙伴关系作为持续的获取渠道。她补充说，Lyft 看到消费者行为的强劲，并表示公司没有观察到显著的 “降级” 或行为转变。 - MarketBeat 周回顾 – 11/03 - 11/07 在产品差异化方面，Brewer 表示创新 “深植于 Lyft 的 DNA 中”，并提到了公司的司机收入承诺，以及针对青少年和 “银发” 产品的举措。她承认行业内的产品可以被复制，但表示 Lyft 专注于扩展未被充分渗透的市场，而不是过于担心被模仿。 ## 高价值模式、商务旅行和 2027 年增长目标 Brewer 强调 Lyft 扩展 “高价值模式” 的战略，表示公司在该细分市场历史上一直未被充分渗透。她表示，Lyft 一直在加强专业司机的基础，并改善骑手体验，并指出 Lyft 在第三季度和第四季度讨论实现该领域约 50% 的同比增长。她还表示，Lyft 正在重新设计其商务旅行奖励计划，并预计 TBR 将帮助完善超豪华产品，特别是针对企业旅行。 当被问及 Lyft 2027 年约 250 亿美元的总预订目标时，Brewer 将主要增长引擎框定为增加活跃骑手，然后通过强大的服务和引人注目的产品组合推动使用频率。她表示，长期以来，行业往往会看到 “适度的整体价格改善”，并建议这仍然是一个合理的假设。 ## 出行量趋势、促销和保险改革 Brewer 针对第四季度有机出行量增长放缓的看法，归因于 “异常强烈的促销活动”，集中在 “等待并节省” 等低价产品上，导致季度末出现暂时性干扰。她表示，这些影响并非结构性，补充说 Lyft 并没有失去活跃骑手，并在市场上处于更好的位置。 展望上半年的表现，Brewer 重申 Lyft 预计总预订量将比出行增长更快，主要是由于较大于通常的 “楔形” 效应，主要是由于与前一年较低的整体定价水平的对比，以及产品组合的多样化。她提到高价值模式的贡献、FREENOW 和 TBR 的加入、广告业务的增长，以及在自行车和滑板车领域的企业组件扩展。 关于年初生效的加州保险改革，Brewer 表示结果与预期一致。她表示，较低的定价往往会立即影响高频率骑手，而较少频繁的骑手可能需要更长时间才能注意到并改变行为。Brewer 表示，Lyft 通常会将节省的成本传递出去，以支持 “长期飞轮”，实现更多的出行和更多的司机收入机会，并补充说 Lyft 将继续在其他州追求政策和监管改革策略，提到在乔治亚州和佛罗里达州的先前工作。 ## 欧洲扩展、自动驾驶汽车和资本配置 在讨论 FREENOW 收购时，Brewer 将其描述为一个以出租车为重点的平台，主要面向商业用户，并表示 Lyft 看到市场管理协同、与全球品牌的广告业务扩展以及潜在的自动驾驶汽车（AV）合作伙伴关系的机会——特别是在北美和欧洲的每次出行的总预订价值更高。 关于自动驾驶汽车，Brewer 表示 Lyft 在多个城市的数据表明，自动驾驶汽车的进入扩大了整体市场。她提到 Lyft 在凤凰城和洛杉矶的披露，并表示旧金山在第四季度的活跃骑手增长约为 10%，与美国相比增长 “高于平均水平”，并且在 2025 年每个季度的出行增长加速。她表示，Lyft 正在与 Waymo 在纳什维尔合作，并与百度在伦敦推出，强调安全是评估自动驾驶汽车合作伙伴的主要标准。 Brewer 概述了 Lyft 与 Waymo 在纳什维尔合作的两个主要组成部分：车队管理运营和跨平台的综合供应共享。她将 Lyft 的车队能力与 Flexdrive 关联起来，认为最大化车辆的可用性和正常运行时间是自动驾驶汽车（AV）利用的核心。Brewer 还表示，Lyft 愿意在早期的自动驾驶汽车推广中投资有限的资本，提到了一项 1000 万到 1500 万美元的投资，用于建设纳什维尔的仓库和为百度在伦敦测试的初始车辆采购，同时指出，随着成本曲线的改善和数据的积累，自动驾驶汽车可能会成为 “可融资的资产”。 关于资本配置，Brewer 表示 Lyft 优先考虑核心流动性、增长投资和向股东返还资本。她表示，Lyft 在 2025 年完成了约 5 亿美元的首次回购，剩余约 2.5 亿美元的授权，并宣布了一项新的 10 亿美元授权。Brewer 表示，Lyft 旨在保持回购的合理稳定，同时保留在管理层认为股票被低估时采取机会行动的灵活性。 Brewer 还重申了 Lyft 的利润扩张重点，指出平台健康、激励效率、固定成本杠杆、向更高价值模式的转变以及广告业务的增长。她表示，Lyft 在 2025 年结束时与其广告框架保持一致，并描述了扩展到更多 “体验式” 广告格式的计划，包括在乘车过程中投放广告。 在讨论结束时，Brewer 表示 Lyft “不是三四年前的 Lyft”，将公司描述为更具韧性和执行力，并表示管理层对未来几年的增长机会感到兴奋。 ## 关于 Lyft NASDAQ: LYFT Lyft, Inc NASDAQ: LYFT 运营一个点对点的共享出行平台，通过移动应用将乘客与司机连接起来。自 2012 年成立以来，该公司已超越传统的打车服务，扩展到包括自行车和电动滑板车租赁，同时在特定市场提供租车和公共交通选项。Lyft 的平台使用 GPS 定位和动态定价算法来优化司机与乘客的匹配和路线效率。 Lyft 总部位于加利福尼亚州旧金山，主要服务于美国和加拿大的城市和郊区市场。 ## 精选文章 - 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