--- title: "国轩高科敲定 2 吉瓦时固态电池生产线的设计方案" description: "国轩高科已完成其 2 吉瓦时全固态电池生产线的设计，旨在加速下一代电池的商业化。该公司此前建立了 0.2 吉瓦时的 Gemstone 电池试点生产线，产量达到了 90% 以上。国轩高科正在与巴斯夫合作开发高性能固态电池材料。曾经是行业领导者的国轩高科如今已落后于宁德时代和比亚迪等竞争对手。该公司预计到 2025 年净收入将大幅增加，部分原因是其在奇瑞香港上市中的股权收益" type: "news" locale: "zh-CN" url: "https://longbridge.com/zh-CN/news/277422002.md" published_at: "2026-03-02T07:27:09.000Z" --- # 国轩高科敲定 2 吉瓦时固态电池生产线的设计方案 > 国轩高科已完成其 2 吉瓦时全固态电池生产线的设计，旨在加速下一代电池的商业化。该公司此前建立了 0.2 吉瓦时的 Gemstone 电池试点生产线，产量达到了 90% 以上。国轩高科正在与巴斯夫合作开发高性能固态电池材料。曾经是行业领导者的国轩高科如今已落后于宁德时代和比亚迪等竞争对手。该公司预计到 2025 年净收入将大幅增加，部分原因是其在奇瑞香港上市中的股权收益 - 国轩高科正在加速其下一代电池的商业化，其 2-GWh 全固态电池生产线的设计工作现已基本完成。 - 该公司之前已建立其首个 0.2 GWh 的 Gemstone 全固态电池试生产线。 （文件照片显示国轩高科介绍其 Gemstone 全固态电池。图片来源：CnEVPost） 中国电池制造商国轩高科（SHE: 002074）已基本完成其 2-GWh 全固态电池量产线的设计，正在加速下一代电池的商业化进程。 国轩高科在周一回应投资者询问时提到这一进展，但未提供进一步的细节。其下一步预计是开始建设 2-GWh 全固态电池量产线。 该公司之前已建立其 Gemstone 固态电池的首个 0.2-GWh 试生产线，达到了超过 90% 的良率和 300 Wh/kg 的能量密度。 加入我们在 Telegram 或 Google News 上 为克服技术瓶颈，国轩高科最近加深了与德国化工巨头巴斯夫的合作。双方在合肥签署协议，共同开发高性能固态电池核心材料。 国轩高科在固态电池技术上进行了重大投资，这一转型对这家总部位于合肥的制造商具有重要意义。 曾经是行业领导者的国轩高科在错失三元锂电池的机会后，被宁德时代（HKG: 3750, SHE: 300750）和比亚迪（HKG: 1211, OTCMKTS: BYDDY）超越。 根据韩国市场研究公司 SNE Research 的数据，2025 年，宁德时代（HKG: 3750, SHE: 300750）和比亚迪（HKG: 1211, OTCMKTS: BYDDY）分别占据全球电动汽车电池市场份额的 39.2% 和 16.4%。国轩高科在 2025 年排名第五，市场份额为 4.5%。 国轩高科在 2024 年 5 月 17 日的第 13 届技术大会上发布了其全固态电池 Gemstone，标志着其正式进入这一新兴电池领域。 包括宁德时代和比亚迪在内的几家主要中国电池制造商，计划在 2027 年前实现小规模全固态电池的生产。 国轩高科预告 2025 年净收入将翻倍，受益于对奇瑞的股份。 奇瑞在香港上市为国轩高科带来了约 17 亿人民币的收益。 ### Related Stocks - [516380.CN - 华宝智能电动汽车ETF](https://longbridge.com/zh-CN/quote/516380.CN.md) - [BYDDY.US - 比亚迪(ADR)](https://longbridge.com/zh-CN/quote/BYDDY.US.md) - [03750.HK - 宁德时代](https://longbridge.com/zh-CN/quote/03750.HK.md) - [BYDDF.US - 比亚迪](https://longbridge.com/zh-CN/quote/BYDDF.US.md) - [300750.CN - 宁德时代](https://longbridge.com/zh-CN/quote/300750.CN.md) - [01211.HK - 比亚迪股份](https://longbridge.com/zh-CN/quote/01211.HK.md) - [515030.CN - 华夏中证新能源汽车ETF](https://longbridge.com/zh-CN/quote/515030.CN.md) - [002594.CN - 比亚迪](https://longbridge.com/zh-CN/quote/002594.CN.md) - [BASFY.US - 巴斯夫(ADR)](https://longbridge.com/zh-CN/quote/BASFY.US.md) - [DRIV.US - 自动驾驶和电动汽车 ETF - GlobalX](https://longbridge.com/zh-CN/quote/DRIV.US.md) ## Related News & Research | Title | Description | URL | |-------|-------------|-----| | 巴斯夫詳細介紹了 “顯著的員工裁減” 計劃，以支持其核心業務 | 巴斯夫詳細介紹了 “重大裁員” 計劃，以支持核心業務 | [Link](https://longbridge.com/zh-CN/news/277211767.md) | | 長安宣佈將在第三季度前在汽車中推出首款固態電池 | 長安汽車計劃在 2026 年第三季度之前在車輛中測試固態電池，預計將在 2027 年實現大規模生產。其 “金鐘” 電池目標能量密度為 400 Wh/kg，續航里程為 1500 公里。長安還與寧德時代合作，探索鈉離子電池用於其 Nevo A0 | [Link](https://longbridge.com/zh-CN/news/276725925.md) | | 34 輛比亞迪電池電動巴士在維羅納正式投入運營 | 維羅納運輸公司（ATV）推出了 34 輛比亞迪的電池電動公交車，包括 B12 和 K9UD 型號。B12 配備了比亞迪的刀片電池，續航可達 530 公里，總容量為 416 千瓦時。K9UD 型號也支持電動充電，最多可容納 82 名乘客。此次 | [Link](https://longbridge.com/zh-CN/news/276747397.md) | | 寧德時代和寶馬正在為即將推出的電池護照做準備 | 寧德時代與寶馬正在通過一份新的意向書加強合作，重點關注數據交換，特別是為歐盟即將出台的電池護照要求做準備。該備忘錄在德國總理奧拉夫·肖爾茨訪問中國期間簽署，旨在啓動可靠數據共享和二氧化碳核算的試點項目。該倡議將利用 Catena-X 開放數 | [Link](https://longbridge.com/zh-CN/news/277224792.md) | | 中國發現了 ‘突破性’ 的電動汽車電池，可能將續航里程翻倍至 1000 公里以上 | 中國科學家開發了一種新的電動汽車（EV）電池，該電池的續航里程超過 1000 公里（620 英里），能量密度超過 700 Wh/kg。這一進展是中國持續提升電池技術努力的一部分，寧德時代和比亞迪等主要企業在市場中處於領先地位。這一突破在《自 | [Link](https://longbridge.com/zh-CN/news/277222733.md) | --- > **免责声明**：本文内容仅供参考，不构成任何投资建议。