<p>（第一财经）3 月 4 日——在市场对石油、天然气、煤炭和化学品供应以及航运价格的预期发生重大变化后，中国领先的石油、天然气和航运公司更新了中东冲突可能对其运营产生的影响。</p>
<p>全球原油市场受到地缘政治和供需模式等多重因素的影响，价格波动幅度较大，中国石油化工集团公司（简称中石化）、中国石油天然气集团公司（简称中石油）和中国海洋石油总公司（简称中海油）在昨日晚间联合表示，油气指数在过去两个交易日大幅上涨。短期内油价波动带来显著的不确定性，因此投资者必须关注风险。</p>
<p>昨日，油气指数上涨了 9.8%，天然气指数飙升了 9.3%，航运指数上涨了 8.8%，能源设备指数上涨了 5.9%。</p>
<p>霍尔木兹海峡是中东冲突对油价可能产生影响的关键。根据美国能源信息署的数据，2024 年通过该海峡的日均石油贸易量约为 2000 万桶，占全球海上石油贸易的四分之一以上。</p>
<p>2024 年，约 84% 的原油和凝析油通过霍尔木兹海峡流向亚洲，83% 的液化天然气也朝同一方向流动。中国、印度、日本和韩国接收了约 69% 的原油和凝析油。</p>
<p>2024 年，中国平均每天进口 1100 万桶原油，其中 44% 通过霍尔木兹海峡到达。</p>
<p>作为领先的油田设备制造商，海默科技集团指出，如果该地区的紧张局势持续或扩展到其他主要油气资源国，其未来在中东的油气设备销售和服务业务可能会受到负面影响。</p>
<p>此外，多家上市公司在过去两天的投资者互动平台上更新了中东冲突导致国际油价飙升带来的成本影响，以及某些地区运输成本和周期的影响。</p>
<p>海南海峡航运表示，燃料占其运营费用的比例不到 20%，因此油价波动是整体成本中可控的一部分。这家海运公司通过优化航运速度和路线以及及时进行大宗燃料采购来抵消油价上涨的影响。</p>
<p>盛航航运的危险化学品国际水路运输业务主要集中在东北亚、东南亚和印度，并不涉及中东航线，因此冲突对其业务运营没有直接影响，该公司表示。然而，冲突引发的国际油价波动将对其运营产生一定影响。</p>
<p>关于投资者对中东冲突是否会影响中欧班列的担忧，河南新宁现代物流表示，其相关航线不涉及该地区。自 2025 年中期开始运营以来，该公司的铁路运输量稳步增加，并表示将继续相关发展。</p>
<p>编辑：马丁·卡迪耶夫</p>

中国石油股份

中国石化

中国石油化工股份

<p>包括中国石化和中国石油天然气集团在内的领先中国石油和航运公司，已报告对中东冲突对其运营影响的不确定性。该冲突导致油气价格出现显著波动，油气指数上涨近 10%。霍尔木兹海峡对石油贸易至关重要，大量原油流向亚洲。海默科技和海南海峡航运等公司正在适应成本上升，而其他公司则报告冲突对其直接影响较小</p>

<p>(Yicai) March 4 -- Leading Chinese oil and gas and shipping companies provided updates on the impact the Middle East conflict may have on their operations, after significant changes in market expectations for the supply of oil, natural gas, coal, and chemicals, as well as shipping prices.</p>
<div class="lb-trans"><p>（第一财经）3 月 4 日——在市场对石油、天然气、煤炭和化学品供应以及航运价格的预期发生重大变化后，中国领先的石油、天然气和航运公司更新了中东冲突可能对其运营产生的影响。</p>
</div><p>The global crude oil market has been affected by multiple factors, including geopolitics and supply-demand patterns, with prices widely fluctuating, China Petroleum and Chemical Corporation, better known as Sinopec, China National Petroleum Corporation, and China National Offshore Oil Corporation collectively said late yesterday after the oil and gas index soared over the past two trading days. Short-term oil price volatility carries significant uncertainty, so investors must pay attention to risks, they noted.</p>
<div class="lb-trans"><p>全球原油市场受到地缘政治和供需模式等多重因素的影响，价格波动幅度较大，中国石油化工集团公司（简称中石化）、中国石油天然气集团公司（简称中石油）和中国海洋石油总公司（简称中海油）在昨日晚间联合表示，油气指数在过去两个交易日大幅上涨。短期内油价波动带来显著的不确定性，因此投资者必须关注风险。</p>
</div><p>The oil and gas index ended 9.8 percent higher yesterday, the gas index surged 9.3 percent, the shipping index soared 8.8 percent, and the energy equipment index jumped 5.9 percent.</p>
<div class="lb-trans"><p>昨日，油气指数上涨了 9.8%，天然气指数飙升了 9.3%，航运指数上涨了 8.8%，能源设备指数上涨了 5.9%。</p>
</div><p>The Strait of Hormuz is the key to the likely impact the Middle East conflict will have on oil prices. The average daily oil trade through the strait was about 20 million barrels in 2024, accounting for over a quarter of global seaborne oil trade, according to data from the US Energy Information Administration.</p>
<div class="lb-trans"><p>霍尔木兹海峡是中东冲突对油价可能产生影响的关键。根据美国能源信息署的数据，2024 年通过该海峡的日均石油贸易量约为 2000 万桶，占全球海上石油贸易的四分之一以上。</p>
</div><p>About 84 percent of crude oil and condensate that flowed through the Strait of Hormuz went to Asia in 2024, with 83 percent of the liquefied natural gas following the same direction. China, India, Japan, and South Korea received about 69 percent of the crude oil and condensate.</p>
<div class="lb-trans"><p>2024 年，约 84% 的原油和凝析油通过霍尔木兹海峡流向亚洲，83% 的液化天然气也朝同一方向流动。中国、印度、日本和韩国接收了约 69% 的原油和凝析油。</p>
</div><p>China imported on average 11 million barrels of crude oil per day in 2024, with 44 percent arriving via the Strait of Hormuz.</p>
<div class="lb-trans"><p>2024 年，中国平均每天进口 1100 万桶原油，其中 44% 通过霍尔木兹海峡到达。</p>
</div><p>Haimo Technologies Group, a leading oilfield equipment manufacturer, noted that its future oil and gas equipment sales and service businesses in the Middle East might be negatively impacted if the tensions in the region continue or extend to other major oil and gas resource countries in the area.</p>
<div class="lb-trans"><p>作为领先的油田设备制造商，海默科技集团指出，如果该地区的紧张局势持续或扩展到其他主要油气资源国，其未来在中东的油气设备销售和服务业务可能会受到负面影响。</p>
</div><p>In addition, multiple listed companies have provided updates on the cost impact brought by the surge in international oil prices caused by the Middle East conflict and the effect on transportation costs and cycles in certain regions on investor interaction platforms over the past two days.</p>
<div class="lb-trans"><p>此外，多家上市公司在过去两天的投资者互动平台上更新了中东冲突导致国际油价飙升带来的成本影响，以及某些地区运输成本和周期的影响。</p>
</div><p>Hainan Strait Shipping said fuel accounts for less than 20 percent of its operating expenses, so oil price volatility is a manageable part of overall costs. The maritime transportation company is offsetting rising oil prices by optimizing shipping speeds and routes and conducting timely bulk fuel purchases.</p>
<div class="lb-trans"><p>海南海峡航运表示，燃料占其运营费用的比例不到 20%，因此油价波动是整体成本中可控的一部分。这家海运公司通过优化航运速度和路线以及及时进行大宗燃料采购来抵消油价上涨的影响。</p>
</div><p>Shenghang Shipping's international waterway transportation business for hazardous chemicals is mainly concentrated in Northeast Asia, Southeast Asia, and India, and does not involve Middle East routes, so the conflict has no direct impact on its business operations, the Nanjing-based firm noted. However, the international oil price fluctuations triggered by the conflict will have a certain effect on its operations, it added.</p>
<div class="lb-trans"><p>盛航航运的危险化学品国际水路运输业务主要集中在东北亚、东南亚和印度，并不涉及中东航线，因此冲突对其业务运营没有直接影响，该公司表示。然而，冲突引发的国际油价波动将对其运营产生一定影响。</p>
</div><p>Regarding investors' concerns about whether the Middle East conflict would affect the China-Europe Railway Express, Henan Xinning Modern Logistics said that its relevant routes do not involve the region. Since the start of operations in mid-2025, the company's transportation volume on the railroad has steadily increased, it noted, adding that it will continue relevant development.</p>
<div class="lb-trans"><p>关于投资者对中东冲突是否会影响中欧班列的担忧，河南新宁现代物流表示，其相关航线不涉及该地区。自 2025 年中期开始运营以来，该公司的铁路运输量稳步增加，并表示将继续相关发展。</p>
</div><p>Editor: Martin Kadiev</p>
<div class="lb-trans"><p>编辑：马丁·卡迪耶夫</p>
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中国的石油和航运巨头表示，中东冲突的影响仍然不确定