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title: "尽管市场对疲软的运费率不以为然，以星航运的股票仍然上涨"
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description: "以星航运（NYSE:ZIM）股价上涨 2.80%，至 28.59 美元，尽管第四季度收入下降 32%，降至 14.8 亿美元，未能达到预期。收入下降归因于运费率和运输量的减少，调整后的每股收益亏损 82 美分。首席执行官 Eli Glickman 强调了船队现代化和数字投资作为竞争优势。以星航运宣布与赫伯罗特（Hapag-Lloyd）合并，估值为 42 亿美元，预计将在 2026 年底前完成。由于合并，公司将不提供 2026 财年的指导"
datetime: "2026-03-09T17:45:54.000Z"
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# 尽管市场对疲软的运费率不以为然，以星航运的股票仍然上涨

**以星航运有限公司** (NYSE: ZIM) 的股票在周一上涨，此前该公司 公布了第四季度业绩。

**• 以星航运股票正在获得积极关注。为什么 ZIM 股票在上涨？**

## **详情**

销售额同比下降 32%，降至 14.8 亿美元，未达到 1.50 亿美元的共识预期。

收入下降是由于运费降低以及运输量减少。

该货运公司的运输量在本季度为 898,000 个标准箱，同比下降 9%。每个标准箱的平均运费为 1,333 美元（同比下降 29%）。

调整后的 EBITDA 同比下降 66%，降至 3.27 亿美元，利润率为 22%，而去年同期为 45%。

总部位于以色列海法的公司报告调整后的每股亏损为 82 美分，未达到 57 美分的共识亏损预期。

## **现金流状况**

本季度的经营现金流为 3.75 亿美元，而去年同期为 11.5 亿美元。

本季度的资本支出为 1.43 亿美元，高于去年同期的 6500 万美元。

截至 2025 年 12 月 31 日，净债务为 29.2 亿美元。

## **管理层评论**

“具体来说，我们成功实施了全面的船队现代化计划，是我们行业中最早采用 LNG 技术的公司之一，并建立了差异化的 ‘全球利基’ 商业模式，使 ZIM 在特定航线中建立了竞争优势，并迅速识别和抓住增长机会，”**Eli Glickman**，ZIM 总裁兼首席执行官表示。

“与此同时，我们投资于先进的数字解决方案，包括商业智能和人工智能工具，以提升运营绩效和客户体验。”

Glickman 继续说道：“通过在 2024 年第四季度至 2025 年第四季度之间达成的一系列新租船协议，我们确保了我们的运营能力保持现代化和竞争力，获得了额外的 36 艘新建集装箱船，尺寸范围从 3,000 到 12,000 个标准箱，总容量为 25 万个标准箱，预计将在 2026 年下半年交付。”

## **与赫伯罗特的合并**

在 2 月份，ZIM 披露了一项与 **赫伯罗特** 的合并协议，赫伯罗特将以每股 35 美元的现金收购 ZIM。该收购交易的估值约为 42 亿美元。

该交易已获得 ZIM 董事会的全体一致批准，预计将在 2026 年底前完成，需满足常规的交割条件。

## **展望**

鉴于合并交易，ZIM 将不提供 2026 财年的指导，并且不会就其 2025 年第四季度和全年业绩召开电话会议。

“展望 2026 年，我们预计运费将继续承压；然而，我们对业务的稳健性充满信心。凭借更现代、成本效益更高的运力，加上我们灵活的船队部署策略，我们在应对 不断变化的市场条件 方面处于良好位置，” Glickman 表示。

**ZIM 价格动态：** ZIM 股票在周一发布时上涨 2.80%，报 28.59 美元。

_图片来源于 Shutterstock_

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