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title: "交通分析显示，微软的返岗政策导致通勤速度变慢"
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description: "微软的返岗政策要求西雅图地区的员工每周工作三天，这导致了交通拥堵的加剧。Inrix 的数据表明，主要道路的行驶速度显著下降，早高峰通勤时间减慢了多达 35%。该政策允许团队自行决定在办公室工作的日子，部分岗位可豁免。预计随着 Sound Transit 的 Crosslake Connection 于 3 月 28 日开通，连接西雅图和东区的轻轨，交通状况将有所缓解"
datetime: "2026-03-10T17:41:09.000Z"
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# 交通分析显示，微软的返岗政策导致通勤速度变慢

根据交通分析公司 Inrix 的新数据，西雅图地区的微软员工每周在办公室工作三天，也在道路上出现，影响了通勤者的行驶速度。

Inrix 在 2 月 23 日和 3 月 2 日的几周内测量了 SR 520 东向和西向以及 I-405 南向和北向的行驶速度。微软在该地区的 50,000 多名员工依赖于连接西雅图和东区与位于华盛顿州雷德蒙德的公司总部的道路和桥梁。

数据显示，在第一周的所有天数中，520 的速度都有所下降，周二、周三和周四的行驶速度显示出略高于 30 英里每小时的最低行驶速度。

从图基拉到贝尔维尤的早高峰通勤速度下降了多达 35%，而从林伍德到贝尔维尤的速度下降了多达 25%。Inrix 报告称，周五从贝尔维尤到图基拉的晚高峰通勤速度下降了多达 27%，而从贝尔维尤到林伍德的北向速度下降了 21%。

微软并没有从上而下地规定员工需要在办公室工作的三天。具体安排留给各个团队和经理。一些团队可能要求超过三天，而某些面向客户的角色，如现场销售和顾问则被豁免。

随着 Sound Transit 的 Crosslake Connection 于 3 月 28 日开通，该地区的道路可能会得到一些缓解，轻轨将最终连接西雅图和东区——将西雅图市中心与贝尔维尤市中心以及微软总部的雷德蒙德科技站连接起来。

**之前：**

-   微软的新 RTO 政策于 2 月 23 日开始，要求西雅图地区的员工每周回办公室三天。

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