“巨硬” 挑战微软：马斯克宣布特斯拉与 xAI 联合项目，用 AI 模拟软件公司

在 Macrohard“巨硬” 项目被曝陷入停滞后，马斯克紧急重构自己的人工智能版图。

据 Business Insider 周三爆料，xAI 备受瞩目的 AI 智能体项目 Macrohard（巨硬）已经陷入停滞。

在该报道发布几小时后，当天马斯克在旗下社交媒体 X 平台紧急发帖宣布，特斯拉与他的 AI 初创公司 xAI 将联合开发一个名为 “Digital Optimus”（数字擎天柱）、又称 Macrohard（巨硬）的新 AI 项目，旨在打造能够自动执行软件任务的 AI 智能体系统。

马斯克称，这一系统理论上能够 “模拟一家完整的软件公司”，通过 AI 自动完成编程、操作软件和执行复杂工作流程。在业内看来，这不仅是 AI 代理技术的重要一步，也意味着马斯克正加速整合旗下公司的 AI 资源。但结合媒体爆料来看，这次高调的整合，更像是 xAI 原有技术路线碰壁后的被迫接盘。

对特斯拉而言，新项目再次强化了市场对其定位的认知：公司正在从一家电动车制造商向以 AI、机器人和自动化为核心的科技企业转型，并开始真正主导马斯克整个 AI 帝国的硬件与算法执行层。

“巨硬” 新系统分两部分，对标 “微软”

马斯克透露，又称 “数字擎天柱” 的 “巨硬” 项目由特斯拉与 xAI 共同推进，其核心目标是构建能够直接执行软件任务的 AI 系统。

该系统主要由两部分构成：

• xAI 的大模型 Grok：负责理解用户需求并规划任务流程；

• 特斯拉开发的 AI 智能体：能够读取电脑屏幕内容，并通过键盘和鼠标直接操作软件。

换句话说，这一系统的目标并非传统聊天机器人，而是能够像人类员工一样在电脑上完成工作的 AI 代理。

例如，它可以自动完成编程、软件测试、数据处理甚至复杂的办公流程。

马斯克还调侃称，这一项目被称为 “巨硬” 是在戏仿微软的名字。

“巨硬” 的背后的动荡：离职频繁、技术分歧

马斯克的理想与现实之间存在巨大的落差。

知情人士透露，由于 xAI 内部频繁的高管动荡和难以规模化，最近几周，一些员工被告知 Macrohard 的部分工作和计算能力将转移到特斯拉的自动驾驶（Autopilot）团队。

今年 2 月，Macrohard 的两名负责人相继离职。随后马斯克宣布由 xAI 联合创始人 Toby Pohlen 监督该项目，但他仅上任 16 天便宣告辞职。

过去几个月内，已有近 20 名 xAI 工程师离职或转岗，仅过去一个月就有十几人离开。

对于当下特斯拉与 xAI 联手打造 Macrohard 项目，业内认为，这一合作反映了马斯克正在加速整合旗下公司的 AI 资源。特斯拉今年 1 月签署协议，出资约 20 亿美元认购 xAI 股份，并建立技术合作关系。Grok 模型也被整合进特斯拉的软件生态。“巨硬” 项目正是在这一投资框架下推进的首项具体合作。

但实际上，两家公司在 AI 底层路线上发生了严重分歧与交锋。

据 Business Insider 报道，xAI 的 Macrohard 项目此前主要依赖于分析 “静态屏幕截图（static images）”，这是目前行业内常见的妥协做法。但内部备忘录显示，2 月初项目负责人告知员工，研究人员 “发现了模型中的许多缺陷”，导致一个由 600 多名外包人员组成的屏幕记录数据标注项目被紧急叫停，至今仍未恢复。

相比之下，特斯拉的内部项目 “Digital Optimus” 采用的是实时控制方法。特斯拉的 AI 通过处理连续不断的信息流（continuous video）并做出响应，而不是分析冻结的图像再分步行动。这与特斯拉 FSD（完全自动驾驶）系统处理实时视频流的底层逻辑如出一辙。马斯克曾多次向 xAI 员工施压，要求该项目必须效仿特斯拉 FSD 的研发模式。

马斯克正模糊旗下公司边界 此前曾无需 xAI

多家媒体指出，新项目再次显示出马斯克正在打破旗下企业之间的界限。

美国专利商标局的记录显示，xAI 已于 2025 年 8 月为 “Macrohard” 提交商标申请，表明该项目的筹划早于本次公开发布。此外，本周三稍早有报道称，特斯拉正接过 xAI 一个陷入停滞的 AI 智能体项目。

马斯克本次的发帖表明，特斯拉和 xAI 在这一领域的协作程度远比此前外界所了解的更为深入。

分析称，从技术到资本层面，特斯拉与 xAI 之间的联系正在不断加强。

不过，这种深度合作也引发了一些争议。

2024 年 6 月，特斯拉股东 Cleveland Bakers 和 Teamsters Pension Fund 在特拉华州的法院对马斯克提起诉讼，指控其创立 xAI 损害了特斯拉股东利益，涉嫌将特斯拉的 AI 人才、英伟达 GPU 订单及战略资源转移至这家由其个人掌控的私人公司。

本周三马斯克明确将 xAI 的 Grok 定位为智能体系统的 “大脑”，由其主导特斯拉硬件执行层的运作。评论称，这一表述对马斯克辩称的两家公司毫无业务重叠构成直接冲击，并指出，此次公告与马斯克同在 2024 年的公开表态存在直接矛盾。

2024 年 9 月，针对有关特斯拉与 xAI 洽谈分成协议的报道，马斯克发帖称，特斯拉 “无需从 xAI 购买任何授权”，并解释说，特斯拉的真实世界 AI 系统 “规模远超任何大语言模型”，且 xAI 的模型体量过大，无法在特斯拉的车载推理芯片上运行。

AI 竞争升级：从聊天机器人走向 “企业自动化”，未来或动用闲置特斯拉

尽管遭遇了内部路线试错的阵痛，现实世界 AI 能力，马斯克可能在自动化软件开发、机器人以及企业级 AI 代理领域获得先发优势。

“Digital Optimus” 也反映出 AI 行业正在从聊天机器人阶段，迈向能够执行复杂任务的 AI 智能体时代。近年来，多家科技公司都在布局这一方向，如果马斯克的设想成为现实，这类系统未来可能在软件开发、企业运营甚至机器人控制中扮演关键角色。

对于特斯拉而言，这一项目也再次强化了其长期叙事——公司不仅是一家汽车制造商，更是一个以 AI 为核心的科技平台。

曾在该项目工作的前 xAI 工程师 Sulaiman Ghori 在播客中解释了该项目的愿景：正如人形机器人在物理世界中执行动作一样，该 AI 智能体将在数字环境中执行人类动作。他甚至提到，随着未来项目规模的扩大，甚至可能会动用闲置的特斯拉汽车来为该系统提供算力。