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title: "“再过一周工厂就只能停产了”，9 个集装箱滞留阿曼湾，原材料和运费疯涨，浙江纺织老板：原本旺季现在却订单归零……"
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description: "浙江纺织老板魏浩兴表示，由于阿曼湾滞留的 9 个集装箱，工厂将在一周内停产，订单归零。原材料和运费暴涨，导致成本激增，航运公司还加收 3500 美元的战争附加费。原本一季度是旺季，订单占全年 4 成，但因战事，采购商观望不敢下单，生产的货物也无法交付。"
datetime: "2026-03-11T23:55:46.000Z"
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# “再过一周工厂就只能停产了”，9 个集装箱滞留阿曼湾，原材料和运费疯涨，浙江纺织老板：原本旺季现在却订单归零……

“再过一周工厂就只能暂停生产了，现在既没有订单，做好的货也运不出去，同时运费和原料都疯涨。”

昨天，刚回到国内 2 天，还没调整过来的魏浩兴一早就赶到上海参加一个纺织品博览会，希望能进一步开拓国内市场，而此前他已经滞留在迪拜 20 多天。

![图片](https://imageproxy.pbkrs.com/https://inews.gtimg.com/om_bt/OLRe8WoyhIQQh8Vh_NgKAvpNaHxnRYodSpC6zwTr59BfUAA/641?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg)

魏浩兴是绍兴人，做了 30 多年的纺织品生意，公司现在的产品主要是涤纶梭织品，其中 90% 以上销往国外。

早在 24 年前，魏浩兴就在阿联酋创办了公司，有 20 多名员工，主要以巴基斯坦和印度籍为主。他在柯桥的纺织品公司年销售额超过 1000 万美元。

“之所以在阿联酋设立公司，是因为货物基本要先运到迪拜，再从那里销往中东、非洲等地区。”

今年 2 月中旬，年前最后一批发往阿联酋的 9 个集装箱货物发出后，魏浩兴也赶去了迪拜，准备和儿子、儿媳一起过年，之后再回国安排节后的复工复产。

可随着美、以对伊朗发动军事行动，一切计划都变了，不仅魏浩兴被滞留在当地，那艘载着 9 个集装箱的货船随着 3 月 3 号霍尔木兹海峡的封锁也滞留在阿曼湾海域。

![图片](https://imageproxy.pbkrs.com/https://inews.gtimg.com/om_bt/OaqJHAfuvLYMSI-w4yj4xRl02QBgqsrLogpENALD_z7QQAA/641?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg)

3 月 8 号，魏浩兴终于回到国内，可此时货物已经延误交付近一周，何时能交付依旧遥遥无期。

“货物滞留不仅无法交付还导致成本激增，除了运费，航运公司对每个集装箱又加收了 3500 美元的战争附加费，这一项就是 3.15 万美元，而整个货值也不过 80 万美元。”

魏浩兴担心的是后续如果滞留时间继续延长，相关费用很可能继续上升，其他潜在成本增加也暂无法预估。

除了货物滞留外，更让魏浩兴着急的是，原本一季度是旺季，订单能占到全年的 4 成，可如今因为战事订单基本归零了。

“采购商都在观望，不敢下单，我们现在也很焦急，一方面没有订单，一方面年前的订单即使生产好了也运不出去。另外原材料运费价格也暴涨，原材料从 7200 元一吨涨到了 9200 多元一吨，涨了 2000 多元，1 个 40HQ 的集装箱运费更是从 1500 美元涨到 6000 美元。”

魏浩兴说，目前公司还在正常运作，依靠年前采购的原材料，来完成年前承接的订单，预计 3 月 20 日左右能生产完毕，届时如果局势仍没好转，企业只能按下暂停键。

“我也不敢就这么等着，现在争取多跑跑，挖掘下国内市场的潜力，积攒下国内客户。等战事明了，霍尔木兹海峡恢复通行，原材料和运费回归理性后再重新规划海外的业务。” 魏浩兴说。

橙柿互动·都市快报记者 董齐

通讯员 盛琳婕

编辑 潘俐

审核 张倩 金立鹏

校对 王建英

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