--- title: "《大行》中金：看好集运龙头中远海控海丰国际中谷物流" type: "News" locale: "zh-CN" url: "https://longbridge.com/zh-CN/news/279364451.md" description: "中金发布研报，指出中东冲突可能导致航运效率下降和运力损失，特别是中东/印度次大陆航线的运价上涨。航运公司因霍尔木兹海峡通行量下降而停止接货，可能需调整航线。中转港如新加坡、巴生可能出现拥堵，影响运力。中金看好中远海控、海丰国际和中谷物流，因其强劲的资产负债表和股息回报率。" datetime: "2026-03-17T03:37:44.000Z" locales: - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/news/279364451.md) - [en](https://longbridge.com/en/news/279364451.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/news/279364451.md) --- # 《大行》中金：看好集运龙头中远海控海丰国际中谷物流 中金发表研报指，假如中东冲突持续更长时间，需要关注潜在的效率下降和有效运力损失，包括中东/印度次大陆航线调整吸纳运力，如远东 - 中东航线通常与印度航线连接在一起，中东/印度次大陆合计占全球运力的 15%，因此冲突发生后中东航线由於风险和燃油附加费原因运价已经出现连续上涨，也带动印度航线上涨。霍尔木兹海峡通行量大幅下降后，大量航运公司停止波斯湾目的地接货，潜在的替代方案包括从非洲好望角绕行后经苏伊士运河至红海的港口 (如沙特吉达港)，再由陆运进入海湾国家。 其次需关注中转港可能出现拥堵，因原本去往中东波斯湾货物，可能会由於航线调整，转到国际中转港，重点关注新加坡、巴生等港口拥堵情况及后续对运力的挤占。 最后是，陆上集疏运体系甚至船舶本身航行受燃料油供给影响，中金指，假如中东原油/成品油贸易持续中断，进口依赖度高的国家可能出现汽柴油价格上涨或供给受限，影响陆上货车集疏运系统，甚至因船用燃油紧缺导致船舶降速，当然这种情形下全球需求也可能面临下降。 中金考虑到强劲的资产负债表和股息回报率，看好全球化龙头中远海控 (01919.HK)、区域龙头海丰国际 (01308.HK) 和受益於货柜船租金的中谷物流 (603565.SH)。 ### 相关股票 - [601919.CN](https://longbridge.com/zh-CN/quote/601919.CN.md) - [01308.HK](https://longbridge.com/zh-CN/quote/01308.HK.md) - [603565.CN](https://longbridge.com/zh-CN/quote/603565.CN.md) - [01919.HK](https://longbridge.com/zh-CN/quote/01919.HK.md) ## 相关资讯与研究 - [中远海控 5 月 18 日斥资 3637.59 万港元回购 249 万股](https://longbridge.com/zh-CN/news/286746724.md) - [中远海控 5 月 20 日斥资 3128.95 万港元回购 208 万股](https://longbridge.com/zh-CN/news/287041712.md) - [中远海控 5 月 13 日斥资 3526.45 万港元回购 241 万股](https://longbridge.com/zh-CN/news/286232700.md) - [中远海控 5 月 15 日斥资 3688.52 万港元回购 249 万股](https://longbridge.com/zh-CN/news/286537674.md) - [理解市场 | 集运股尾盘走高 主干航线运价仍高于船司盈亏线 二季度业绩环比或出现一定改善](https://longbridge.com/zh-CN/news/287022210.md)