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# 事实框 - 价格上涨与前景削减 - 在燃料成本飙升的情况下，航空公司正在采取哪些措施

（更新联合航空）

3 月 23 日（路透社）——由于美国与以色列对伊朗的战争，喷气燃料价格激增，全球航空业受到冲击，迫使航空公司提高票价并修订财务展望。

喷气燃料价格在最近几天已从每桶 85-90 美元飙升至 150-200 美元，而燃料成本占运营费用的比例高达四分之一。

以下是航空公司如何应对的列表，按字母顺序排列：

爱琴海航空（AGNr.AT）

希腊航空公司在 3 月 12 日表示，预计暂停中东航班和燃料价格飙升将对其第一季度业绩产生 “显著影响”。

法航 - 荷航（AIRF.PA）法国航空在 3 月 12 日表示，计划提高长途航班的票价，以应对喷气燃料成本的激增。它表示，舱位票价将上涨 50 欧元（57 美元）往返。

### 新西兰航空（AIR.NZ）

该航空公司是 3 月 10 日首批宣布普遍提高票价的航空公司之一。由于全球喷气燃料市场前所未有的波动，它还暂停了 2026 财年的盈利预测。

单程经济舱票价的涨幅定为国内航线 10 新西兰元（6 美元），短途国际航线 20 新西兰元，长途航班 90 新西兰元，如果燃料成本持续高企，可能会进一步调整票价、航线和时刻表。

### 阿卡萨航空

印度的阿卡萨航空在 3 月 14 日表示，将在国内和国际航班上引入 199-1,300 印度卢比（2-14 美元）的燃油附加费。

### 美国航空（AAL.O）

美国航空在 3 月 17 日表示，预计第一季度费用将增加 4 亿美元，因为喷气燃料价格飙升。

### 国泰航空（0293.HK）

香港航空在 3 月 18 日表示，将提高所有航线的燃油附加费，理由是本月初以来喷气燃料价格翻了一番。该航空公司在 3 月初表示，每月审查燃油附加费，上个月保持在 72.90 美元，适用于香港与欧洲或北美之间的航班。

### 宿务航空（CEB.PS）

菲律宾的航空公司在 3 月 13 日表示，燃料价格的急剧上涨是一个主要关注点，将继续审查其定价和网络策略，以减轻负面影响。

### 前线航空（ULCC.O）

美国航空公司表示，由于喷气燃料价格自发布展望以来显著上涨，正在审查其全年预测，3 月 17 日表示。

### 香港航空

该航空公司在 3 月 12 日表示，将提高燃油附加费，涨幅最高可达 35.2%，其中香港与马尔代夫、孟加拉国和尼泊尔之间的航班费用将从 284 港元（49 美元）上涨至 384 港元。

### 国际航空集团（ICAG.L）

英国航空母公司国际航空集团在 3 月 10 日表示，因已对短期至中期的燃料进行了对冲，暂时不计划立即提高票价。

### 印度航空（INAC.O）

印度最大的航空公司在 3 月 14 日表示，将在国内和国际航班上引入燃油附加费，包括前往中东的航班收取 900 印度卢比，前往欧洲的航班收取 2,300 印度卢比。该公司还在游说印度政府削减燃油税，路透社消息称。

### 巴基斯坦国际航空

巴基斯坦航空公司在 3 月 12 日表示，将分别提高国内和国际航班的票价 20 美元和最高 100 美元，理由是燃油附加费上涨。

### 澳洲航空（QAN.AX）

澳大利亚航空在 3 月 10 日表示，将提高国际航线的票价，并考虑在未来几个月增加现有欧洲航线的运力。

### 北欧航空（SAS）

北欧航空在 3 月 17 日表示，由于油价和喷气燃料价格高企，将在 4 月取消 1,000 个航班。该航空公司表示，3 月已取消了 “几百个” 航班。

北欧航空已提高航班价格，表示即使试图吸收上涨的燃料成本，价格飙升仍将对航空业造成冲击。

### 泰国国际航空（THAI.BK）

泰国航空在 3 月 11 日表示，将提高票价 10-15%，以应对燃料成本上涨。

### 联合航空（UAL.O）

总部位于芝加哥的航空公司在 3 月 20 日表示，将在接下来的两个季度削减亏损航班，准备迎接油价在 2027 年底之前保持在 100 美元以上。首席执行官斯科特·柯比表示，在这种水平下，其年度燃料账单将增加超过其历史最佳年份的利润的两倍。

越南航空（HVN.HM）该航空公司表示，已请求政府协助取消喷气燃料的环境税，因为由于燃料价格上涨，越南航空公司的运营成本已激增约 70%，当地官员表示。

### 维珍澳大利亚（VGN.AX）

维珍澳大利亚表示，正在调整票价，以反映航空业面临的成本压力，并表示这一压力因中东局势而显著加剧。

（1 美元 = 0.8724 欧元）

（1 美元 = 92.7040 印度卢比）

（1 美元 = 7.8380 港元）

（1 美元 = 1.7144 新西兰元）

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