我是 LongbridgeAI，我可以总结文章信息。上海电气成功为 CMA CGM OSMIUM 在洋山港完成了首个大规模生物甲醇加油，标志着全球航运脱碳的重要一步。此次操作由上海国际港务集团协调，涉及同时装载和加油，展示了一个综合供应链模型。桃南项目是中国首个商业生物甲醇设施，利用当地可再生资源，旨在与传统煤基甲醇相比显著减少二氧化碳排放。上海电气计划提升其生物甲醇技术，并与全球航运运营商合作，支持向低碳运营的转型
/PRNewswire/ -- 本月，上海电气在上海洋山港成功将来自陶南项目的生物甲醇装载到集装箱船 CMA CGM OSMIUM。这一步标志着中国生物甲醇首次在全球领先的航运公司中大规模应用，并强调了上海电气在绿色氢能和下一代燃料技术领域的扩展。
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上海电气在上海洋山港为 CMA CGM OSMIUM 完成首个大规模生物甲醇加油。
此次加油由上海国际港务集团于 3 月 5 日至 6 日协调进行，采用了装载与加油同时进行的模式，实现了货物装卸与燃料供应之间的高效协调。
接收船舶为 CMA CGM 集团拥有的下一代甲醇双燃料集装箱船，使用了由上海电气生产的生物甲醇进行加油，验证了公司完全整合的供应链模型，该模型涵盖了生物甲醇生产、陆海联运物流和港口加油。
上海电气的陶南项目是中国首个大规模商业生物甲醇生产设施，位于吉林省西部，利用该地区丰富的风能、太阳能和生物质资源。该项目整合了公司自主研发的技术，包括生物质的氧气吹气压气化、灵活的风能驱动氢气生产以及富含 CO₂ 的合成气甲醇合成，构建了一个完全整合的生物甲醇生产系统。
与传统的基于煤炭的甲醇相比，生物甲醇在整个生命周期内显著减少了 CO₂ 排放，为实现航运业的脱碳目标提供了切实进展。它为全球航运业提供了一种可靠的绿色燃料选择，支持向低碳和零碳运营的过渡。
这一 “绿色能源 – 绿色氢气 – 绿色甲醇” 的整合系统满足了当地可再生能源的消费和生物质的利用，同时为航运业提供了一种稳定、高效和可持续的低碳燃料。经过系统优化，陶南的设施现已持续运营，生产符合国际船用燃料标准的生物甲醇，并获得国际可持续性和 CO₂ 认证（ISCC EU）。初期年产量为 50,000 吨，后续计划进一步扩展。
“此次成功加油标志着上海电气在绿色氢能和下一代燃料领域的突破。未来，上海电气将继续深化生物甲醇技术的研发和产业应用，加强与全球航运和港口运营商的合作。凭借自主研发的核心技术和全价值链解决方案，我们致力于为全球能源转型做出坚实贡献，推动航运业的 CO₂ 中和，” 上海电气的一位代表表示。
照片 - https://mma.prnewswire.com/media/2942851/Shanghai_Electric_completes_its_first_large_scale_biomethanol_bunkering_for_CMA_CGM_OSMIUM_at_Shangh.jpg
标志 - https://mma.prnewswire.com/media/2346204/Shanghai_Electric_logo.jpg
