<p>河内——越南民航局（CAAV）提议对国内航班征收临时燃油附加费，因为航空公司在中东紧张局势导致全球供应中断的情况下，面临激增的航空燃油价格。</p>
<p>该附加费提议适用于从 4 月 1 日至 30 日的国内航线基本经济舱机票。</p>
<p>在发给建设部的报告中，CAAV 表示，由于中东持续紧张局势，航空燃油价格急剧上涨，3 月份 Jet A-1 的价格平均在每桶 190 至 200 美元之间，甚至在 3 月 24 日触及每桶 230 美元以上。</p>
<p>CAAV 表示，越南的航空燃油供应商仍然严重依赖进口，这在全球供应链面临中断的情况下，构成了重大风险。</p>
<p>供应商已承诺满足航班运营的需求，直到 2026 年 4 月中旬，CAAV 补充说，航空公司仍在按照 2025-26 年冬季的航班计划运营，目前尚未减少航线或频率。</p>
<p>然而，在那之后，Jet A-1 的供应无法得到保证，航空公司可能不得不依赖以显著更高的价格进行现货采购，并可能需要调整航班网络和运力以应对不断上涨的 Jet A-1 燃油成本。</p>
<p>报告指出，航空公司优先考虑连接河内 - 岘港 - 胡志明市的主要国内航线，同时寻求在主要国际市场保持存在。</p>
<p>越南航空公司表示，将从 4 月 1 日起暂停七条国内航线，包括 Cát Bi- Buôn Ma Thuột 和胡志明市 - 电边，并可能根据燃油价格情况在第二季度削减 700 至 1700 个航班。</p>
<p>低成本航空公司越捷航空计划在 4 月份减少约 18% 的总运力，其中国内服务减少 22%，如果燃油价格持续上涨，可能会进一步调整。</p>
<p>其他航空公司也在缩减运营。</p>
<p>竹航预计从 4 月份开始将每日航班减半，专注于核心航线，而太平洋航空计划在第二季度削减 8-30% 的运力。</p>
<p>尽管面临成本压力，航空公司在当前低需求时期仍努力保持票价稳定，提供多种票价选择。在河内 - 胡志明市航线上，低成本票在 3 月初占销售的 81%，较之前大幅上升。</p>
<p>CAAV 表示，自 3 月中旬以来，超过 60% 的国际航空公司已推出或计划推出燃油附加费或票价上涨。</p>
<p>燃油占航空公司总成本的约 35-40%，与冲突前水平相比，Jet A-1 价格翻倍可能使整体运营成本增加约 40%，该局表示。</p>
<p>政府已将航空燃油的环境保护税从每升 1000 越南盾减至零，自 3 月 26 日午夜起至 4 月 15 日。——越南新闻社</p>

南方航空

广联航空

华夏航空

洪都航空

春秋航空

<p>越南民航局（CAAV）提议对国内航班征收临时燃油附加费，原因是由于中东紧张局势导致航空煤油价格上涨。该附加费将适用于 4 月 1 日至 30 日的基本经济舱机票。Jet A-1 的价格显著上涨，平均在每桶 190 至 200 美元之间，并可能面临未来短缺。航空公司正在调整运营，越南航空暂停部分航线，而越捷航空则削减了 18% 的运力。政府已暂时取消航空煤油的环保税，以减轻成本压力</p>

<p>HÀ NỘI — The Civil Aviation Authority of Việt Nam (CAAV) has proposed a temporary fuel surcharge on domestic flights as carriers struggle with surging jet fuel prices driven by global supply disruptions following Middle East’s tensions.</p>
<div class="lb-trans"><p>河内——越南民航局（CAAV）提议对国内航班征收临时燃油附加费，因为航空公司在中东紧张局势导致全球供应中断的情况下，面临激增的航空燃油价格。</p>
</div><p>The surcharge is proposed to apply to basic economy-class tickets on domestic routes for three months from April 1 to 30.</p>
<div class="lb-trans"><p>该附加费提议适用于从 4 月 1 日至 30 日的国内航线基本经济舱机票。</p>
</div><p>In a report sent to the Ministry of Construction, the CAAV said that jet fuel prices have risen sharply amid ongoing tensions in the Middle East, with Jet A-1 prices in March averaging between US$190 and $200 per barrel and even touching above $230 per barrel on March 24.</p>
<div class="lb-trans"><p>在发给建设部的报告中，CAAV 表示，由于中东持续紧张局势，航空燃油价格急剧上涨，3 月份 Jet A-1 的价格平均在每桶 190 至 200 美元之间，甚至在 3 月 24 日触及每桶 230 美元以上。</p>
</div><p>The CAAV said that Việt Nam’s jet fuel providers remain heavily dependent on imports, posing a significant risk as global supply chains face disruptions.</p>
<div class="lb-trans"><p>CAAV 表示，越南的航空燃油供应商仍然严重依赖进口，这在全球供应链面临中断的情况下，构成了重大风险。</p>
</div><p>Suppliers have committed to meeting demand for flight operations until mid-April 2026, the CAAV said, adding that airlines are continuing to operate under their Winter 2025-26 schedules, with no reductions in routes or frequencies so far.</p>
<div class="lb-trans"><p>供应商已承诺满足航班运营的需求，直到 2026 年 4 月中旬，CAAV 补充说，航空公司仍在按照 2025-26 年冬季的航班计划运营，目前尚未减少航线或频率。</p>
</div><p>However, after that point, Jet A-1 availability cannot be guaranteed, and airlines may have to rely on spot purchases at significantly higher prices and may have to adjust flight networks and capacity to respond to rising Jet A-1 fuel costs.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，在那之后，Jet A-1 的供应无法得到保证，航空公司可能不得不依赖以显著更高的价格进行现货采购，并可能需要调整航班网络和运力以应对不断上涨的 Jet A-1 燃油成本。</p>
</div><p>The report said that carriers are prioritising key domestic routes connecting Hà Nội – Đà Nẵng –HCM City, while seeking to maintain their presence in major international markets.</p>
<div class="lb-trans"><p>报告指出，航空公司优先考虑连接河内 - 岘港 - 胡志明市的主要国内航线，同时寻求在主要国际市场保持存在。</p>
</div><p>Vietnam Airlines said it will suspend seven domestic routes from April 1, including Cát Bi –Buôn Ma Thuột and HCM City – Điện Biên, and may cut 700–1,700 flights per month in the second quarter depending on fuel price scenarios.</p>
<div class="lb-trans"><p>越南航空公司表示，将从 4 月 1 日起暂停七条国内航线，包括 Cát Bi- Buôn Ma Thuột 和胡志明市 - 电边，并可能根据燃油价格情况在第二季度削减 700 至 1700 个航班。</p>
</div><p>Low-cost carrier VietJet Air plans to reduce total capacity by about 18 per cent in April, including a 22 per cnet cut in domestic services, and may adjust further if fuel prices keep rising.</p>
<div class="lb-trans"><p>低成本航空公司越捷航空计划在 4 月份减少约 18% 的总运力，其中国内服务减少 22%，如果燃油价格持续上涨，可能会进一步调整。</p>
</div><p>Other airlines are also scaling back operations.</p>
<div class="lb-trans"><p>其他航空公司也在缩减运营。</p>
</div><p>Bamboo Airways expects to halve its daily flights from April, focusing on core routes, while Pacific Airlines plans to cut capacity by 8-30 per cent in the second quarter.</p>
<div class="lb-trans"><p>竹航预计从 4 月份开始将每日航班减半，专注于核心航线，而太平洋航空计划在第二季度削减 8-30% 的运力。</p>
</div><p>Despite cost pressures, airlines have sought to keep ticket prices stable during the current low-demand period, offering a wide range of fares. On the Hà Nội - HCM City route, low-cost tickets accounted for 81 per cent of sales in early March, up sharply from the previous period.</p>
<div class="lb-trans"><p>尽管面临成本压力，航空公司在当前低需求时期仍努力保持票价稳定，提供多种票价选择。在河内 - 胡志明市航线上，低成本票在 3 月初占销售的 81%，较之前大幅上升。</p>
</div><p>The CAAV said that more than 60 per cent of international airlines have introduced or plan to introduce fuel surcharges or fare increases since mid-March.</p>
<div class="lb-trans"><p>CAAV 表示，自 3 月中旬以来，超过 60% 的国际航空公司已推出或计划推出燃油附加费或票价上涨。</p>
</div><p>Fuel accounts for about 35-40 per cent of airlines’ total costs, and a doubling of Jet A-1 prices compared with pre-conflict levels could raise overall operating costs by around 40 per cent, the authority said.</p>
<div class="lb-trans"><p>燃油占航空公司总成本的约 35-40%，与冲突前水平相比，Jet A-1 价格翻倍可能使整体运营成本增加约 40%，该局表示。</p>
</div><p>The Government has cut the environmental protection tax on jet fuel from VNĐ1,000 to zero from midnight on March 26 until April 15. — VNS</p>
<div class="lb-trans"><p>政府已将航空燃油的环境保护税从每升 1000 越南盾减至零，自 3 月 26 日午夜起至 4 月 15 日。——越南新闻社</p>
</div>

由于成本飙升，提议实施为期三个月的国内航空燃油附加费