中国船舶将为招商轮船建造 10 艘巨型油轮
我是 LongbridgeAI，我可以总结文章信息。中国船舶（CSSC Holdings）宣布将为招商轮船建造 10 艘超大型油轮（VLCC），交易金额约为 86 亿元人民币（12 亿美元）。尽管市场下滑，中国船舶的股价仍上涨 1%，达到 30.84 元人民币。这些由大连船舶工业公司建造的船只预计将在 2028 年至 2030 年之间交付，并将采用符合全球环境标准的下一代设计。作为最大的超大型油轮拥有者，招商轮船运营着 51 艘超大型油轮，并从其油轮舰队中获得了可观的收入
（第一财经）3 月 31 日——中国船舶在市场整体下跌的情况下逆势上涨，此前该造船商表示将为招商轮船建造 10 艘超大型原油运输船（VLCC），交易金额约为 86 亿元人民币（12 亿美元）。
中国船舶 [SHA: 600150] 收盘上涨 1%，报 30.84 元人民币（4.50 美元），盘中一度上涨超过 3%。由于中东冲突带来的不确定性，主要的上海和深圳股指今日下跌，上海综合指数收盘下跌 0.8%。招商轮船 [SHA: 601872] 今日收盘下跌 3.9%，报 16.36 元人民币。
根据两家公司昨日发布的公告，这些船只将由中国船舶全资子公司大连造船工业公司建造，交付时间定于 2028 年至 2030 年之间。合同金额在之前披露的 80 亿至 90 亿元人民币的估算范围内。
招商轮船表示，其通过位于香港的全资子公司于 3 月 30 日签署了造船合同。中国船舶此前已披露来自一家领先的中国原油运输公司的订单，但未透露客户名称。这些新船将采用大连造船自主研发的下一代 VLCC 设计，符合最新的全球环境标准。船只将使用常规燃料，但将预留空间以便未来可能升级为双燃料推进系统。
招商轮船是全球最大的 VLCC 船东，按船队规模计算。截至去年年底，其运营 51 艘 VLCC，总载重吨位达 1580 万吨。2025 年，该公司的油轮船队运输了 8160 万吨货物，创造了 103 亿元人民币（15 亿美元）的收入，占其年度总收入的近 37%。根据其 2025 年年报，该公司还有 5 艘 VLCC 在建，总载重吨位为 150 万吨。
编辑：Emmi Laine