--- title: "丰田汽车公司计划加入戴姆勒卡车和沃尔沃集团，成为燃料电池合资企业 cellcentric 的平等股东" type: "News" locale: "zh-CN" url: "https://longbridge.com/zh-CN/news/281220384.md" description: "丰田汽车计划与戴姆勒卡车和沃尔沃集团共同成为燃料电池合资企业 cellcentric 的平等股东。此次合作旨在开发和商业化重型车辆的燃料电池系统，充分利用三家公司的优势。该合作被视为推动运输领域氢能技术发展的重要一步，并支持行业的脱碳进程。合资企业将独立运营，而三家公司将在其他业务领域继续竞争" datetime: "2026-03-31T16:40:00.000Z" locales: - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/news/281220384.md) - [en](https://longbridge.com/en/news/281220384.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/news/281220384.md) --- # 丰田汽车公司计划加入戴姆勒卡车和沃尔沃集团，成为燃料电池合资企业 cellcentric 的平等股东 东京，2026 年 3 月 31 日 -（JCN Newswire）- 德国莱茵费尔登和基尔希海姆 / 瑞典哥德堡 / 日本东京 - 戴姆勒卡车公司（Daimler Truck AG）、沃尔沃集团（Volvo Group）、cellcentric 和丰田汽车公司（Toyota）签署了一项非约束性协议，以在燃料电池系统合资企业 cellcentric 中进行合作。这三家公司打算以平等的股权结构进行合作，丰田作为 cellcentric 的第三个合资伙伴。各方互补的经验和专业知识的结合将支持并推进他们共同的目标，即开发、生产和商业化用于重型车辆及其他具有相似要求的重型应用的燃料电池系统。此外，丰田和 cellcentric 打算共同管理燃料电池单元的开发和生产——燃料电池系统的核心组件——以及直接相关的架构和控制元件，旨在基于两家公司技术创造具有竞争力的产品。 通过将戴姆勒卡车和沃尔沃在商用车领域的广泛专业知识与丰田的燃料电池开发、生产技术和制造经验相结合，旨在进一步增强 cellcentric 的技术优势和市场竞争力。cellcentric 将成为开发、生产和商业化用于重型公路和非公路运输及其他具有相似要求的重型应用的燃料电池系统的共同能力中心。此外，通过与整个氢气价值链中的行业协会和合作伙伴的合作，各方旨在积极支持氢气供应和基础设施在早期阶段的发展。 戴姆勒卡车、沃尔沃和丰田已将氢气定位为脱碳运输的关键能源之一，并将通过 cellcentric 推进燃料电池系统的技术创新，从而为实现氢气社会做出贡献。 戴姆勒卡车总裁兼首席执行官卡琳·拉德斯特罗姆（Karin Radstrom）：“我们很自豪丰田计划作为股东加入 cellcentric。这将使我们能够加强开发并进一步扩大氢气技术，我们相信这与电池电动驱动在脱碳运输方面是互补的。” 戴姆勒卡车董事会成员、负责卡车技术的安德烈亚斯·戈尔巴赫（Andreas Gorbach）和前 cellcentric 首席执行官：“与全球最大的汽车制造商和燃料电池先驱携手合作对我们来说是一种特权——这将改变氢气在运输中的现实，使 cellcentric 成为全球商用车燃料电池技术的首选之地。” 沃尔沃集团总裁兼首席执行官马丁·伦德斯特德（Martin Lundstedt）：“我们很高兴能与丰田探索这一合作，以便通过 cellcentric 加速并为氢气应用创造关键规模。这是向客户、供应商和生态系统中的其他人发出的重要信号。鉴于加速向净零运输转型的重要性，伟大公司的合作变得比以往任何时候都更加重要。欢迎丰田的加入将是实现我们行业脱碳的重要一步。” 丰田总裁兼首席执行官佐藤浩二（Koji Sato）：“我们非常感谢即将与戴姆勒卡车和沃尔沃集团作为合作伙伴共同建设氢气社会的机会。cellcentric 拥有深厚的商业领域专业知识，加上丰田在乘用车领域超过 30 年的燃料电池开发经验，可以结合各自的优势，提供全球领先的重型商用车燃料电池系统。丰田将继续与志同道合的合作伙伴共同为实现氢气社会做出贡献。” “我们非常自豪丰田打算作为 cellcentric 的股东加入——这是全球领先汽车公司对我们公司的信任的良好标志。在这个新架构中，我们期待抓住机会，在整个价值链中显著改善我们的公司。”- Nicholas Loughlan，cellcentric 常务董事兼首席技术官 平等合作的独立实体 戴姆勒卡车、沃尔沃和丰田旨在在 cellcentric 中实现平等股权结构，该公司将继续作为一个独立和自主的实体运营，为重型公路和非公路运输以及重型固定应用的广泛客户服务。为了实现这一平等股东结构，丰田计划通过对公司进行投资参与 cellcentric 的增资。戴姆勒卡车、沃尔沃和丰田将在各自业务的所有其他领域继续独立竞争。这一合作将各方的互补能力结合在一起，以实现商业化竞争性燃料电池系统所需的规模和投资效率。 为了确保氢燃料电池作为支持全球运输脱碳的关键技术之一，合作变得越来越必要。此外，这一步旨在为实现欧洲绿色协议目标和日本氢气社会法的长期愿景做出贡献。自氢气早期发展以来，许多利益相关者之间的合作推动了其发展，而合作是其增长的基础。各方打算与志同道合的合作伙伴分享技术发展，解决共同挑战，旨在实现重型应用燃料电池系统的可持续和有效实施。 签署的协议是非约束性的。各方将继续讨论，并旨在达成一项具有法律约束力的协议，该协议将需获得所有相关方及各自董事会和监管机构的批准。 关于 cellcentric cellcentric 开发、生产和商业化用于重型商用车辆及其他具有类似要求的应用的燃料电池系统。cellcentric 是戴姆勒卡车公司和沃尔沃集团于 2021 年成立的合资企业。该公司利用其前身公司在燃料电池系统开发方面积累的数十年的专业知识和丰富经验。cellcentric 的目标是成为全球燃料电池系统的制造商和一级供应商，从而为气候中立和可持续交通做出贡献。超过 560 名高素质员工不断推动 cellcentric 的先进燃料电池技术。他们在德国基尔希海姆/特克、埃斯林根、斯图加特和加拿大本拿比的多个地点组成跨学科团队工作。大约 700 项独立专利彰显了 cellcentric 在燃料电池技术开发中的领先地位。 来源：丰田汽车 版权 © 2026 JCN Newswire。保留所有权利。 ### 相关股票 - [6201.JP](https://longbridge.com/zh-CN/quote/6201.JP.md) - [TOYOF.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/TOYOF.US.md) - [VLVLY.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/VLVLY.US.md) - [2526.JP](https://longbridge.com/zh-CN/quote/2526.JP.md) - [DAI.DE](https://longbridge.com/zh-CN/quote/DAI.DE.md) - [7203.JP](https://longbridge.com/zh-CN/quote/7203.JP.md) - [TMH.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/TMH.US.md) - [TM.US](https://longbridge.com/zh-CN/quote/TM.US.md) ## 相关资讯与研究 - [丰田考虑投资 20 亿美元在得克萨斯州新增整车装配生产线](https://longbridge.com/zh-CN/news/286521522.md) - [丰田提交德州建厂申请 拟斥资 20 亿美元拓展在美产能](https://longbridge.com/zh-CN/news/286504329.md) - [电动化转型踩刹车，斯巴鲁推迟自研纯电车型上市](https://longbridge.com/zh-CN/news/286811409.md) - [豪华车企密换帅，三十年的打法翻篇了](https://longbridge.com/zh-CN/news/286265729.md) - [ZAWYA：丰田埃及集团宣布推出两款新车型，正式进入电动汽车时代](https://longbridge.com/zh-CN/news/286881320.md)