--- title: "佑驾创新（SEHK:2431）亏损扩大至 1.516 亿人民币，进一步支持了市场的看跌观点" type: "News" locale: "zh-CN" url: "https://longbridge.com/zh-CN/news/281534494.md" description: "佑驾创新（SEHK:2431）在 2025 年上半年报告了扩大至 1.516 亿人民币的亏损，收入为 3.457 亿人民币。该公司净收入持续下降，引发了对其盈利路径的担忧。尽管过去十二个月的收入为 7.635 亿人民币，但公司仍面临重大亏损，市销率为 4.4 倍，远高于行业平均水平的 1.1 倍。投资者保持谨慎，因为五年间每年 12.4% 的亏损趋势持续存在，这对其在智能驾驶技术领域的增长潜力的乐观预期构成挑战" datetime: "2026-04-02T13:35:38.000Z" locales: - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/news/281534494.md) - [en](https://longbridge.com/en/news/281534494.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/news/281534494.md) --- # 佑驾创新（SEHK:2431）亏损扩大至 1.516 亿人民币，进一步支持了市场的看跌观点 佑驾创新（SEHK:2431）发布了 2025 财年上半年的业绩，收入为 3.457 亿人民币，基本每股亏损为 0.38 元，而过去十二个月的数据显示收入为 7.635 亿人民币，基本每股亏损为 0.69 元。在最近的半年期间，该公司的收入从 2024 年上半年的 2.367 亿人民币增长到 2024 年下半年的 4.178 亿人民币，然后在 2025 年上半年降至 3.457 亿人民币。净收入仍处于亏损状态，分别为 1.081 亿人民币、1.084 亿人民币和 1.516 亿人民币。这使得市场关注利润率能多快稳定下来。 请查看我们对佑驾创新的完整分析。 在主要数字公布后，下一步是将这些结果与当前市场和社区叙事进行对比，以查看哪些观点能够成立，哪些观点受到最新利润率情况的挑战。 好奇数字如何变成塑造市场的故事吗？探索社区叙事 ## 2025 年上半年亏损扩大至 1.516 亿人民币 - 2025 年上半年净收入亏损为 1.516 亿人民币，相比 2024 年下半年亏损 1.084 亿人民币和 2024 年上半年亏损 1.081 亿人民币，过去十二个月的亏损达到 2.599 亿人民币，基本每股亏损为 0.69 元。 - 批评者指出，核心业务在盈利方面面临严峻挑战，五年来的亏损年均增长约 12.4%，与过去 12 个月的净亏损数据一致。 - 2.599 亿人民币的过去十二个月亏损和 0.69 元的每股亏损均高于各个半年的亏损。这与公司尚未控制成本相对于收入的观点相符。 - 空头还指出，重复出现的每半年亏损超过 1 亿人民币，并认为在没有明确的利润缓解证据的情况下，历史盈利下降率 12.4% 每年仍然是一个主要风险。 在过去的几个半年度中，盈利趋势显然让谨慎的投资者感到担忧，而这些最新数据为这种看空观点提供了更多的硬数据。**🐻 佑驾创新看空案例** ## 过去十二个月收入为 7.635 亿人民币 - 在过去十二个月的基础上，收入为 7.635 亿人民币，而前一个期间为 6.545 亿人民币，单个半年的数据显示 2024 年上半年为 2.367 亿人民币，2024 年下半年为 4.178 亿人民币，2025 年上半年为 3.457 亿人民币。 - 支持更广泛增长故事的人认为，智能驾驶及相关技术的曝光提供了长期机会，从 6.545 亿人民币到 7.635 亿人民币的收入增长常被引用为证据，表明尽管公司仍在报告亏损，但收入在增长。 - 过去十二个月的收入 7.635 亿人民币高于数据中的任何单个半年期。持更积极态度的人将其解读为业务已达到比早期报告窗口更大的收入基础。 - 同时，较高的过去收入与 2.599 亿人民币的亏损和基本每股亏损 0.69 元相结合，显示出迄今为止的任何增长尚未转化为盈利改善，这对简单的看涨结论提出了挑战。 ## 市盈率为 4.4 倍，行业平均为 1.1 倍 - 该股票的市销率为 4.4 倍，而香港汽车零部件行业的平均市销率为 1.1 倍，同行业的平均为 3.0 倍，因此尽管公司在过去十二个月仍在亏损，股票的销售倍数却较高。 - 对于关注估值的投资者而言，未盈利的特征与这一溢价市销率之间的紧张关系尤为突出，五年来的亏损年均增长约 12.4% 常被提及，以质疑 9.22 元的股价和 4.4 倍的销售倍数是否留有足够的安全空间。 - 与 1.1 倍的行业平均相比，4.4 倍的市销率意味着股票的交易水平大约是该行业平均销售倍数的四倍。这与过去十二个月超过 2 亿人民币的净亏损难以调和。 - 同行的市销率为 3.0 倍，也低于公司的 4.4 倍，因此即使与更相似的企业相比，当前的销售估值看起来也更高，而盈利特征在每半年亏损超过 1 亿人民币的情况下尚未提供盈利的补偿。 ## 下一步 不要仅仅关注这一季度；真正的故事在于长期趋势。我们对佑驾创新的增长和估值进行了深入分析，以查看今天的价格是否具有吸引力。现在将该公司添加到您的观察列表或投资组合中，以免错过下一个重大变动。 这些结果的混合语气使得超越头条新闻、自己验证数字并权衡风险与估值变得重要。如果您想更清楚地了解其他投资者最关心的是什么，请从一个重要的警告信号开始。 ## 查看其他信息 佑驾创新仍在报告过去十二个月亏损 2.599 亿人民币和基本每股亏损，同时市销率为 4.4 倍。 如果您对持续亏损和高销售倍数的组合感到不安，请考虑将研究转向 274 只具有低风险评分的抗压股票，这些股票强调更强的财务状况和潜在更稳定的盈利路径。 _本文由 Simply Wall St 撰写，内容具有一般性。**我们提供基于历史数据和分析师预测的评论，仅使用无偏见的方法，我们的文章并不旨在提供财务建议。** 这并不构成买入或卖出任何股票的推荐，也未考虑您的目标或财务状况。我们的目标是为您提供以基本数据驱动的长期分析。请注意，我们的分析可能未考虑最新的价格敏感公司公告或定性材料。Simply Wall St 在提到的任何股票中没有持仓。_ ### 相关股票 - [02431.HK](https://longbridge.com/zh-CN/quote/02431.HK.md) ## 相关资讯与研究 - [法规强标与安全评级双轮驱动 佑驾创新拿下一系列重磅定点](https://longbridge.com/zh-CN/news/286663208.md) - [佑驾创新：张建平获选举为非执行董事候选人](https://longbridge.com/zh-CN/news/287073955.md) - [佑驾创新签署无人物流车采购及长期合作协议](https://longbridge.com/zh-CN/news/286916396.md) - [卖 11 万辆亏 3.9 亿，零跑年赚 50 亿 “悬” 了？](https://longbridge.com/zh-CN/news/286997421.md) - [理解市场 | 佑驾创新最高涨超 11% 无人车小竹 T5 Pro 近日斩获首批订单](https://longbridge.com/zh-CN/news/287147243.md)